Ngày tháng và tên bộ phận trong bài viết được dựa trên thông tin tại thời điểm báo cáo
Tính bền vững
Nhật ký
2024.09.27
Mục tiêu giảm thiểu tai nạn giao thông gây tử vong bằng cách cải thiện tầm nhìn trực tiếp và giảm điểm mù
Chúng tôi sẽ giới thiệu những nỗ lực sản xuất ô tô của mình tập trung vào việc cải thiện tầm nhìn trực tiếp và giảm điểm mù thông qua ``an toàn không trật tự'', vốn là nền tảng cho ``an toàn tổng thể'' của keo nha cai 88, nhằm đạt được mục tiêu không có tai nạn giao thông gây tử vong vào năm 2030
"Cửa sổ hình tam giác" mở rộng tầm nhìn trực tiếp cho người lái
keo nha cai 88 sẽ không có tai nạn giao thông gây tử vong vào năm 2030*1, chúng tôi sản xuất ô tô với triết lý an toàn toàn diện
Đặc biệt, chúng tôi nhấn mạnh ``an toàn theo thứ tự 0'' chẳng hạn như khả năng hiển thị và đóng gói, ``an toàn lái xe'' như phanh và hiệu suất tránh nguy hiểm, ``an toàn phòng ngừa'' như EyeSight và ``an toàn va chạm'' trong trường hợp khẩn cấp Hơn nữa, trong những năm gần đây, chúng tôi đã bổ sung thêm "an toàn được kết nối" như báo cáo tai nạn khẩn cấp và đang nỗ lực tăng cường từng lĩnh vực
Đặc biệt, ``an toàn không trật tự'' là nền tảng của an toàn toàn diện, nhằm mục đích giảm khả năng xảy ra tai nạn bằng cách theo đuổi một không gian và cách bố trí cho phép người lái xe tập trung lái xe ở tư thế tự nhiên mà không bị căng thẳng
Cơ sở của "an toàn không trật tự" là "tầm nhìn tốt" của người lái xe keo nha cai 88 từ lâu đã tin rằng tầm nhìn trực tiếp cho người lái là cách tốt nhất để đảm bảo an toàn và an ninh Chúng tôi phân tích cẩn thận các điều kiện lái xe thực tế và tầm nhìn của người lái, nỗ lực giảm thiểu điểm mù càng nhiều càng tốt và đặc biệt chú ý đến cách bố trí hệ thống điều khiển
*1: Hướng tới mục tiêu không có tai nạn chết người khi lái xe keo nha cai 88 và không có tai nạn chết người liên quan đến người đi bộ, người đi xe đạp, vv do va chạm với xe keo nha cai 88
Ví dụ: tầm nhìn phía trước quan trọng nhất khi lái xe là cột A*2sẽ là chủ đề thảo luận về phát triển Có nhiều sự đánh đổi, chẳng hạn như muốn làm cho cột dày hơn nếu hiệu suất an toàn va chạm là quan trọng hoặc làm cho cột rộng hơn nếu thiết kế và hiệu suất khí động học là quan trọng, nhưng sau khi thảo luận kỹ lưỡng, chúng tôi đã tạo ra một cột có tầm nhìn tốt cân bằng giữa an toàn và thiết kế Hơn nữa, để giảm điểm mù, chúng tôi chú ý đến từng chi tiết nhỏ như kích thước và hình dạng của kính cố định được lắp đặt ở chân cột A, mà chúng tôi gọi là "cửa sổ hình tam giác", cũng như vị trí và độ dày của khung cửa
*2: Giá đỡ kết nối thân xe và mui xe phía trước ghế người lái và hành khách, đồng thời đóng vai trò quan trọng trong việc giảm xóc và độ cứng của thân xe
Đạt được cả sự an toàn và thiết kế, với tầm nhìn phía trước mang lại tầm nhìn rộng ra khu vực xung quanh
Thông qua cam kết này, chúng tôi đã đạt được tầm nhìn an toàn và bảo mật cho phép người đi bộ, bao gồm cả trẻ nhỏ, được nhìn thấy bằng các chuyển động xác nhận tự nhiên, ngay cả khi rẽ phải hoặc rẽ trái tại các giao lộ nơi không thể bỏ qua
keo nha cai 88 sẽ tiếp tục mang lại nụ cười trên khuôn mặt khách hàng của chúng tôi, hướng tới mục tiêu không có tai nạn giao thông gây tử vong vào năm 2030, bằng cách nỗ lực một cách trung thực về ``an toàn không có trật tự'', vốn là nền tảng của ``an toàn toàn diện''