Fuji Heavy Industries “bong da truc tuyen keo nha cai BRZ” được phát hành
Fuji Heavy Industries sẽ tham dự Tokyo Motor Show lần thứ 42 năm 2011*, chúng tôi sẽ ra mắt bong da truc tuyen keo nha cai BRZ (triển lãm tham khảo) lần đầu tiên trên thế giới
*Ngày phát hành công khai: ngày 3 tháng 12 (Thứ bảy) đến ngày 11 tháng 12 (Chủ nhật), Địa điểm: Tokyo Big Sight
bong da truc tuyen keo nha cai BRZ là một chiếc xe thể thao có bố cục FR động cơ đối diện theo chiều ngang được hợp tác phát triển với Toyota Motor Corporation và cho phép bất cứ ai trải nghiệm niềm vui và niềm vui khi lái một chiếc ô tôDựa trên khái niệm ``Niềm vui Xử lý thuần túy - Một chiều hướng mới của niềm vui lái xe'', động cơ đối diện theo chiều ngang được lắp thấp hơn, đạt được hiệu suất xử lý tuyệt vời với trọng tâm thấp đẳng cấp thế giới
 |
 |
| bong da truc tuyen keo nha cai BRZ | |
[Tính năng chính của sản phẩm]
＜Khái niệm sản phẩm＞
"Niềm vui cảm giác lái thuần túy - Một chiều hướng mới của niềm vui lái xe"Chúng tôi đã tận dụng tối đa các đặc điểm của động cơ đối lập theo chiều ngang là ``trọng tâm thấp'' ``nhẹ'' và ``nhỏ gọn'' và lắp động cơ thậm chí còn thấp hơn và gần tâm xe hơn, đạt được trọng tâm thấp đẳng cấp thế giới Đây là một chiếc xe thể thao cho phép bất cứ ai trải nghiệm niềm vui lái xe một cách dễ dàng và an tâm
＜Thiết kế＞
●“Bao bì trọng tâm cực thấp”
bong da truc tuyen keo nha cai BRZ sử dụng động cơ đối xứng theo chiều ngang được gắn ở mức thấp và nền tảng được thiết kế đặc biệt để đạt được trọng tâm cực thấp với vị trí lái thấp đặc trưng của một chiếc xe thể thao Với chiều cao tổng thể 1300mm cùng thân xe coupe phong cách rộng và thấp, nó còn có tính thực dụng có thể sử dụng cho những chuyến du lịch dài ngày, chẳng hạn như không gian sinh hoạt 2+2 và cốp xe có thể chứa nhiều hành lý
●Ngoại thất
Là một chiếc xe thể thao, chúng tôi hướng đến một thiết kế gợi lên cảm giác thích thú khi lái xe một cách trực quan Ngoài ra, thiết kế đã được thiết kế để khiến chiếc xe có thể được nhận biết ngay từ cái nhìn đầu tiên như một chiếc bong da truc tuyen keo nha cai
- Mặt trậnBao bì trọng tâm cực thấp cho phép mui xe động cơ thấp, trong khi chắn bùn phía trước được nâng cao tạo ra thiết kế nâng cao kỳ vọng về hiệu suất lái xeNgoài ra, nó còn có các thiết kế phổ biến của bong da truc tuyen keo nha cai như trang trí sáu ngôi sao, thiết kế đèn pha và lưới tản nhiệt hình lục giác
- BênHình bóng trọng tâm thấp nhấn mạnh sự gợi cảm của tấm chắn bùn biểu cảm, trong khi hình dạng của cột C, góc nghiêng của kính sau và cách bố trí nắp cốp kết hợp vẻ đẹp chức năng với tính khí động học Giống như một chiếc xe thể thao, phần nhô ra phía trước và phía sau được cắt bớt để tạo cảm giác năng động, chắn bùn trước có những điểm nhấn sắc sảo và chất lượng cao
- RiyaSự tương phản giữa bánh xe nhô ra và cabin nhỏ gọn tạo nên một thiết kế rộng và ổn định, thể hiện vẻ đẹp của góc nhìn phía sau khi chạy qua các góc cua
●Nội thất
Chúng tôi đặc biệt chú ý đến các chi tiết nhằm thể hiện một khía cạnh mới của niềm vui lái xe khi người lái và xe trở thành một
- Đường kính vô lăng đã được giảm bớt để mang lại cảm giác lái cao đặc trưng của một chiếc xe thể thao
- Đồng hồ có máy đo tốc độ với màn hình tốc độ kỹ thuật số được đặt ở trung tâm, cho phép bạn đọc ngay thông tin mình cần mà không cần rời mắt
- Ghế là loại ghế thể thao chuyên dụng với vị trí ngồi được hạ thấp để phù hợp với bao bì với trọng tâm cực thấp, mang lại cảm giác cầm chắc chắn
＜Cơ chế＞
●Động cơ
Sử dụng triết lý thiết kế của động cơ boxer thế hệ mới, chúng tôi đã độc quyền phát triển một động cơ hiệu suất cao với hiệu suất môi trường tuyệt vời, có thể thoải mái tăng tốc lên vòng tua máy cao như động cơ thể thao hút khí tự nhiên
- Hành trình lỗ khoan có kích thước 86mm x 86mm vuông
- Bằng cách tận dụng sự phát triển chung, chúng tôi đã kết hợp công nghệ phun trực tiếp D-4S (hệ thống phun nhiên liệu) của Toyota
- Để đạt được gói trọng tâm cực thấp, chúng tôi đã làm cho động cơ nhỏ gọn hơn bằng cách thay đổi chiều cao của ống nạp và hình dạng của chảo dầu
●Truyền phát
Để tận hưởng niềm vui khi lái một chiếc xe thể thao, chúng tôi đã phát triển hộp số tập trung vào cảm giác sang số và phản hồi
- 6MT có cần số hành trình ngắn và chúng tôi đã tập trung kỹ lưỡng vào việc tạo cảm giác sang số thoải mái bằng cách tối ưu hóa độ cứng, điều độ và tải trọng vận hành
- E-6AT đặc biệt chú trọng đến phản hồi chuyển số và có chế độ S giúp tăng khả năng phản hồi và chế độ M cho phép bạn chọn bất kỳ số nào Kết hợp với lẫy chuyển số và điều khiển chuyển số, E-6AT được thiết kế để cho phép bạn tận hưởng cảm giác lái xe theo ý muốn
●Thân thể
Chúng tôi đã phát triển một loại thân mới có trọng lượng nhẹ và độ cứng cao để đạt được bao bì có trọng tâm cực thấp
- Để đạt được trọng tâm thấp và vị trí lái xe thấp, chúng tôi đã áp dụng khái niệm khung chu vi cho bố cục khung thân xe
- Thân xe có cấu trúc khung xương có tính đến độ cứng và sự phân bổ sức mạnh để đảm bảo độ cứng tối ưu của thân xe nhằm đạt được khả năng cơ động cao và sức mạnh cần thiết cho hiệu suất an toàn khi va chạm cũng như để giảm trọng lượng
- Chúng tôi hướng đến việc giảm trọng lượng bằng cách chủ động sử dụng các tấm thép cường độ cao, và đặc biệt ở phần trên thân xe, chúng tôi góp phần hạ thấp trọng tâm
- Nhôm được sử dụng cho mui xe phía trước để giảm trọng lượng, đồng thời cấu trúc được thiết kế để đạt được cả kiểu dáng chiều cao xe thấp và hiệu suất bảo vệ người đi bộ
●Khung xe
Sử dụng bao bì trọng tâm cực thấp, chúng tôi đã đạt được cả khả năng cơ động và độ ổn định khi lái xe ở mức độ cao, đạt được phản ứng trực tiếp và sắc nét đối với các thao tác lái, đồng thời nâng cao cảm giác thống nhất giữa người lái và xe
- Hệ thống treo trước sử dụng loại thanh chống nhẹ và có độ cứng cao, còn hệ thống treo sau sử dụng loại tay đòn kép có khả năng hấp thụ sốc tuyệt vời
- Để đạt được mui xe phía trước thấp với trọng tâm cực thấp, chúng tôi đã hạ thấp chiều cao của giá đỡ thanh chống trong khi vẫn duy trì hành trình
- Lốp có kích thước 215/45R17 (giá trị điển hình) và được kết hợp với bánh xe bằng nhôm nhẹ và có độ cứng cao
- Tất cả các phương tiện đều được trang bị thiết bị kiểm soát độ ổn định điện tử để đảm bảo cả niềm vui lái xe và sự an toàn
[Thông số kỹ thuật chính] |
| Tổng chiều dài x tổng chiều rộng x tổng chiều cao (mm) | 4,240×1,775×1,300 | |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2,570 | |
| Trọng lượng xe (kg) | 1,220※1 ※2 | |
| Sản lượng tối đa [net] [kw (PS)] | 147（200）※1 | |
| Mô-men xoắn cực đại [net] [N・m (kg・m)] | 205（20.9）※1 | |
| Bộ nguồn | Động cơ | 20ℓđộng cơ phun trực tiếp đối xứng ngang |
| Truyền tải | 6MT/E-6AT | |
| Phương thức truyền động | Dẫn động cầu sau | |
| Loại treo | Loại thanh chống trước/thanh chống, loại xương đòn sau/tay đòn kép | |
| Kích thước lốp | 215/45R17※2 | |
*1: Các số là giá trị tham chiếu*2: Giá trị số là giá trị đại diện