bong da truc tuyen keo nha cai và SUBARU,Tiến hành thử nghiệm trình diễn liên quan đến các trường hợp sử dụng ô tô tự lái
～Đầu tiên trên thế giới thực hiện thành công việc xác minh hiện trường về hỗ trợ phương tiện trong quá trình hợp nhất bằng 5G và V2X di động～
Tập đoàn SoftBankkeo nha cai
bong da truc tuyen keo nha cai Corp (Trụ sở chính: Minato-ku, Tokyo; Giám đốc đại diện, Chủ tịch, Giám đốc điều hành và Giám đốc điều hành: Ken Miyauchi; sau đây gọi là "bong da truc tuyen keo nha cai") và Tập đoàn SUBARU (Trụ sở chính: Shibuya-ku, Tokyo; Giám đốc đại diện, Chủ tịch và Giám đốc điều hành: Tomomi Nakamura; sau đây gọi là "SUBARU") đang nỗ lực hiện thực hóa một xã hội tự lái bằng cách sử dụng hệ thống liên lạc di động thế hệ thứ 5 (sau đây được gọi là "5G") và V2X di động※1Kể từ năm 2019, chúng tôi đã tiến hành nghiên cứu chung về các trường hợp sử dụng liên quan đến hỗ trợ lái xe an toàn và điều khiển lái xe tự động bằng hệ thống liên lạc (sau đây gọi là "C-V2X") và gần đây chúng tôi đã tiến hành thử nghiệm thực tế về tính năng hỗ trợ phương tiện trong quá trình sáp nhập Đây là cuộc thử nghiệm đầu tiên trên thế giới vào tháng 8 năm 2020※2Thành công
Trong thí nghiệm trình diễn này, chúng tôi đã sử dụng "Odekake 5G" (thiết bị di động có thể cung cấp 5G tại địa phương với chất lượng sóng vô tuyến cao) của bong da truc tuyen keo nha cai được lắp đặt trong quá trình thử nghiệm của Trung tâm Thí nghiệm và Nghiên cứu Subaru Bifuka Proving Ground (Bifuka-cho, Nakagawa-gun, Hokkaido) và thông số kỹ thuật tiêu chuẩn không độc lập※3, chúng tôi đã tiến hành xác minh kỹ thuật trong hai trường hợp sử dụng hỗ trợ phương tiện khi hợp nhất Ngoài ra, dịch vụ định vị có độ chính xác cao "ichimill" của bong da truc tuyen keo nha cai được sử dụng để lấy thông tin vị trí phương tiện cần thiết cho việc xác minh kỹ thuật※4
Trong trường hợp sử dụng đầu tiên, chúng tôi đã tiến hành thử nghiệm với mục đích cho phép ô tô tự lái nhập vào một cách suôn sẻ từ đường ghép vào đường chính trên đường cao tốc Trong quá trình xác minh này, nhiều thông tin về phương tiện khác nhau đã được truyền qua mạng 5G đến MEC gần trạm gốc※5Được truyền đến máy chủ và sử dụng thông tin phương tiện thu được từ phía máy chủ MEC, một tính toán dự đoán được thực hiện về khả năng một phương tiện tự lái đang di chuyển trên đường sáp nhập sẽ va chạm với một phương tiện đang di chuyển trên đường chính Nếu có khả năng xảy ra va chạm, máy chủ MEC sẽ gửi tin nhắn chứa cảnh báo và hướng dẫn giảm tốc tới xe tự lái đang hợp nhất Khi nhận được tin nhắn, xe tự lái sẽ tính toán thông tin điều khiển thích hợp kết hợp với thông tin xung quanh mà các cảm biến trên xe thu được Trong trường hợp sử dụng này, yêu cầu giao tiếp có độ trễ thấp, độ tin cậy cao, bằng cách sử dụng mạng 5G và máy chủ MEC, một phương tiện hợp nhất có thể hợp nhất một cách suôn sẻ giữa hai phương tiện di chuyển trên đường chính dựa trên thông tin điều khiển
Trong trường hợp sử dụng thứ hai, chúng tôi đã tiến hành thử nghiệm với mục đích cho phép ô tô tự lái nhập làn một cách suôn sẻ khi không còn chỗ cho các phương tiện di chuyển trên đường chính nhập vào do ùn tắc giao thông Trong quá trình xác minh này, một phương tiện tự hành đang tiếp cận đường chính sẽ gửi tin nhắn đến phương tiện đang di chuyển trên đường chính, bao gồm yêu cầu đi vào đường chính và hướng dẫn giảm tốc độ Xe nhận được tin nhắn thực hiện tính toán điều khiển để tìm ra mối quan hệ vị trí tối ưu cho việc sáp nhập Trong trường hợp sử dụng này, từ góc độ liên lạc trong thời gian và không gian hạn chế ngay trước khi sáp nhập, chúng tôi đã sử dụng liên lạc giữa xe với xe C-V2X, rất hữu ích cho việc liên lạc trong khu vực hẹp, để tính toán mối quan hệ vị trí tối ưu giữa xe sáp nhập và xe tuyến chính, và đã thành công trong việc sáp nhập suôn sẻ
bong da truc tuyen keo nha cai và Subaru sẽ tiếp tục tiến hành xác minh trường hợp sử dụng với trọng tâm là liên kết các hệ thống điều khiển phương tiện với 5G và C-V2X, đồng thời thúc đẩy nghiên cứu và phát triển hướng tới hiện thực hóa một xã hội cơ giới hóa an toàn và bảo mật
Phương tiện thử nghiệm lái xe tự động được trang bị hệ thống 5G và C-V2X dùng để thử nghiệm kết hợp và khóa thử nghiệm Bifuka Proving GroundXe thử nghiệm từ trái sang là WRX S4, Forester và Impreza SPORT (2 xe)