Fuji Heavy Industries công bố “bd keo nha cai” thế hệ tiếp theo

～Với công nghệ nhận dạng camera âm thanh nổi cải tiến và bổ sung tính năng điều khiển lái
Cải thiện hiệu suất an toàn và giảm tải vận hành hơn nữa ~

Fuji Heavy Industries đã đổi mới hoàn toàn hệ thống camera âm thanh nổi của hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến bd keo nha cai (ver2), cải thiện đáng kể hiệu suất nhận dạng, vv, đồng thời bổ sung chức năng điều khiển lái để phát triển bd keo nha cai thế hệ tiếp theo, giúp cải thiện hiệu suất an toàn và giảm hơn nữa gánh nặng lái xe

bd keo nha cai thế hệ tiếp theo này đã mở rộng góc xem và khoảng cách xem của camera âm thanh nổi lên khoảng 40%, đồng thời kết hợp với hình ảnh màu đã mở rộng phạm vi xem, cải thiện độ chính xác của nhận dạng đối tượng và cho phép nhận dạng đèn phanh và đèn đỏ, từ đó cải thiện nhiều hiệu suất khác nhau của bd keo nha cai, bao gồm tránh va chạm, giảm thiệt hại do va chạm và giảm tải cho người lái xe

Tính năng mới chính, ``Hỗ trợ giữ làn đường'' cải thiện độ an toàn và giảm bớt gánh nặng cho người lái xe hơn nữa bằng cách sử dụng ``Giữ làn đường trung tâm'', tính năng nhận biết các vạch trắng ở cả hai bên làn đường lái xe và thực hiện điều khiển lái để duy trì xe ở giữa làn đường, và ``Ngăn chặn chệch làn đường'' tác dụng lực lên vô lăng để ngăn xe đi chệch khỏi làn đường nếu xe sắp đi lệch làn từ những đường màu trắng Hơn nữa, hệ thống nhận biết ánh sáng đèn phanh của xe phía trước và khi sử dụng hệ thống điều khiển hành trình với chức năng theo dõi tốc độ toàn xe, hệ thống giảm tốc nhanh hơn các chức năng trước đó, giúp tránh va chạm và giảm thiệt hại do va chạm

bd keo nha cai hiện được cài đặt (phiên bản 2) là một hệ thống đo khoảng cách và nhận dạng vật thể chỉ bằng camera âm thanh nổi Giống như người lái xe thu được nhiều thông tin một cách trực quan, tính năng của nó là nó có thể nhận dạng và điều khiển không chỉ ô tô mà cả người đi bộ, xe đạp, xe máy và vạch trắng (làn đường) Mặc dù nó có nhiều chức năng hỗ trợ lái xe như "phanh trước va chạm" giúp giảm tốc và dừng xe bằng phanh tự động, nhưng mức giá phải chăng 100000 yên (chưa bao gồm thuế) đã mang lại doanh số tích lũy trong nước là 150000 xe được trang bị nó^*1

Fuji Heavy Industries đặt mục tiêu "giảm số vụ tai nạn ô tô xuống 0" và đang tiến hành phát triển công nghệ theo hướng hiện thực hóa "lái xe tự động" như một công nghệ an toàn hiệu quả trong việc ngăn ngừa tai nạn Sự phát triển của bd keo nha cai thế hệ tiếp theo đồng nghĩa với sự tiến bộ ổn định hướng tới "không tai nạn" Trong tương lai, chúng tôi sẽ tiếp tục cung cấp những mẫu xe không chỉ lái tốt mà còn thể hiện sự “an tâm và tận hưởng” được ủng hộ trong tuyên bố thương hiệu của Subaru về “Tự tin trong chuyển động” thông qua các công nghệ an toàn như bd keo nha cai

Chức năng bd keo nha cai thế hệ tiếp theo được công bố lần này sẽ được cài đặt trên các mẫu máy mới dự kiến ra mắt tại Nhật Bản vào năm 2014 và sẽ dần dần được triển khai cho các mẫu máy mới

*1:Nghiên cứu nội bộ (tính đến cuối tháng 9 năm 2013)

[Tính năng bd keo nha cai thế hệ tiếp theo]

<Hỗ trợ giữ làn đường> (Tính năng mới)

• Giữ làn đường ở giữa
  Khi ``kiểm soát hành trình với chức năng theo dõi tốc độ của tất cả các phương tiện'' được kích hoạt và phương tiện đang lái xe ở tốc độ trên khoảng 65 km/h đồng thời nhận biết vạch trắng ở cả hai bên làn đường, hệ thống sẽ tự động điều khiển phương tiện để duy trì chính giữa làn đường, giúp giảm đáng kể khối lượng công việc của người lái xe và hỗ trợ việc lái xe ổn định Tuy nhiên, nó xác định xem người lái xe có đang điều khiển vô lăng hay không và sẽ ngừng hoạt động nếu người lái không điều khiển vô lăng
• Ngăn chặn chệch làn đường
  Khi lái xe trên đường cao tốc với tốc độ khoảng 65 km/h trở lên, nếu xe sắp chệch khỏi làn đường của mình, ngoài cảnh báo chệch làn đường thông thường (màn hình + cảnh báo bằng âm thanh), hệ thống sẽ tác dụng mô-men xoắn lên vô lăng để điều khiển lái về phía trong làn đường nhằm ngăn chặn việc chệch làn đường

<Phanh trước va chạm>

• Tốc độ tương đối mà phanh tự động có thể tránh va chạm giữa xe của bạn và các vật thể hoặc giảm thiệt hại sẽ tăng lên khoảng 50km/h
• Với việc mở rộng phạm vi nhận dạng, người đi bộ có thể được nhận dạng và kiểm soát từ giai đoạn trước, cải thiện hiệu suất bảo vệ người đi bộ

＜Kiểm soát hành trình với chức năng theo dõi tất cả tốc độ của xe＞ (Chức năng mới kiểm soát nhận dạng đèn phanh)

• Camera âm thanh nổi cải tiến giúp cải thiện khả năng phản hồi tăng tốc và giảm tốc đối với xe phía trước, đồng thời cải thiện khả năng cắt phía trước xe phía trước và theo các góc cua
• Sử dụng hình ảnh màu từ camera âm thanh nổi, chúng tôi đã phát triển một hệ thống điều khiển có khả năng phát hiện trạng thái ánh sáng của đèn phanh của xe phía trước và liên kết hệ thống này với hệ thống kiểm soát hành trình bằng chức năng theo dõi tốc độ của tất cả các xe, giúp giảm tốc độ nhanh hơn khi bám theo xe so với các chức năng thông thường

<AT điều khiển triệt tiêu chuyển động lùi không chính xác> (chức năng mới)

Nếu phát hiện thấy bàn đạp ga giảm đột ngột hoặc tốc độ lùi cao khi lùi, một cảnh báo (màn hình + cảnh báo bằng âm thanh) sẽ được phát ra và công suất động cơ bị hạn chế để ngăn chặn việc lùi đột ngột

<Hỗ trợ tránh nguy hiểm> (tính năng mới)

Nếu xác định có nguy cơ va chạm cao với xe đi trước hoặc chướng ngại vật khác phía trước, công nghệ điều khiển tích hợp trên xe của VDC sẽ hỗ trợ người lái đánh lái để tránh va chạm

*Tên tính năng mới chỉ là tên dự kiến
*Các chức năng trên có thể không hiệu quả tùy thuộc vào điều kiện đường xá, điều kiện thời tiết, điều kiện phương tiện, vv

[Danh sách tính năng bd keo nha cai thế hệ tiếp theo *]      ・・・Tính năng mới

Chức năng camera âm thanh nổi

Nhận dạng/Mục tiêu	Thế hệ tiếp theo	ver2
	Màu	Đen trắng
Tín hiệu	○	×
Đèn phanh	○	×
Làn đường	○	○
Ô tô	○	○
Xe máy	○	○
Xe đạp	○	○
Người đi bộ	○	○

Tính năng thị lực

Chức năng	Thế hệ tiếp theo	ver2	Tính năng chính
Phanh trước va chạm	○ (chênh lệch tốc độ*2 tốc độ lên tới khoảng 50km/h)	○ (chênh lệch tốc độ*2 tối đa khoảng 30km/h)	Nếu có nguy cơ va chạm cao với chướng ngại vật phía trước và người lái xe không có hành động tránh va chạm, hệ thống sẽ tự động phanh gấp để tránh va chạm hoặc giảm thiểu thiệt hại
Trước sự cố Hỗ trợ phanh	○ (chênh lệch tốc độ*2 tốc độ lên tới khoảng 70km/h)	○ (chênh lệch tốc độ*2 Tối đa khoảng 50km/h)	Trong tình huống có nguy cơ va chạm, hệ thống sẽ hỗ trợ người lái phanh, phanh mạnh hơn để tránh va chạm hoặc giảm thiểu thiệt hại
Hỗ trợ tránh nguy hiểm	○	×	Như đã đề cập ở trên
Có đầy đủ chức năng theo dõi tốc độ xe Kiểm soát hành trình	○(Tất cả tốc độ của xe trong phạm vi 0-100km/h)		Nếu có xe phía trước bạn trên cùng một làn đường, xe đó sẽ bám theo xe đó đồng thời tự động duy trì khoảng cách sau tùy theo tốc độ của xe, với tốc độ xe do người lái xe đặt làm giới hạn trên
Hỗ trợ giữ làn đường Giữ làn đường ở giữa	○	×	Như đã đề cập ở trên
Hỗ trợ giữ làn đường Ngăn chặn chệch làn đường	○	×	Như đã đề cập ở trên
Kiểm soát ngăn chặn khởi động sai AT	○	○	Khi nhận thấy chướng ngại vật phía trước xe, hệ thống sẽ đưa ra cảnh báo (màn hình + cảnh báo bằng âm thanh) về tình trạng nhấn bàn đạp ga quá mức do nhấn nhầm bàn đạp, vv, đồng thời ngăn chặn công suất động cơ để ngăn chặn chuyển động về phía trước đột ngột
Điều khiển triệt tiêu đảo ngược sai AT	○	×	Như đã đề cập ở trên
Cảnh báo khoảng cách theo sau	○	○	Nếu có khả năng xảy ra va chạm, chẳng hạn như khi bạn đến quá gần xe phía trước hoặc đột ngột lao vào, một cảnh báo bằng âm thanh sẽ cảnh báo bạn
Cảnh báo chệch làn đường	○	○	Nếu bạn sắp đi lệch làn đường khi đang lái xe ở tốc độ trên 40km/h, một cảnh báo bằng âm thanh và màn hình cảnh báo sẽ cảnh báo bạn
Cảnh báo loạng choạng	○	○	Nó phát hiện tình trạng lắc lư của xe khi lái xe ở tốc độ cao (khoảng 50 km/h trở lên) và cảnh báo cho bạn bằng cảnh báo âm thanh và màn hình cảnh báo
Thông báo xe phía trước khởi động	○	○	Nếu xe của bạn không khởi động ngay cả sau khi xe trước đã khởi động và cách xe khoảng 3 mét, bạn sẽ được thông báo bằng màn hình và cảnh báo bằng âm thanh

*Tên tính năng mới chỉ là tên dự kiến
*Các chức năng trên có thể không hoạt động bình thường tùy thuộc vào điều kiện đường xá, điều kiện thời tiết, điều kiện phương tiện, vv
*Một số chức năng có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu xe và điểm đến
*2: Nếu chênh lệch tốc độ với xe phía trước lớn hơn mỗi tốc độ thì không thể tránh được va chạm do hạn chế về hiệu suất của bd keo nha cai

[PDF/247KB]