Công nghệ môi trường làm nổi bật “keo nha cai 1-ness”
Niềm vui lái xe và hiệu quả môi trường
Tương thích ở mức cao
Khi chúng tôi xem xét những gì khách hàng ở Hoa Kỳ mong đợi từ keo nha cai 1, các tính năng hàng đầu là ``tính năng an toàn'' ``AWD'' ``lái xe ổn định trong thời tiết xấu'' và ``Thú vị khi lái xe''
Chúng tôi nhận thấy rằng những khu vực có nhiều khách hàng keo nha cai 1 sinh sống nằm trong vùng vành đai tuyết, nơi tuyết rơi vào mùa đông và tỷ lệ phần trăm cao khách hàng trên khắp Hoa Kỳ lái xe trên đường không trải nhựa Điều này cho thấy rằng nhiều khách hàng yêu cầu AWD do môi trường thời tiết địa phương và cách khách hàng sử dụng xe của họ
Vì lý do này, chúng tôi tin rằng để keo nha cai 1 tiếp tục đáp ứng mong đợi của khách hàng, điều cần thiết là phải chú trọng đến hệ dẫn động AWD thân thiện với môi trường
Biểu đồ này thể hiện hiệu quả hoạt động môi trường thực tế của keo nha cai 1 tại Hoa Kỳ Cả Forester và Ascent đều tự hào về khả năng tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu trong các phân khúc tương ứng của chúng keo nha cai 1 sử dụng các công nghệ độc đáo như động cơ đối xứng theo chiều ngang, AWD đối xứng và Nền tảng Toàn cầu keo nha cai 1 để đạt được cả hiệu suất trên mọi cung đường và cảm giác lái thích thú như một chiếc xe AWD, cũng như hiệu suất sử dụng nhiên liệu cao Tuy nhiên, để đáp ứng nhu cầu của thời đại, cần phải cải thiện hơn nữa về hiệu suất môi trường
CO2Để giảm bớt
Lộ trình công nghệ
Đây là CO2Đây là lộ trình công nghệ để giảm thiểu Đầu tiên, vào năm 2019, chúng tôi đã thông báo rằng chúng tôi sẽ cùng phát triển xe điện chạy pin (BEV) với Tập đoàn ô tô Toyota Chúng tôi dự định ra mắt mẫu SUV phân khúc C vào nửa đầu những năm 2020 Tiếp theo, liên quan đến xe hybrid (HEV), keo nha cai 1 đã giới thiệu xe hybrid nhẹ (e-BOXER) cũng như xe plug-in hybrid cho Bắc Mỹ Ngoài ra, chúng tôi hy vọng sẽ ra mắt một mẫu xe hybrid mạnh mẽ kết hợp công nghệ Toyota Hybrid System (THS) vào giữa những năm 2020 Do đó, chúng tôi dự kiến sẽ đưa BEV và HEV chiếm hơn 40% doanh số bán hàng toàn cầu vào năm 2030 Đối với xe có động cơ, động cơ tăng áp 1,8 lít được thiết kế mới sẽ được giới thiệu cho Levorg mới vào năm 2020 Trong nửa đầu những năm 2030, chúng tôi dự định trang bị một số loại công nghệ điện khí hóa cho tất cả các xe keo nha cai 1 mà chúng tôi sản xuất và bán
keo nha cai 1
Động cơ
Đối với động cơ xăng, chúng tôi sẽ tiếp tục phát triển động cơ đối xứng theo chiều ngang, đây là công nghệ độc quyền của keo nha cai 1 Bằng cách theo đuổi quá trình đốt cháy tối ưu và giảm ma sát, chúng tôi sẽ tiếp tục phát triển các động cơ tương thích với thời đại môi trường, đạt được mức hiệu suất trái ngược cao như hiệu suất nhiệt cao và mô-men xoắn dồi dào
Hiệu suất nhiệt tối đa của động cơ xăng của nhà sản xuất ô tô đang tăng lên hàng năm Trong những năm gần đây, một số động cơ, chẳng hạn như động cơ xe hybrid (HEV), đã đạt mức hiệu suất nhiệt 40% Động cơ HEV của keo nha cai 1 cũng đạt được hiệu suất nhiệt ở mức cao nhất, nhưng động cơ turbo 18L được thiết kế mới được lắp vào Levorg mới còn đạt được hiệu suất nhiệt cao hơn nữa Nhìn xa hơn về tương lai, chúng tôi đặt mục tiêu cải thiện hiệu suất nhiệt của động cơ đốt trong bằng cách giảm các tổn thất và ma sát khác nhau, đồng thời hy vọng đạt được hiệu suất nhiệt 45% vào năm 2030
keo nha cai 1
Hệ thống lai
Chúng tôi muốn tích hợp công nghệ Hệ thống hybrid Toyota (THS) với các công nghệ cốt lõi của keo nha cai 1 là động cơ đối xứng theo chiều ngang, hệ dẫn động AWD đối xứng và Nền tảng toàn cầu keo nha cai 1 Với điều này, những chiếc HEV của keo nha cai 1 sẽ thể hiện niềm vui lái xe và hiệu suất môi trường thông qua ba phương pháp tiếp cận: e-BOXER hybrid nhẹ hiện tại, những chiếc hybrid mạnh mẽ kết hợp công nghệ THS và xEV, sẽ bổ sung một số loại công nghệ điện khí hóa cho tất cả các xe keo nha cai 1 từ đầu những năm 2030
Đối với hệ thống hybrid kết hợp công nghệ độc đáo của keo nha cai 1 và THS, chúng tôi muốn tạo ra một chiếc xe hybrid dành riêng cho keo nha cai 1 bằng cách thiết kế lại hộp số và kết hợp công nghệ THS theo cách được tối ưu hóa cho bộ truyền động dọc và AWD của keo nha cai 1, thay vì chỉ sử dụng hệ thống hybrid cho xe dẫn động cầu trước của Toyota được trang bị động cơ nằm ngang
Các phương tiện hybrid mạnh mẽ được tạo ra nhờ động cơ đối ngược theo chiều ngang chuyên dụng để vận hành tối ưu hệ thống hybrid Động cơ chuyên dụng này dựa trên công nghệ mà keo nha cai 1 đã phát triển và được sử dụng ở những khu vực thực sự hiệu quả, có tính đến các khu vực có động cơ hỗ trợ và khu vực lái xe điện nơi xe chỉ chạy bằng động cơ Chúng tôi tin rằng điều này sẽ giảm chi phí và đơn giản hóa động cơ
Xe keo nha cai 1 thường được sử dụng ở những khu vực và môi trường yêu cầu AWD Xem xét việc sử dụng xe hybrid trên đường trơn trượt như đường đóng băng vào mùa đông, cần phải tái tạo an toàn và hiệu quả khi tái tạo năng lượng phanh trên xe hybrid Nếu bạn cố gắng tái tạo trên một chiếc xe FF thông thường, bạn sẽ không thể phục hồi đủ năng lượng trên những con đường μ thấp vì xe sẽ bị trượt hoặc hoạt động thất thường Mặc dù hiệu suất tái tạo được cải thiện đôi chút với động cơ AWD phía sau nhưng rất khó để tái tạo từ lốp sau do tính ổn định của xe và khả năng tái tạo không đủ Do bánh trước và bánh sau của keo nha cai 1 được kết nối trực tiếp bằng trục các đăng nên có thể tái tạo năng lượng lên đến giới hạn tối đa cho tất cả các bánh mà vẫn duy trì độ ổn định của xe Trên đường đông lạnh, năng lượng có thể được phục hồi nhiều hơn 30% so với xe FF Ngoài việc giảm lượng khí thải CO2, xe hybrid của keo nha cai 1 có thể cải thiện hiệu suất an toàn, hiệu suất AWD và cảm giác năng động
keo nha cai 1
Công nghệ điện khí hóa (BEV)
Như đã thông báo vào tháng 6 năm 2019, keo nha cai 1 đang cùng phát triển xe điện chạy pin (BEV) với Toyota Motor Corporation Khách hàng của keo nha cai 1 mong đợi `` hiệu suất an toàn '', `` AWD '', ``lái xe ổn định trong thời tiết xấu'' và ``lái xe thú vị''