●	Áp dụng toàn diện triết lý thiết kế chung của keo nha cai ngoai hang anh là ``DYNAMIC x SOLID'' "Phong cách Spocaji" đô thị và ngầu với kết cấu nội ngoại thất cũng như tính thực tế được cải thiện đáng kể*1'' được hiện thực hóa
●	Túi khí bảo vệ người đi bộ và hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến "EyeSight (ver3)" là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe
●	Áp dụng nền tảng thế hệ tiếp theo “keo nha cai ngoai hang anh GLOBAL PLATFORM”, cải thiện đáng kể độ an toàn và hiệu suất lái xe
●	Động cơ NA 20 lít phun xăng trực tiếp Hơn nữa, một cấp độ mới được trang bị động cơ NA 1,6 lít đã được thiết lập
●	Hệ thống điều khiển AWD X-MODE giúp nâng cao khả năng lái xe và cảm giác an toàn*2Tuyển dụng

Fuji Heavy Industries sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng trước cho "keo nha cai ngoai hang anh XV" mới dự kiến ra mắt vào mùa xuân này từ ngày 9 tháng 3 năm 2017

"keo nha cai ngoai hang anh XV" mới là mẫu SUV crossover dựa trên ý tưởng "Cuộc phiêu lưu thú vị" kết hợp giữa thiết kế đô thị và tinh tế, hiệu suất SUV điển hình của keo nha cai ngoai hang anh và hiệu suất an toàn đẳng cấp thế giới

keo nha cai ngoai hang anh XV mới áp dụng hoàn toàn triết lý thiết kế chung của keo nha cai ngoai hang anh là `` NĂNG ĐỘNG x CHẮC CHẮN''
Nó kết hợp giữa thiết kế SUV chắc chắn với sự sang trọng để trông đẹp trong thành phố nhưng cũng đẹp về mặt tự nhiên Nó có tầm nhìn rộng, khả năng cơ động dễ dàng và tính thực dụng giúp bạn dễ dàng ra vào xe, tạo nên một ''Phong cách Spocaji'' đô thị và ngầu

Ngoài ra, tất cả các mẫu xe đều được trang bị túi khí bảo vệ người đi bộ và hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến ``EyeSight (ver3)'' Áp dụng nền tảng thế hệ tiếp theo "keo nha cai ngoai hang anh GLOBAL PLATFORM" để đạt được độ ổn định và phản hồi lái cao Đặc tính cuộn thân của những chiếc SUV cao đã được giảm bớt và hiệu suất tránh nguy hiểm đã được cải thiện đáng kể Hơn nữa, hệ thống điều khiển AWD "X-MODE" lần đầu tiên được áp dụng trên keo nha cai ngoai hang anh XV Nó có khoảng sáng gầm tối thiểu 200mm và có khả năng di chuyển trên những con đường gồ ghề ngang bằng với một chiếc SUV chính hiệu

Ngoài động cơ NA 20 lít phun xăng trực tiếp, bộ nguồn còn sử dụng động cơ NA 16 lít mới^*3。

■Trang web chính thức "keo nha cai ngoai hang anh XV" mới
　

*1: Một thương hiệu có hiệu suất và chất lượng đích thực, có thể đáp ứng nhu cầu sử dụng chuyên nghiệp nhưng vẫn có thể sử dụng bình thường và trang nhã trên đường phố
*2: Được cài đặt trên tất cả các xe ngoại trừ 16i
*3: Thông số kỹ thuật trong nước

Mới "keo nha cai ngoai hang anh XV" 20i-S EyeSight (nguyên mẫu)

[Tính năng chính của sản phẩm]

1 Thiết kế

Áp dụng triết lý thiết kế chung của keo nha cai ngoai hang anh là "NĂNG ĐỘNG × CHẮC CHẮN" Phong cách Spokaji được hiện thực hóa thông qua sự tương phản giữa khu vực cabin sắc nét và năng động mang lại cảm giác tinh tế và tiện dụng của đô thị với khu vực phía dưới mạnh mẽ và tiện dụng Chúng tôi hướng đến một thiết kế gợi nhớ đến chiếc SUV keo nha cai ngoai hang anh thế hệ tiếp theo bằng cách thể hiện rõ hơn các kết cấu

(1) Ngoại thất

・Mặt trước

Lưới tản nhiệt phía trước dựa trên họa tiết lục giác thể hiện cảm giác ổn định, với kết cấu hình học được liên kết với đồ họa độc đáo và kết cấu cản của XV, tạo ra một thiết kế thể hiện khái niệm ``Phiêu lưu thú vị''
Ngoài ra, đèn định vị vốn là họa tiết thường thấy trên xe keo nha cai ngoai hang anh có sự liền mạch với các thanh ngang của lưới tản nhiệt, thể hiện hình ảnh pít-tông của động cơ BOXER Hơn nữa, toàn bộ đèn có hình dáng mỏng và sắc cạnh thể hiện cảm giác thể thao

・Phong cách bên hông

Đường nét được điều chế phong phú nối chắn bùn trước với tấm cửa và vai sau, đồng thời đường nét ở dưới cùng của tấm cửa nhô lên về phía sau, mang lại cảm giác năng động cho bề mặt thân xe rắn chắc
Tấm ốp đen mờ liên tục trên cản trước, vòm bánh xe, bệ cửa bên và cản sau tạo hình năng động thể hiện sự thú vị của một chiếc SUV keo nha cai ngoai hang anh năng động

・Phong cách phía sau

Nó có thiết kế nhẹ nhàng và thể thao, nhấn mạnh cảm giác rộng rãi và sắc nét với cụm đèn hậu kéo dài sang trái và phải Sự tương phản với vẻ ngoài chắc chắn của cánh lướt gió phía sau màu đen và tấm ốp màu đen mờ trên cản sau nhấn mạnh nét độc đáo của XV, có thể sử dụng trong bất kỳ cảnh nào

・Bánh xe nhôm

Bánh xe nhôm được thiết kế mới thể hiện cá tính thể thao, giản dị và chắc chắn của XV

・Màu sắc cơ thể

Mới được áp dụng là ``Cool Grey Khaki'' mang lại ấn tượng tinh tế nổi bật trên đường phố và ``Sunshine Orange'' nhấn mạnh ấn tượng năng động Đó là một màu sắc sống động và độc đáo, trông tuyệt vời khi kết hợp với tấm ốp màu đen

(2) Nội thất

・Phối hợp màu sắc

Các đường khâu màu cam đã được thêm vào làm điểm nhấn cho nhiều bộ phận khác nhau của nội thất chất lượng cao, dựa trên màu đen và xám, thể hiện cảm giác vui tươi và năng động đặc trưng của XV

・Bảng công cụ

Nội thất có thiết kế táo bạo và biểu cảm mang lại ấn tượng về ``Thiết kế kiểu keo nha cai ngoai hang anh được hỗ trợ bởi chức năng'' Đường khâu màu cam được áp dụng trên bảng điều khiển, nâng cao kết cấu và tăng thêm cảm giác vui tươi

・Trang tính

Có sẵn 4 loại đệm ghế Bằng cách chú ý kỹ đến chất liệu bọc và đường khâu, chúng tôi đã tạo ra một chiếc ghế phù hợp với XV, mang lại cảm giác thể thao và vui tươi

2 Gói/Tiện ích

Khoảng sáng gầm tối thiểu 200mm và tối ưu hóa góc tiếp cận đã đạt được hiệu suất đường gồ ghề tuyệt vời tương đương với hiệu suất của một chiếc SUV hoàn chỉnh Chúng tôi đã nâng cao tính thực tế của nó để làm phong phú thêm cuộc sống năng động của bạn bất kể khung cảnh

・Phòng hành lý

Chúng tôi đã tạo ra một không gian chở hàng linh hoạt, không chỉ được sử dụng cho cuộc sống hàng ngày mà còn cho các sở thích và hoạt động giải trí như thể thao và hoạt động ngoài trời

・Dễ dàng bật và tắt

Là cửa mở rộng gần như vuông góc và cửa mở rộng Hơn nữa, điểm hông ở độ cao thích hợp đặc trưng của một chiếc SUV, cho phép bất kỳ ai ra vào xe một cách suôn sẻ và không bị căng thẳng

3 Hiệu suất an toàn

Túi khí bảo vệ người đi bộ và EyeSight (ver3) là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe Ngoài ra, việc áp dụng nền tảng mới đã cải thiện hiệu suất tránh nguy hiểm và lượng năng lượng va chạm được hấp thụ tăng 1,4 lần so với các phương tiện hiện tại, cải thiện đáng kể hiệu suất an toàn khi va chạm và nâng cao hơn nữa hiệu suất an toàn cho không chỉ hành khách và hành khách mà cả người đi bộ và những người khác xung quanh họ

(1) An toàn không trật tự

・Đèn pha liên kết lái

Sử dụng đèn pha liên kết với lái giúp di chuyển trục quang của đèn pha sang trái và phải theo thao tác lái ở các góc và giao lộ Chiếu sáng hướng xe đang di chuyển để cải thiện tầm nhìn vào ban đêm

・Hỗ trợ đèn chiếu xa

Camera âm thanh nổi phát hiện đèn của xe phía trước và xe đang chạy tới, đồng thời tự động chuyển đổi giữa chùm sáng cao và thấp Cải thiện sự an toàn khi lái xe vào ban đêm

(2) Lái xe an toàn

・NỀN TẢNG TOÀN CẦU keo nha cai ngoai hang anh

Bằng cách sử dụng nền tảng mới, phản hồi lái và độ ổn định lái đã được cải thiện đáng kể Khi chuyển làn, vv, xe phản ứng tuyến tính với vô lăng, giúp di chuyển êm ái và an toàn hơn mà không cảm thấy độ cao của một chiếc SUV

・Điều khiển vectơ mô-men xoắn chủ động

Điều khiển vectơ mô-men xoắn chủ động được sử dụng trên tất cả các kiểu máy Cải thiện hiệu suất dò đường khi rẽ, cải thiện hiệu suất tránh nguy hiểm và vào cua

(3) An toàn phòng ngừa

・Thị lực (ver3)

EyeSight (ver3) là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu máy Hơn nữa, hiệu suất an toàn đã được cải thiện hơn nữa với việc áp dụng chức năng tập trung làn đường mới và những cải tiến trong ACC (kiểm soát hành trình với tất cả chức năng theo dõi tốc độ xe)

・Phát hiện xe keo nha cai ngoai hang anh Riya

Nó hỗ trợ lái xe an toàn bằng cách phát hiện các phương tiện đang tiếp cận từ phía sau và bên hông xe và cảnh báo cho người lái xe

(4) An toàn va chạm

・NỀN TẢNG TOÀN CẦU keo nha cai ngoai hang anh

Hiệu suất an toàn khi va chạm cũng được cải thiện đáng kể nhờ nền tảng mới Bằng cách tăng lượng năng lượng hấp thụ trong trường hợp va chạm, hiệu suất bảo vệ người ngồi trong xe đã được cải thiện hơn nữa Ngoài ra, thông qua việc tối ưu hóa cấu trúc thân xe và vị trí thích hợp của các tấm thép cường độ cao, chúng tôi đã cải thiện độ an toàn khi va chạm phía trước, bên hông và phía sau đồng thời ngăn chặn sự gia tăng khối lượng

・Túi khí bảo vệ người đi bộ

Túi khí bảo vệ người đi bộ là tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe Một cảm biến áp suất bên trong cản xe sẽ phát hiện va chạm với người đi bộ và ngay lập tức che kính chắn gió và phần dưới của cột A bằng túi khí, giảm thiệt hại cho đầu của người đi bộ

・Túi khí đầu gối SRS cho ghế lái

Trang bị túi khí đầu gối SRS cho ghế lái giúp giảm thiệt hại cho chi dưới của người lái trong trường hợp va chạm trực diện Tổng cộng có bảy túi khí, bao gồm túi khí SRS kép thông thường và túi khí bên SRS + túi khí rèm SRS để bảo vệ người ngồi trong trường hợp va chạm bên hông^*4túi khí bảo vệ hành khách là trang bị tiêu chuẩn, chúng tôi mong muốn đạt được hiệu suất bảo vệ hành khách hàng đầu

4 Hiệu suất lái xe

Bằng cách sử dụng nền tảng mới, phản hồi lái và độ ổn định khi xử lý đã được cải thiện hơn nữa Ngoài ra, chiếc xe ít bị lăn hơn bạn mong đợi ở một chiếc SUV và hiệu suất tránh nguy hiểm của nó đã được cải thiện rất nhiều

(1) Hiệu suất lái

・Cải thiện đáng kể độ cứng của thân xe và hệ thống treo

Cấu trúc hệ thống treo trước và sau được thiết kế lại để tăng độ cứng đáng kể Bằng cách đổi mới khung thân xe và tăng độ cứng của toàn bộ thân xe, chúng tôi đã đạt được mức tăng đáng kể về độ cứng từ 70 đến 100% so với mẫu trước đó

(2) Yên tĩnh

・Cải thiện độ cứng của cơ thể

Độ cứng tổng thể của thân xe đã được cải thiện bằng cách đổi mới khung, tăng cường kết nối giữa bệ và khung nhà kho, xem xét cấu trúc kết nối giữa khung phía sau và ngưỡng cửa bên cũng như sử dụng chất kết dính kết cấu Điều này giúp cải thiện độ cứng của thân xe, bao gồm cả độ cứng xoắn, đồng thời giảm độ rung và tiếng ồn

・Cải thiện hệ thống treo

Đối với hệ thống treo trước, cấu trúc của thanh ngang đã được thay đổi để cải thiện độ cứng của khu vực gắn động cơ Tôi đã cố gắng chặn rung động Ngoài ra, đối với hệ thống treo sau, hình dạng của ống lót khung phụ đã được thiết kế để ngăn chặn hiện tượng cuộn khung phụ mà không làm cho ống lót bị cứng Điều này đạt được cả khả năng cơ động và giảm độ rung và tiếng ồn

(3) Đi xe thoải mái

・Thay đổi vị trí lắp đặt bộ ổn định

Việc tăng độ cứng của khu vực lắp hệ thống treo cho phép bộ giảm chấn chuyển động chắc chắn và tối ưu hóa lực giảm chấn của bộ giảm chấn Hơn nữa, bằng cách gắn trực tiếp bộ ổn định phía sau vào thân xe, lực tác động lên khung phụ sẽ giảm đi, hạn chế sự lắc lư của thân xe

5 Hệ truyền động

Ngoài việc chuyển đổi động cơ 2,0 lít sang phun nhiên liệu trực tiếp, động cơ 1,6 lít mới đã được áp dụng Nó kết hợp hiệu suất tăng tốc thoải mái và hiệu suất môi trường hoàn toàn phù hợp với cảm giác của người lái Nó cũng có hiệu suất hoàn hảo như một chiếc SUV, bao gồm cả chiếc keo nha cai ngoai hang anh XV đầu tiên áp dụng "X-MODE"

・Động cơ NA phun xăng trực tiếp 20 lít

Bằng cách thiết kế lại khoảng 80% các bộ phận, bao gồm cả hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, chúng tôi đã đạt được hiệu suất sử dụng nhiên liệu tuyệt vời và mô-men xoắn được cải thiện trong phạm vi thực tế

・Động cơ NA 1,6 lít

Mới được thông qua là keo nha cai ngoai hang anh XV Nó đạt được độ yên tĩnh cao, khả năng xử lý ổn định và tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời

・AWD đối xứng

Tất cả các mẫu xe đều đạt tiêu chuẩn với hệ dẫn động AWD phân chia mô-men xoắn chủ động, giúp tối đa hóa lợi ích của hệ dẫn động AWD trong mọi điều kiện lái xe Kiểm soát thời gian thực phân phối mô-men xoắn tối ưu cho bốn lốp Thể hiện hiệu suất chạy tuyệt vời trên đường gồ ghề

・X-MODE

Áp dụng hệ thống điều khiển điện tử "X-MODE" giúp nâng cao hơn nữa hiệu suất chạy AWD đối xứng Điều khiển tích hợp động cơ, hộp số, AWD và VDC Bằng cách kiểm soát hợp lý lực dẫn động và phanh của bốn bánh, bạn có thể lái xe an toàn trên đường gồ ghề, bề mặt trơn trượt và đổ đèo

*4: Túi khí đầu gối SRS cho ghế lái, túi khí SRS kép, túi khí bên SRS, túi khí rèm SRS

[Thông số kỹ thuật chính của "keo nha cai ngoai hang anh XV" (nguyên mẫu) mới] *Các con số chỉ mang tính chất tham khảo

Lớp		16i EyeSight Thị lực mắt 16i-L		20i-L EyeSight 20i-S EyeSight
Tổng chiều dài x chiều rộng x chiều cao (mm)		4465×1800×1550*5
Chiều dài cơ sở (mm)		2670
Khoảng sáng gầm xe tối thiểu (mm)		200
Động cơ	chuyển vị	van 16ℓ DOHC 16 AVCS kép		van 20ℓ DOHC 16 Tiêm trực tiếp AVCS kép
	Công suất tối đa [net] [kW (PS)]	85（115）/6200		113（154）/6000
	Mô-men xoắn cực đại [net] [N・m (kgf・m)]	148（15.1）/3600		196（20.0）/4000
	Hiệu suất nhiên liệu [km/ℓ] (đo nội bộ)	16.2		164 (20i-L EyeSight) 160 (20i-S EyeSight)
Truyền tải		Tuyến tính điện tử*6
Phương pháp lái xe		AWD (Dẫn động 4 bánh liên tục)
Loại hệ thống treo [trước/sau]		Loại thanh chống/loại xương đòn kép
Cỡ lốp		225/60R17		225/60R17 (20i-L EyeSight) 225/55R18 (20i-S EyeSight)

*5: Chiều cao tổng thể khi ăng-ten trên nóc gập xuống (+45mm đối với xe được trang bị thanh ray trên nóc)
*6: Lineartronic: Hộp số biến thiên liên tục tự động được điều khiển hoàn toàn bằng điện tử (CVT)

[PDF/199 KB]