keo nha cai truc tiep Tecnica International Co, Ltd, trụ sở chính về đua xe thể thao của keo nha cai truc tiep^*1(viết tắt: STI) đã công bố ``S209'', mẫu xe đầu tiên của ``S Series'' dành cho thị trường Mỹ, tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ 2019 được tổ chức tại Detroit, Mỹ

*1: keo nha cai Technica International (Đại diện: Yoshio Hirakawa, Thành phố Mitaka, Tokyo)

``S209'' là mẫu xe được STI phát triển dành riêng cho động cơ và hệ thống treo dựa trên WRX STI, đồng thời bổ sung thêm các trang bị đặc biệt cho nội thất và ngoại thất Chúng tôi đã đạt được những cải tiến đáng kể về hiệu suất so với mẫu cơ sở để đạt được dạng tốc độ tối ưu của STI, đó là tốc độ cho phép người lái điều khiển phương tiện theo ý muốn S209 là mẫu xe được điều chỉnh STI thứ ba tại Hoa Kỳ, sau WRX STI Type RA và keo nha cai truc tiep BRZ tS được ra mắt vào năm ngoái, nhưng S209 là mẫu đầu tiên trong dòng S, đỉnh cao của dòng xe hoàn chỉnh STI

Động cơ dựa trên EJ25 dành riêng cho WRX STI thông số kỹ thuật của Hoa Kỳ và đã được điều chỉnh đặc biệt để đạt được công suất tối ưu cho phép bạn đạp ga một cách tự tin và thoải mái trong mọi tình huống Hệ thống nạp sử dụng một bộ lọc không khí lớn chuyên dụng và ống nạp chuyên dụng để tạo ra một hệ thống nạp khí hiệu quả giúp giảm đáng kể lực cản nạp Ngoài ra, một bộ tăng áp đường kính lớn được phát triển đặc biệt cũng được sử dụng Hệ thống ống xả còn sử dụng bộ giảm áp áp suất thấp được thiết kế đặc biệt với ống xả có đường kính lớn Bằng cách điều khiển những điều này bằng ECU chuyên dụng, công suất tối đa là 341 mã lực (giá trị mục tiêu phát triển), cao nhất trong lịch sử các mẫu STI Được trang bị bình xịt nước làm mát trung gian để ngăn chặn sự suy giảm hiệu suất do nhiệt

Hệ thống treo được trang bị bánh xe rèn BBS 19 inch đi kèm lốp có độ bám cao Dunlop 265/35R19, loại lốp rộng nhất so với bất kỳ mẫu xe STI nào trong lịch sử Điều này được kết hợp với van điều tiết Bilstein được phát triển đặc biệt, lò xo cuộn đặc biệt và ống lót được gia cố, đồng thời được đặt trong một thân rộng đặc biệt được kéo dài bằng chắn bùn Hơn nữa, ngoài các bộ phận linh hoạt nguyên bản của STI như thanh tháp thanh chống và thanh giằng kéo, đã được chứng minh trên những chiếc xe đua 24 giờ tại Nurburgring, mui xe bằng carbon được sử dụng để tối ưu hóa trọng lượng và độ cứng của thân xe Hiệu suất xử lý cao đạt được bằng cách lắp đặt một số bộ phận khí động học giúp điều chỉnh luồng không khí và tăng lực xuống, chẳng hạn như cánh lướt gió phía trước, cản hai bên phía trước và cánh gió lớn bằng carbon khô phía sau

S209 sử dụng hai màu thân ngoại thất: WR Blue Pearl (màu bánh xe: xám mờ) và Crystal White Pearl (màu bánh xe: vàng mờ), dự kiến sẽ được phát hành giới hạn tại các đại lý keo nha cai truc tiep ở Hoa Kỳ trong năm 2019

keo nha cai truc tiep đặt mục tiêu ``xây dựng một thương hiệu mạnh'' trong tầm nhìn quản lý trung hạn `` BƯỚC'' và một trong những hướng ra mắt sản phẩm của mình là ``nâng cao các mẫu xe thể thao và phát triển các mẫu STI'' và ``S209'' hiện tại là một ví dụ về nhận thức này Trong tương lai, keo nha cai truc tiep sẽ tiếp tục hướng tới “xây dựng một thương hiệu mạnh” và sẽ tiếp tục tập trung vào việc củng cố dòng sản phẩm của mình với cá tính đặc biệt hơn nữa

[Thiết bị chính của S209]

■ Đình chỉ/cơ chế

・Thanh chống trước STI Bilstein (loại đảo ngược) & lò xo cuộn

・Giảm xóc sau & lò xo cuộn STI Bilstein

・Bánh xe nhôm rèn STI BBS19 inch x 90J

・Lốp Dunlop 265/35R19

Phanh đĩa thông gió phía trước Brembo [rotor đĩa khoan &

Phanh đĩa thông gió phía sau Brembo [rotor đĩa khoan &

・Mặt trước thanh tháp linh hoạt STI

・Kẹp kéo linh hoạt STI (lưng ghế trước/sau)

・Ống lót bóng gối STI・Liên kết treo sau (liên kết bên trước/sau)

・Mặt trận hỗ trợ STI

・Lò xo van gia cố

・Ly hợp gia cố

・Kim phun & bơm nhiên liệu công suất lớn

・Ống hút tổn thất áp suất thấp chuyên dụng

・Hộp lọc gió lớn & chuyên dụng

・Ống hút đường kính lớn

・Khởi động ống dẫn tổn thất áp suất thấp

・Bộ tăng áp đường kính lớn

・Bộ giảm thanh hiệu suất áp suất thấp (có logo STI)

・ECU chuyên dụng

・Vỏ che hiệu suất

・Phun nước làm mát intercooler (có công tắc mái chèo)

・Dầu động cơ MOTUL 5W-40

・Giá đỡ điện từ động cơ (có số sê-ri)

・VDC [Điều khiển động lực học của xe]

・Điều khiển vectơ mô-men xoắn chủ động

・Cần số hành trình ngắn STI

■ Khả năng vận hành, bảng điều khiển, đèn cảnh báo

・Máy đo phát quang (có màn hình hiển thị đa thông tin, kèm logo STI)

・Màn hình đa chức năng (có màn hình chào mừng logo STI)

・Tấm che trung tâm bảng điều khiển [bọc vật liệu giống da + chỉ khâu màu bạc]

・Siêu Da Lộn^®Vô lăng bọc (có trang trí logo STI, chỉ khâu màu bạc)

・Công tắc động cơ đẩy STI (logo STI, loại màu đỏ)

・Núm cần số MT bọc da thật STI (có logo STI, màu đen), lẫy chuyển số (chỉ khâu màu bạc)

■ Âm thanh

・6 loa (4 trước + 2 sau)

・Âm thanh đa phương tiện Starlink 70 inch

・Ăng-ten trên mái màu đen (loại vây cá mập)

■ Nội thất

・Ghế trước RECARO [Chỉ khâu màu bạc + điểm nhấn màu bạc, logo STI + logo S209, cửa gió bên SRS

・Ghế sau [Khâu bạc + Điểm nhấn bạc]

・Bảng trang trí bảng điều khiển (màu đỏ, có logo S209)

・Tấm bệ cửa bên (có logo S209)

・Tay vịn cửa (đường khâu màu bạc)

・Bảng trang trí bảng điều khiển trung tâm (đường khâu màu bạc)

・Biển số sê-ri (bảng điều khiển)

・ Cốp phụ (kèm bộ sửa chữa thủng lốp)

■ Ngoại thất

・Vỉ nướng phía trước dạng lưới (sọc màu đỏ anh đào, có trang trí S209)

・Mặt trước dưới cánh lướt gió

・Phía dưới cánh lướt gió

・Mặt sau dưới cánh lướt gió

・Gờ cạnh cản (có lưới thép và trang trí mạ crom)

・Cánh canard bên cản trước

・Dải chắn bùn rộng (trước + sau)

・Cửa thoát gió chắn bùn trước

・Trang trí bên logo S209

・Cản sau (sọc đỏ anh đào, có lưới thoát gió)

・Trang trí phía sau S209

・Mái carbon khô

・Gương cửa màu đen

・Cánh gió sau carbon khô (có logo S209)

[Bảng thông số kỹ thuật chính S209 (giá trị mục tiêu phát triển)]

[PDF/468 KB]