Fuji Heavy Industries Tháng 9 năm 2007 và kết quả sản xuất, truc tiep bong da keo nha cai thu nội địa và xuất khẩu cộng dồn từ tháng 4 đến tháng 9 (báo cáo sơ bộ)

●Sản xuất

		Tháng 9 năm 2007		Tổng cộng năm 2007 (Tháng 1 đến tháng 9)		Tổng cộng nửa đầu năm 2007 (Tháng 4 đến tháng 9)
		Số lượng	So sánh hàng năm	Số lượng	So sánh hàng năm	Số lượng	So sánh hàng năm
Sản xuất trong nước	Xe đã đăng ký	30,410	100.9%	251,447	100.4%	170,104	101.8%
	Phương tiện hạng nhẹ	9,425	56.7%	104,934	89.4%	66,881	80.2%
	tổng	39,835	85.1%	356,381	96.9%	236,985	94.6%
Sản xuất ở nước ngoài	Xe đã đăng ký	9,558	98.4%	79,821	97.7%	57,277	109.7%
Tổng cộng		49,393	87.4%	436,202	97.0%	294,262	97.2%

*Sản xuất trong nước dựa trên báo cáo JAMA (xe đã hoàn thiện)
*Sản xuất ở nước ngoài được thực hiện theo phương thức tạm dừng

<Tháng 9>

• Trong sản xuất trong nước, mặc dù Impreza và Forester dành cho thị trường trong nước và châu Âu rất mạnh nhưng sản lượng xe hạng nhẹ lại giảm mạnh và tổng sản lượng thấp hơn cùng kỳ năm ngoái trong tháng thứ tư liên tiếp
  
• Sản lượng ở nước ngoài giảm xuống dưới cùng tháng năm ngoái lần đầu tiên sau bốn tháng do số lượng đơn vị Tribeca giảm

＜Tổng cộng từ tháng 4 đến tháng 9＞

• Về mặt sản xuất trong nước, mặc dù Impreza, loại xe đã dần được đưa ra thị trường từ tháng 6, đang hoạt động tốt, nhưng sản lượng xe hạng nhẹ đã giảm đáng kể do các yếu tố như hiệu ứng mẫu xe mới của Stella, vốn đã tồn tại được một năm kể từ khi được giới thiệu, và tổng sản lượng lần đầu tiên sau hai năm thấp hơn cùng kỳ năm trước
• Sản lượng ở nước ngoài của cả Legacy và Tribeca vẫn ở mức cao, vượt quá cùng kỳ năm ngoái lần đầu tiên sau hai năm

●truc tiep bong da keo nha cai số nội địa

	Tháng 9 năm 2007		Tổng cộng năm 2007 (Tháng 1 đến tháng 9)		Tổng cộng nửa đầu năm 2007 (Tháng 4 đến tháng 9)
	Số lượng	So sánh hàng năm	Số lượng	So sánh hàng năm	Số lượng	So sánh hàng năm
Xe đã đăng ký	9,000	88.4%	67,328	89.4%	40,676	93.4%
Phương tiện hạng nhẹ	14,145	84.3%	111,073	95.7%	66,807	86.5%
Tổng cộng	23,145	85.9%	178,401	93.2%	107,483	89.0%

*Ô tô đã đăng ký chỉ là ô tô chở khách
*Xe hạng nhẹ bao gồm xe thương mại

＜Tháng 9＞

• truc tiep bong da keo nha cai số bán hàng trong nước, mặc dù Impreza và R2 tăng mạnh nhưng truc tiep bong da keo nha cai số của các mẫu xe khác lại giảm đáng kể và truc tiep bong da keo nha cai số bán hàng ở tháng thứ tư liên tiếp thấp hơn cùng kỳ năm ngoái

＜Tổng cộng từ tháng 4 đến tháng 9＞

• truc tiep bong da keo nha cai số bán hàng nội địa của Impreza, được giới thiệu vào tháng 6, rất mạnh, nhưng truc tiep bong da keo nha cai số bán các mẫu xe khác đã giảm trong năm thứ ba liên tiếp so với cùng kỳ năm trước do các yếu tố như hiệu ứng mẫu xe mới của Stella đã diễn ra một năm sau khi được giới thiệu

●Xuất

	Tháng 9 năm 2007		Tổng cộng năm 2007 (Tháng 1 đến tháng 9)		Tổng nửa đầu năm 2007 (Tháng 4 đến tháng 9)
	Số lượng	So sánh hàng năm	Số lượng	So sánh hàng năm	Số lượng	So sánh hàng năm
Tổng số xe đã hoàn thành	28,119	117.8%	191,423	106.8%	132,457	109.3%

*Xuất dựa trên báo cáo JAMA

＜Tháng 9＞

• truc tiep bong da keo nha cai số bán xe đã hoàn thành vượt quá cùng tháng năm ngoái trong tháng thứ tư liên tiếp nhờ truc tiep bong da keo nha cai số bán xe Impreza tăng mạnh ở Châu Âu và Úc

＜Tổng cộng từ tháng 4 đến tháng 9＞

• Về truc tiep bong da keo nha cai số bán hàng trong nước, mặc dù Impreza, được giới thiệu vào tháng 6, đang hoạt động tốt, nhưng truc tiep bong da keo nha cai số bán các mẫu xe khác lại giảm do các yếu tố như hiệu ứng xe mới của Stella đã hết sau một năm kể từ khi được giới thiệu và truc tiep bong da keo nha cai số bán hàng thấp hơn cùng kỳ năm trước trong năm thứ ba liên tiếp
• truc tiep bong da keo nha cai số bán xe hoàn thiện tăng năm thứ hai liên tiếp so với cùng kỳ năm ngoái do số lượng xe hoàn thiện tăng khi Impreza được giới thiệu tại các nước trên thế giới, bắt đầu từ Nhật Bản vào tháng 6

*Đã sửa thông báo ngày 27 tháng 9 năm 2007
Số liệu sản xuất ở nước ngoài trong tháng 8 năm 2007 đã được sửa đổi như sau
Sai: 11042 đơn vị (122,9% so với năm trước) Đúng: 11491 đơn vị (127,9% so với năm trước)

[PDF/444KB]