Ngày tháng và tên bộ phận trong bài viết được dựa trên thông tin tại thời điểm báo cáo
Tính bền vững
Nhật ký
2024.09.27
Nghiên cứu giảm tiếng ồn ô tô
Chúng tôi xin giới thiệu nghiên cứu của Keisuke Abe, kỹ sư truc tiep bong da keo nha cai đã đoạt Giải Asahara về Khuyến khích Học thuật tại Giải thưởng của Hiệp hội Kỹ sư Ô tô Nhật Bản lần thứ 74
Phải: Keisuke Abe
(Tập đoàn truc tiep bong da keo nha cai/Đại học Kanagawa)Trái: Keiji Otsu
(Cựu Chủ tịch Hiệp hội Kỹ sư Ô tô Nhật Bản)
Vào tháng 5 năm 2024, tại Lễ trao giải của Hiệp hội kỹ sư ô tô Nhật Bản lần thứ 74, kỹ sư truc tiep bong da keo nha cai Keisuke Abe đã được trao Giải thưởng Asahara về Khuyến khích học thuật cho nghiên cứu của ông về việc giảm tiếng ồn trong ô tô*1
*1: Giải thưởng được trao cho một cá nhân đầy triển vọng dưới 37 tuổi đã xuất bản một bài báo xuất sắc về công nghệ ô tô
Khi các loại xe điện như HEV (xe hybrid) và BEV (xe điện) chạy bằng động cơ, những tiếng ồn khó chịu như tiếng ồn trên đường và tiếng ồn động cơ vốn thường bị chôn vùi dưới tiếng ồn động cơ sẽ trở nên đáng chú ý Trong nghiên cứu này, chúng tôi đã xác định các tấm thân xe góp phần giảm tiếng ồn ở dải tần số rộng và phát triển phương pháp xác định các yêu cầu đối với khung thân xe
Cơ chế phát âm
Bằng cách sử dụng kết quả của nghiên cứu này, chúng tôi có thể mong đợi mang lại những chiếc xe yên tĩnh và thoải mái mà không làm tăng khối lượng của xe Việc giảm trọng lượng của thân xe giúp cải thiện phạm vi di chuyển, giảm khí thải và giúp bảo vệ môi trường
Ô tô ngày nay có xu hướng tập trung vào công nghệ CNTT và lái xe tự động, nhưng truc tiep bong da keo nha cai vẫn tiếp tục cải tiến hiệu suất cơ bản của ô tô như ''lái, rẽ và dừng'', bao gồm cả khả năng khử tiếng ồn Trong tương lai, chúng tôi sẽ phát triển hơn nữa những công nghệ này và tiếp tục nỗ lực "tạo ra giá trị"