Fuji Heavy Industries ra mắt mẫu sedan keo nha cai Legacy mới

• Gói mới hiện thực hóa không gian nội thất rộng rãi và thoải mái
• Hộp số tự động mới được phát triển “Lineartronic” được lắp trên mẫu động cơ 25ℓ NA

keo nha cai Legacy Sedan 25i (xe thông số kỹ thuật tại Hoa Kỳ)

Fuji Heavy Industries sẽ trưng bày mẫu sedan Legacy mới (thông số kỹ thuật của Hoa Kỳ), dự kiến ​​sẽ có mặt trên thị trường trong năm nay, lần đầu tiên trên thế giới tại Triển lãm ô tô quốc tế New York 2009 được tổ chức tại New York, Hoa Kỳ (Ngày báo chí từ ngày 8 đến ngày 9 tháng 4, Khai mạc công khai từ ngày 10 đến ngày 19 tháng 4)

　Mẫu sedan Legacy thế hệ thứ năm mới dựa trên hệ dẫn động bốn bánh AWD (All Wheel Drive) đối xứng độc đáo của keo nha cai, tập trung vào động cơ nằm ngang, nhằm mục đích cải thiện hiệu suất xử lý và độ an toàn, đã được cải tiến liên tục trong suốt 20 năm kể từ khi ra đời, cũng như mang lại cảm giác lái thoải mái và đáng tin cậy cho tất cả hành khách cũng như cải thiện hiệu quả môi trường
　Hộp số biến thiên liên tục ``Lineartronic'' được phát triển như hộp số tự động thế hệ tiếp theo của keo nha cai, khung gầm sử dụng cấu trúc giá đỡ và gói mới giúp tạo ra không gian nội thất rộng rãi và thoải mái giúp nâng cao hơn nữa giá trị sản phẩm của hãng

*Mô tả xe là thông số kỹ thuật của Hoa Kỳ

<Gói>

　Mục tiêu của chúng tôi là tạo ra một kích thước thân xe mạnh mẽ phù hợp với một chiếc sedan cỡ trung tại thị trường Bắc Mỹ, cũng như không gian nội thất mang lại trải nghiệm thoải mái cho tất cả người ngồi trong xe

• So với mẫu thông thường, chiều dài tổng thể tăng thêm 35 mm, chiều rộng tổng thể tăng thêm 90 mm và chiều cao tổng thể tăng thêm 80 mm Phần nhô ra phía trước và phía sau được rút ngắn 45 mm và chiều dài cơ sở được kéo dài thêm 80 mm, tạo nên không gian nội thất rộng rãi với chỗ để chân cho hàng ghế sau được mở rộng đáng kể
• Sức chứa của cốp xe đã được tăng lên so với mẫu thông thường và tiện ích của nó đã được cải thiện bằng cách mở rộng lỗ mở và đặt đầu dưới của lỗ mở thấp hơn Ví dụ, một chiếc túi golf 9 inch có thể mang theo 4 chiếc

＜Ngoại thất＞

　Với chủ đề "sự hiện diện", chúng tôi thể hiện sự phát triển của mẫu sedan Legacy, kết hợp vẻ đẹp thể thao và chức năng đặc trưng của Legacy với sức mạnh

• Hình dáng to lớn, chắc chắn được kết hợp với các cạnh sắc nét và các đường nét bên cạnh để tạo nên một thiết kế chặt chẽ
• Vòm bánh xe lớn nhô ra tượng trưng cho hệ dẫn động AWD và sức mạnh của hệ thống treo càng nâng cao sự độc đáo và hiện diện của keo nha cai
• Lưới tản nhiệt phía trước có họa tiết đôi cánh tượng trưng cho cá tính của keo nha cai, cản trước nhấn mạnh bề mặt với tông màu nằm ngang, đồng thời đèn pha tạo hiệu ứng ba chiều ở hướng trước và sau, tạo nên diện mạo dũng mãnh cho mặt trước
• Diện mạo sedan thể thao được nhấn mạnh bởi cabin năng động và nắp cốp ngắn Hơn nữa, sự kết hợp bo tròn phía sau đã được tăng cường thể hiện sức mạnh
• Một đường gờ có họa tiết sáng bóng được đặt xung quanh cửa sổ bên để tạo điểm nhấn

＜Nội thất＞

　Với chủ đề “năng động” và “cảm giác chất lượng”, thiết kế thể hiện một không gian nội thất rộng rãi bên trong những hình khối năng động thường thấy trong thiết kế bên ngoài

• Bảng điều khiển được thiết kế mang lại cảm giác mở rộng theo chiều ngang mạnh mẽ và các cạnh sắc nét khiến bảng điều khiển trở nên nổi bật
• Hình dạng của tấm trung tâm và đường hoàn thiện dạng sợi trên bề mặt thể hiện độ bền và kết cấu
• Bằng cách sử dụng phanh tay điện tử, chúng tôi đã loại bỏ cần phanh tay và cải thiện không gian cũng như sự tiện lợi xung quanh bảng điều khiển trung tâm Các hộc đựng cốc trên bảng điều khiển trung tâm được đặt cạnh nhau ở bên trái và bên phải, hộp đựng đồ và tựa tay đã được mở rộng để tăng không gian đựng đồ
• Ghế có bề mặt ngồi rộng và dẻo dai, không chỉ mang lại cảm giác lái thoải mái và khả năng bám tốt mà còn mang lại cảm giác thể thao nhờ đường khâu được thiết kế cẩn thận Ngoài ra, các phiên bản cao cấp còn được trang bị ghế chỉnh điện 10 hướng bao gồm tựa lưng cho ghế lái và chỉnh điện 4 hướng cho ghế hành khách nhằm nâng cao sự thoải mái
• Vô lăng được tạo hình mới tạo ấn tượng thể thao, được trang bị nút chuyển âm thanh và nút điều khiển hành trình Ngoài ra, lẫy chuyển số trên vô-lăng hiện nay là trang bị tiêu chuẩn trên các xe được trang bị hộp số tự động và Lineartronic, giúp cải thiện khả năng vận hành khi lái xe
• Máy đo sử dụng loại 4 thước có vòng nhôm lắng đọng hơi nước phát sáng cả ngày lẫn đêm Ngoài ra, màn hình hiển thị đa thông tin nằm ở trung tâm bảng điều khiển trung tâm hiển thị mức tiêu hao nhiên liệu tức thời và trung bình

<Động cơ & Hộp số>

	[model 25L (25i) dung tích: 2,457cc]
		Công suất tối đa/mô-men xoắn cực đại: 170 mã lực @ 5600 vòng/phút / 170 lb-ft @ 4000 vòng/phút Hộp số: Số sàn 6 cấp/Trực tuyến tính
	[dung tích mô hình 2,5ℓturbo (25GT): 2457cc]
		Công suất tối đa/Mô-men xoắn tối đa: 265 mã lực @ 5600 vòng/phút / 258 lb-ft @ 2000-5200 vòng/phút Hộp số: số sàn 6 cấp
	[dung tích mô hình 36ℓ (36R): 3630cc]
		Công suất tối đa/Mô-men xoắn tối đa: 256 mã lực @ 6000 vòng/phút / 247 lb-ft @ 4400 vòng/phút Hộp số: tự động 5 cấp

　Động cơ được phát triển với mục đích đạt được hiệu suất lái tương đương hoặc tốt hơn các mẫu xe thông thường và tiết kiệm nhiên liệu thực tế Ba loại có sẵn cho thị trường Mỹ

-25ℓ Động cơ SOHC-

• Chúng tôi đã phát triển một động cơ dễ điều khiển, giảm trọng lượng bằng cách cải thiện hiệu suất làm mát của đầu động cơ và sử dụng ống nạp bằng nhựa, cũng như cải thiện mô-men xoắn ở tốc độ thấp và tiết kiệm nhiên liệu Ngoài ra, thông số kỹ thuật của chất xúc tác đã được tối ưu hóa để cải thiện hiệu suất lọc khí thải

-25ℓ Động cơ turbo DOHC-

• Đạt được cả hiệu suất môi trường và hiệu suất đầu ra cao bằng cách thay đổi thông số kỹ thuật và cách bố trí bộ tăng áp
• Công suất và mô-men xoắn được cải thiện so với loại thông thường Động cơ tạo ra mô-men xoắn cực đại từ khoảng 2000 vòng/phút và duy trì cảm giác mô-men xoắn ổn định cho đến dải vòng tua cao
• Bộ turbo được đặt ngay bên dưới phía trước trục khuỷu động cơ Bằng cách đặt nó ngay sau cổng xả, chúng tôi đã đạt được khả năng tăng áp mượt mà với khả năng phản hồi tốt và cải thiện hơn nữa hiệu suất lọc khí thải Nó cũng có trọng tâm thấp hơn, góp phần cải thiện cân bằng trọng lượng

-36ℓ Động cơ DOHC-

• Dung tích dịch chuyển đã được tăng lên so với động cơ 30ℓ thông thường mà không làm thay đổi đáng kể kích thước bên ngoài Động cơ nhỏ gọn, nhẹ
• Việc sử dụng AVCS nạp và xả (hệ thống điều phối van biến thiên liên tục) giúp đạt được cả hiệu suất lái xe lẫn hiệu suất môi trường Ngoài ra, xe còn sử dụng xăng thông thường nhằm giảm bớt gánh nặng chi phí nhiên liệu cho người sử dụng

　Hộp số sử dụng "Lineartronic" mới được phát triển để cải thiện khả năng lái và tiết kiệm nhiên liệu

-Tuyến điện tử-

• Là hộp số tự động thế hệ tiếp theo của keo nha cai, chúng tôi đã phát triển hộp số biến thiên liên tục kiểu chuỗi đứng đầu tiên trên thế giới "Lineartronic" dành cho xe du lịch AWD được sản xuất hàng loạt trên thế giới (theo nghiên cứu của chúng tôi) và sẽ lắp đặt hộp số này trên mẫu xe 25L NA
• Bộ truyền động biến thiên liên tục kiểu xích có đặc điểm là khả năng truyền mô-men xoắn lớn và độ ma sát thấp, giúp hộp số nhỏ gọn và tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời Lineartronic sử dụng bố cục có lõi ròng rọc ngắn, nhưng bằng cách tăng sự khác biệt giữa đường kính ròng rọc tối thiểu và tối đa, nó đạt được phạm vi bao phủ tỷ lệ rộng và cải thiện hiệu suất nhiên liệu
• Nó tạo ra cảm giác thống nhất giữa việc tăng tốc độ xe và tăng tốc độ động cơ, điều khiển hoạt động của chân ga sao cho có cảm giác tuyến tính và đạt được khả năng tăng tốc mượt mà
• Đặt chế độ số tay 6 cấp và vận hành cần số để sang số ngay lập tức và tận hưởng cảm giác lái tương đương với xe số tự động thể thao Chúng tôi cũng tập trung vào khả năng phản ứng nhanh với các thao tác sang số

-5 tốc độ AT-

• Chúng tôi đã nỗ lực giảm ma sát và trọng lượng ở nhiều khu vực khác nhau nhằm cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu

-6 tốc độ MT-

• Đây là lần đầu tiên nó được lắp đặt trên mẫu động cơ 25ℓ NA dành cho thị trường Mỹ Hộp số 6 cấp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, khả năng lái và sự yên tĩnh ở tốc độ cao
• Nó đã được làm nhỏ hơn bằng cách tối ưu hóa cách bố trí bánh răng và mẫu động cơ turbo nhẹ hơn 25 kg so với 6MT thông thường

<Khung Xe>

Thông qua cấu trúc cái nôi Bằng cách xem xét hệ thống gắn động cơ và vị trí lắp hệ thống treo, chúng tôi không chỉ đạt được độ yên tĩnh tuyệt vời và sự thoải mái khi lái xe mà còn đạt được độ ổn định xử lý cao và an toàn va chạm

• Cấu trúc giá đỡ là một phương pháp mới trong đó động cơ vốn được gắn thông thường trên thân máy được gắn trên khung giá đỡ hình giá đỡ Cao su đệm chính chứa đầy chất lỏng và hỗ trợ động cơ tại 4 điểm Việc đặt giá đỡ chính bên cạnh trục cuộn mô-men xoắn của bộ nguồn không chỉ giúp giảm rung động của động cơ mà còn cho phép bố trí bộ tăng áp, có lợi cho hiệu suất lọc khí thải, được đặt ở phía dưới động cơ
• Loại thanh chống MacPherson được sử dụng cho hệ thống treo trước Các cánh tay và các bộ phận khác được gắn trên khung giá đỡ để tăng độ cứng và cải thiện khả năng phản hồi lái cũng như khả năng cơ động Ngoài ra, độ cứng của cuộn đã được tăng lên bằng cách thay đổi cách bố trí bộ ổn định và tăng kích thước đường kính Nó đảm bảo hành trình chắc chắn và cải thiện sự thoải mái khi lái xe
• Hệ thống treo sau sử dụng loại tay đòn kép sàn thấp Hiệu suất cách ly rung đã được cải thiện bằng cách tối ưu hóa các liên kết hệ thống treo, vi sai cầu sau, lắp đặt khung phụ, giá đỡ giảm xóc, vv
• Mẫu động cơ 25ℓ NA có lỗ thép 16 inch (cỡ lốp: 205/60R16) + bọc bánh toàn bộ theo tiêu chuẩn Bánh xe nhôm 16 inch có sẵn dưới dạng tùy chọn Hơn nữa, phiên bản cao cấp được trang bị mâm nhôm 17 inch (cỡ lốp: 215/50R17)
  Mẫu động cơ turbo 2,5 lít được trang bị tiêu chuẩn mâm nhôm 18 inch (cỡ lốp: 225/45R18)
  Mẫu động cơ 3,6 lít được trang bị tiêu chuẩn mâm nhôm 17 inch (cỡ lốp: 225/50R17)
• Hệ thống phanh được trang bị ABS với EBD (phân bổ lực phanh điện tử) là tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe Ngoài ra, nó còn được trang bị tiêu chuẩn hệ thống hỗ trợ phanh giúp phát hiện tốc độ nhấn bàn đạp khi phanh đột ngột và hỗ trợ giảm tốc
• Tất cả các mẫu xe đều được trang bị phanh đỗ điện theo tiêu chuẩn Thao tác phanh tay đã được loại bỏ, tăng cảm giác không gian giữa hàng ghế trước và sự tiện ích của không gian chứa đồ Ngoài ra, chức năng giữ dốc đã được bổ sung, tự động kích hoạt khi xe dừng trên đường có độ dốc từ 5% trở lên
• Tất cả các model đều được trang bị VDC (điều khiển ổn định điện tử điện tử) làm thiết bị tiêu chuẩn Thời điểm can thiệp đã được tối ưu hóa để đạt được cả sự an toàn cao hơn và sự thích thú khi lái xe

＜Thân thể＞

• Vật liệu có độ bền kéo cao được sử dụng tại các điểm chính để đạt được cả trọng lượng nhẹ và độ cứng cao Đặc biệt, khu vực phía trước tận dụng đặc điểm của kết cấu giá đỡ và đơn giản hóa các bộ phận gia cố trong khung chính để cải thiện hiệu suất hấp thụ sốc trong khi vẫn giữ được trọng lượng tăng do kích thước thân xe tăng và cải thiện hiệu suất ngang bằng với các mẫu xe thông thường
• Vòng hãm ga được sử dụng trên mui động cơ và nắp cốp để tăng thêm sự tiện lợi

＜An toàn＞

• Để đối phó với va chạm trực diện, khung giá đỡ sẽ gập lại trong trường hợp va chạm, cho phép bộ nguồn rút theo đường chéo xuống dưới để bảo vệ cabin và khung chính hấp thụ lực tác động hiệu quả hơn
• Đối với va chạm bên hông, hai thanh dầm tác động cửa được đặt trên mỗi cửa trước và cửa sau Ngoài ra, không gian va chạm vừa đủ đã được đảm bảo bằng cách sắp xếp cẩn thận các bộ phận kết cấu bên trong cửa
• Đối với va chạm phía sau, chúng tôi đã tối ưu hóa cấu trúc khung để tạo ra cấu trúc có thể hấp thụ năng lượng va chạm một cách hiệu quả mặc dù phần nhô ra ngắn
• Tất cả mẫu xe đều được trang bị tiêu chuẩn túi khí người lái và hành khách SRS, túi khí bên hông SRS và túi khí rèm SRS Cảm biến được tối ưu hóa, bộ bơm hơi hai giai đoạn cho túi khí người lái và hành khách, túi khí bên và túi khí rèm lớn hơn giúp cải thiện hơn nữa hiệu suất bảo vệ người ngồi trong xe
• Chúng tôi đã sửa đổi hoàn toàn khung ghế và phát triển cấu trúc mới giúp giảm chấn động khắp ghế, bao gồm cải thiện độ cứng và sử dụng tựa đầu hấp thụ năng lượng

＜Thiết bị khác＞

• Đèn pha được trang bị chức năng tự động bật tắt theo độ sáng xung quanh
• Được trang bị chức năng cốp chia 6:4 với độ mở lớn Hàng ghế sau được trang bị tiêu chuẩn khay đựng cốc tích hợp trên tựa tay
• Cửa sổ trời nghiêng và trượt vào trong cùng hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon® là tùy chọn ở các phiên bản cao cấp hơn

[Thông số kỹ thuật chính] (Thông số kỹ thuật của Hoa Kỳ)

	Tổng dài x rộng x cao (mm): 4735 x 1820 x 1505
	Chiều dài cơ sở (mm): 2750
	Vỏ lốp trước/sau (mm): 1565/1570
	Sức chứa phi hành đoàn: 5 người
	*Thông số kỹ thuật này có thể thay đổi mà không cần thông báo trước

[PDF/662KB]