Tin tức phát hành

Quay lại trang trước
Ngày 8 tháng 11 năm 2006

Ra mắt keo nha cai truc tuyen Impreza “WRX STI SPEC C TYPE RA-R”

keo nha cai truc tuyen Tecnica International, công ty chuyên môn về đua xe thể thao của Fuji Heavy Industries*1hôm nay đã công bố keo nha cai truc tuyen Impreza ``WRX STI SPEC C TYPE RA-R'' được trang bị các thông số kỹ thuật và trang bị độc đáo của STI và sẽ được bán ra từ ngày 15 tháng 11 thông qua các đại lý keo nha cai truc tuyen trên toàn quốc

``WRX STI SPEC C TYPE RA-R'' dựa trên ``WRX STI SPEC C'', có khả năng cơ động tuyệt vời nhờ thân xe nhẹ và là mẫu xe thể thao sử dụng bí quyết mà STI đã trau dồi thông qua các hoạt động đua xe thể thao để cung cấp thiết bị có thông số kỹ thuật độc đáo, theo đuổi tốc độ và niềm vui lái xe khi lái xe thể thao trên đường đua

Khung gầm có kẹp phanh trước 6 nồi đối lập Brembo độc quyền và rôto có rãnh độc quyền, cũng như các thanh chống có đặc tính lực giảm chấn độc quyền, lò xo gia cố, bánh xe nhôm 18 inch 8,5JJ và các tính năng khác để nâng cao hiệu suất khung gầm
Động cơ sử dụng turbo cuộn đôi lớn chuyên dụng, bộ chuyển đổi xúc tác thể thao, ECU thể thao, bộ giảm áp áp suất lưng thấp, vv để đạt được đặc tính đầu ra tuyệt vời từ phạm vi vòng quay thấp đến cao
Ngoài ra, còn có một tấm lót phía trước giúp cải thiện khả năng tiếp xúc với mặt đất phía trước khi lái xe ở tốc độ cao và sản phẩm Duracon nhẹ có khả năng chống mài mòn tuyệt vời*2Nó còn được trang bị núm chuyển số để cải thiện chức năng lái xe Ngoài ra, màu thân xe độc ​​quyền `` Astral Yellow '' có sẵn với số lượng giới hạn 50 chiếc

*1: keo nha cai truc tuyen Technica International Co, Ltd (Người đại diện: Masaru Katsurada, Thành phố Mitaka, Tokyo, viết tắt: STI)
*2: Duracon là nhãn hiệu đã đăng ký của Polyplastics Co, Ltd
keo nha cai truc tuyen Impreza “WRX STI SPEC C LOẠI RA-R”

keo nha cai truc tuyen Impreza “WRX STI SPEC C LOẠI RA-R”

[Tổng quan về sản phẩm]

1 khung gầm

Hiệu suất khung gầm đã được nâng cao nhờ sử dụng kẹp phanh trước 6 nồi Brembo monoblock độc quyền và hệ thống treo được gia cố độc quyền Ngoài việc mang lại hiệu suất lái tuyệt đối cho việc lái xe thể thao trên đường đua, chúng tôi còn theo đuổi hiệu suất khung gầm cho phép bạn yên tâm lái xe, ngay cả khi lái xe với tải trọng cao liên tục trong thời gian dài

Sử dụng kẹp phanh trước 6 nồi đối lập liền khối độc quyền của Brembo và rôto rãnh độc quyền Bằng cách tối ưu hóa áp suất bề mặt của má phanh với loại 6 nồi và bằng cách thêm các rãnh vào bề mặt rôto, chúng tôi đã mở rộng khả năng chịu nhiệt của hệ thống phanh và cải thiện đáng kể khả năng chống phai màu, đạt được hiệu suất phanh, khả năng kiểm soát và hiệu suất ổn định tuyệt vời ngay cả khi lái xe liên tục với tải trọng cao như lái xe mạch liên tục
Sử dụng thanh chống có đặc tính lực giảm chấn đặc biệt mang lại khả năng bám đường tuyệt vời, đạt được độ ổn định xử lý tuyệt vời từ tốc độ thấp đến tốc độ cao
Thanh tay đòn phía trước phía dưới được sử dụng để cải thiện độ cứng của sàn trước và cải thiện khả năng tiếp xúc với mặt đất của lốp ở mức giới hạn
Lò xo được gia cố đặc biệt giúp hạ thấp tư thế thân xe xuống 15 mm giúp cải thiện hiệu suất quay vòng
Liên kết treo kiểu ống lót bi gối được sử dụng cho hệ thống treo sau để cải thiện khả năng bám đường
Bộ ổn định phía trước và bộ ổn định phía sau có đường kính lớn hơn để hạn chế cuộn (F:φ21/R:φ22)
Lốp sử dụng POTENZA RE070 (235/40R18) độc quyền của Bridgestone, mang lại hiệu suất bám đường và khả năng kiểm soát tuyệt vời từ tốc độ thấp đến tốc độ cao
Sử dụng mâm nhôm đúc STI 18 inch x 85JJ với màu sơn trắng độc quyền

2 động cơ

Cả công suất tối đa và mô-men xoắn cực đại đều được cải thiện, đạt 235kW (320PS)/432N・(44,0kg・m), cải thiện 29kW/10N・m so với mẫu cơ sở Ngoài việc cung cấp các đặc tính đầu ra tuyệt vời trên phạm vi quay thông thường, người ta cũng đã xem xét đến các đặc tính nhất thời để mô-men xoắn cao được tạo ra một cách trơn tru từ phạm vi quay thấp

Bằng cách tăng đường kính tuabin của bộ tăng áp cũng như thay đổi hình dạng và số lượng cánh tuabin, chúng tôi đã đạt được đặc tính đầu ra tuyệt vời từ phạm vi quay thấp đến cao
Được trang bị ECU thể thao chuyên dụng giúp thực hiện quản lý động cơ tối ưu như kiểm soát tăng áp suất
Cao su silicon gia cố được sử dụng làm vật liệu cho ống nạp khí đưa không khí vào bộ tăng áp Cải thiện phản ứng của động cơ bằng cách ngăn chặn sự giãn nở và biến dạng của ống dẫn khi động cơ tải cao
Sử dụng bộ chuyển đổi xúc tác áp suất ngược thấp giúp giảm lực cản thông gió của chất xúc tác đồng thời đảm bảo hiệu suất lọc khí thải
Sử dụng bộ giảm áp áp suất ngược thấp bằng thép không gỉ giúp giảm sức cản của khí thải với cấu trúc áp suất ngược thấp

3 Ngoại thất/Nội thất

Nó tạo ra sự hiện diện độc đáo đồng thời nâng cao chức năng lái xe tương xứng với hiệu suất lái xe tuyệt vời của nó

Màu thân độc quyền "Astral Yellow" có sẵn với số lượng giới hạn 50 chiếc Ngoài ra, có tổng cộng ba màu: "Pure White" và "WR Blue Mica"
Một tấm lưới tản nhiệt đặc biệt ở giữa có viền màu đỏ anh đào được sử dụng
Váy lót phía trước có viền váy giúp giảm lực nâng phía trước và cải thiện khả năng tiếp xúc với mặt đất của lốp
Phần dưới của váy lót trước được trang bị viền váy giúp hạn chế luồng không khí đi vào phần dưới của sàn xe, đồng thời cũng giảm hư hỏng nếu đầu váy lót trước tiếp xúc với mặt đường
Cánh lướt gió lớn phía sau và cánh gió trên nóc là trang bị tiêu chuẩn trên mẫu xe cơ sở không được lắp đặt để hạn chế sự gia tăng trọng lượng thân xe
Được trang bị biểu tượng phía sau đặc biệt
Được trang bị núm chuyển số Duracon nhẹ và chống mài mòn cùng vòng cốp chuyển số bằng nhôm
Được trang bị bảng điều khiển trung tâm bằng kim loại sơn màu xám đậm và lưới tản nhiệt bên hông

4 Khác

Các bộ phận thể thao STI đặc biệt có sẵn dưới dạng tùy chọn do đại lý lắp đặt để phù hợp với nhu cầu của bạn và cho phép bạn tận hưởng cảm giác lái xe vòng quanh chân thực hơn

Được trang bị ghế thể thao kiểu xô hoàn toàn cùng phát triển với RECARO
Trang bị cánh gió sau (có đèn phanh trên cao) giúp tăng độ ổn định cho xe khi lái xe ở tốc độ cao
Bộ má phanh và bộ ống phanh bằng thép không gỉ được cung cấp để cải thiện hơn nữa độ tin cậy khi lái xe liên tục với tải trọng cao

<Các thiết bị tiêu chuẩn chính khác>*Dựa trên xe cơ sở "WRX STI SPEC C"

Nắp cốp nhôm
Ống nghiêng thanh chống phía trước
Thông gió trên mái
Bình phun nước làm mát intercooler 12l (lắp cốp xe)
Xà ngang phía sau
DCCD (Bộ vi sai trung tâm điều khiển cho người lái với chế độ tự động)
LSD xoắn ốc phía trước (vi sai hạn chế trượt)
LSD cơ học phía sau (vi sai hạn chế trượt)
Điều hòa tự động hoàn toàn (có sưởi ghế sau, vệ sinh lọc)
Cửa sổ chỉnh điện (hẹn giờ tắt ghế lái/có thiết bị lùi)
Immobileizer (hệ thống khóa khởi động động cơ chống trộm)
Túi khí SRS kép
ABS siêu thể thao với EBD [hệ thống phân bổ lực phanh điện tử]

[Kế hoạch bán hàng]

Giới hạn ở 300 đơn vị (làm theo đơn đặt hàng) *Bao gồm “Astral Yellow” (giới hạn ở 50 đơn vị)

[Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất <bao gồm thuế tiêu thụ>]( ) chưa bao gồm thuế tiêu dùng

(Đơn vị: Yên)
Mẫu ô tô Giá Màu sắc cơ thể
keo nha cai truc tuyen Impreza
``WRX STI SPEC C
LOẠI RA-R”
(AWD/6MT)
4,284,000 (4,080,000) Vàng Tinh Tú
Trắng tinh khiết
WR Xanh Mica
AWD:Ổ đĩa tất cả các bánh xe
Mọi thắc mắc của độc giả, vui lòng liên hệ công ty bán hàng hoặc STI gần nhất theo số 0422-33-7848
Quay lại bản tin