truc tiep keo nha cai mới tham gia cuộc đua 24 giờ Nürburgring
Subaru Tecnica International, trụ sở chính về đua xe thể thao của SUBARU*1Năm nay đánh dấu kỷ niệm 10 năm thử thách này kể từ năm 2008
truc tiep keo nha cai mới này sẽ một lần nữa tham gia SP3T, hạng xe được trang bị động cơ turbo từ 2,0 lít trở xuống, trong đó có nhiều nhà sản xuất hàng đầu Châu Âu đang tham gia và sẽ hướng tới chiến thắng thứ ba liên tiếp và chiến thắng thứ năm ở cùng hạng
truc tiep keo nha cai mới được công bố vào ngày 24 tháng 5 năm 2017 Dựa trên điều này, để cải thiện hiệu suất tăng tốc và tốc độ tối đa, chúng tôi đã tăng công suất động cơ, áp dụng lẫy chuyển số và cải thiện hệ truyền động Ngoài ra, chúng tôi cũng đã tối ưu hóa hình dạng khung gầm, cải thiện độ cân bằng độ cứng, giảm trọng lượng thân xe, giảm mômen quán tính và cải thiện lực ép xuống phía trước Chúng tôi đã tối đa hóa hiệu suất cơ bản của xe cơ sở để trở nên ''nhanh'' và ``điều động theo ý muốn''
Shigeo SUGAya của STI sẽ tiếp tục đảm nhận vai trò quản lý đội như năm ngoái Đội hình lái xe sẽ là Carlo Van Dam (Hà Lan), Marcel Lassey (Đức), Tim Schlick (Đức) và Hideki Yamauchi (Nhật Bản), tất cả đều đã giành chiến thắng trong cuộc đua hai lần liên tiếp cho đến năm ngoái
Năm nay cũng vậy, sáu thợ máy được chọn từ các đại lý SUBARU trên toàn quốc sẽ tham gia đội và hỗ trợ cuộc đua Sự tham gia của các thợ sửa xe đại lý trong các cuộc đua ô tô ở nước ngoài đã được thực hiện từ năm 1990 như một sáng kiến độc đáo của SUBARU, với mục đích mang lại "sự an tâm và thích thú" cho khách hàng trong đời sống ô tô của họ bằng cách cải thiện các kỹ năng kỹ thuật của thợ cơ khí Đến nay đã có 351 thợ máy (tính đến năm 2016) tham gia Safari Rally, WRC*2Nó đã hoạt động trong cuộc đua 24 giờ Nürburgring (Giải vô địch đua xe thế giới)
*1: Subaru Technica International Co, Ltd (Người đại diện: Yoshio Hirakawa, Thành phố Mitaka, Tokyo, viết tắt: STI)*2:Giải vô địch đua xe thế giới
![]() |
|
THỬ THÁCH SUBARU truc tiep keo nha cai NBR 2017 |
■Trang đặc biệt TẠP CHÍ THỂ THAO SUBARU MOTORSPORT NBR THỬ THÁCH 2017
<Tham khảo>Để biết thông tin về sản phẩm trên truc tiep keo nha cai mới, vui lòng xem “Đã công bố mẫu cải tiến đáng kể truc tiep keo nha cai - Hiệu suất xử lý được cải thiện hơn nữa với DCCD đa chế độ được điều khiển điện tử mới” (bản tin phát hành ngày 24 tháng 5 năm 2017) https://wwwsubarucojp/press/news/2017_05_24_4173/
| [Giám đốc] |
![]() |
| Shigeo SUGAya |
| [Tài xế] | |||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Carlo Văn Đàm | Marcel Lassay | Tim Schlick | Hideki Yamauchi |
| [thợ sửa xe đại lý SUBARU] | |||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Hokkaido SubaruCửa hàng phía Đông SapporoYohei Yokoi | Fukushima Subaru MotorsCửa hàng KoriyamaRyota Hara | Shizuoka Subaru MotorsCửa hàng NumazuIssei Sasaki | Gifu Subaru MotorsCửa hàng Kencho-maeAya Naito |
![]() |
![]() |
| Osaka SubaruCửa hàng MinohTakanori Murai | Kyoto Subaru MotorsCửa hàng UjiMasaki Utsunomiya |
[Phương tiện tham gia]
| Tên xe | Thử thách SUBARU truc tiep keo nha cai NBR 2017 |
| Tổng chiều dài | 5,120mm |
| Chiều rộng đầy đủ | 1,860mm |
| Tổng chiều cao | 1,395mm |
| chiều dài cơ sở | 2650mm |
| Động cơ | EJ20 BOXER DOHC 16 van AVCS turbo cuộn đôi |
| chuyển vị | 1,994cc |
| Sản lượng tối đa | 250kw (340PS) / 5500 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 461Nm (47kgf・m) / 3000 vòng/phút |
| Bộ hạn chế không khí | φ37 |
| Truyền tải | Hộp số tuần tự 6 cấp + lẫy chuyển số |
| Ly hợp | Được sản xuất bởi Tấm đôi kim loại ly hợp Ogura |
| Đình chỉ | Mặt trước: Thanh chống / Sau: Xương đòn kép |
| Phanh | Mặt trước: Brembo 6 pít / Sau: Brembo 4 pít |
| Bánh xe | Thực hiện bởi BBS 18 x 10J |
| Lốp xe | FALKEN |
![]() |
|
THỬ THÁCH SUBARU truc tiep keo nha cai NBR 2017 |












