Tóm tắt kết quả hoạt động năm 2005 của Fuji Heavy Industries
<Kết quả năm 2005: Doanh số bán xe hợp nhất của nhan dinh bong da keo nha cai>
Tại thị trường nội địa, số lượng xe hạng nhẹ giảm đáng kể do ảnh hưởng của các mẫu xe mới trong năm trước, và mặc dù Impreza được cải tiến đáng kể đã góp phần tăng doanh số bán hàng nhưng không thể bù đắp cho sự sụt giảm của các loại xe đăng ký khác, dẫn đến tổng doanh số là 230000 chiếc, giảm 9,4% so với năm trướcTại thị trường nước ngoài, lượng hàng xuất xưởng tăng ở từng khu vực do sự ra đời của mẫu mới "B9 Tribeca" tại thị trường Bắc Mỹ, tăng xuất khẩu chủ yếu sang các thị trường mới nổi ở Châu Âu và Châu Á, đồng thời tiếp tục mở rộng doanh số bán hàng ở Úc, đạt tổng cộng 341000 chiếc, tăng 4,2% so với năm trước
<kết quả năm 2005: doanh số bán hàng hợp nhất>
Trong năm tài chính 2005, những khó khăn của nhan dinh bong da keo nha cai ở thị trường nội địa đã được bù đắp bởi thị trường nước ngoài, đồng thời tỷ giá hối đoái cũng có tác động tích cực khiến doanh số bán hàng của bộ phận ô tô tăng lên Ngoài ra, các doanh nghiệp phi ô tô, tập trung vào Công ty Hàng không vũ trụ, nơi doanh số bán hàng tăng đáng kể do triển khai dự án mới cho Cơ quan Quốc phòng và nhu cầu đối với Boeing phục hồi, tiếp tục hoạt động tốt Doanh thu chung đạt 1476,4 tỷ yên, tăng 29,9 tỷ yên so với kết quả năm trước, lập mức cao kỷ lục trong năm thứ năm liên tiếp, bù đắp các yếu tố tiêu cực như giảm doanh số bán hàng liên quan đến các công ty liên kết và việc chấm dứt hợp đồng sản xuất tại một công ty con sản xuất ở Hoa Kỳ
<kết quả năm 2005: lợi nhuận hợp nhất>
nhan dinh bong da keo nha cai rơi vào tình thế cực kỳ khó khăn để đảm bảo lợi nhuận do doanh số bán hàng tại thị trường nội địa sụt giảm, chi phí cho các biện pháp an toàn và môi trường ở thị trường nước ngoài tăng cao cũng như giá nguyên liệu thô tăng vọt Để giải quyết vấn đề này, chúng tôi đã nỗ lực hơn nữa để giảm chi phí, giảm các chi phí linh tinh và sử dụng quỹ nghiên cứu và thử nghiệm hiệu quả hơn Do xu hướng mất giá của đồng yên, thu nhập hoạt động tăng 38,8% so với cùng kỳ lên 58,3 tỷ yên, vượt quá mong đợi trước đóTuy nhiên, thu nhập ròng vẫn ở mức 15,6 tỷ yên, thấp hơn 2,6 tỷ yên so với kết quả của năm trước, do tác động đáng kể của việc áp dụng kế toán suy giảm giá trị, tổn thất do ngừng phát triển các mẫu xe mới do quan hệ đối tác với General Motors giải thể và các khoản lỗ bất thường như trợ cấp hưu trí cao cấp cho những người về hưu tự nguyện
Cuối kỳ kế toán hợp nhất (cuối tháng 3 năm 2006), tiền và các khoản tương đương tiền là 112,4 tỷ yên, giảm 19,3 tỷ yên so với cuối tháng 3 năm 2005, và nợ phải trả lãi là 374,1 tỷ yên, giảm 38,1 tỷ yên Ngoài ra, tỷ lệ vốn chủ sở hữu của cổ đông là 34,5%
＜Triển vọng cả năm 2006＞
Kế hoạch bán hàng tổng hợp cả năm cho năm tài chính 2006 dựa trên việc giới thiệu các loại xe mini mới tại Nhật Bản, xu hướng thị trường nước ngoài mạnh mẽ, sự tăng trưởng hơn nữa của công ty hàng không vũ trụ và xu hướng thị trường ngoại hối, và dự kiến sẽ đạt 1,55 nghìn tỷ yên, tăng 73,6 tỷ yên so với doanh thu năm trướcVề mặt lợi nhuận, mặc dù chúng tôi có kế hoạch tăng lợi nhuận do tăng doanh số bán hàng, nhưng chúng tôi dự báo thu nhập hoạt động là 50 tỷ yên và thu nhập thông thường là 50 tỷ yên do chênh lệch tỷ giá hối đoái, chi phí thử nghiệm và nghiên cứu trong tương lai tăng, điều kiện thị trường suy giảm như đã thấy trong giá dầu thô, kim loại quý và kim loại màu tăng vọt gần đây đã bù đắp cho nỗ lực giảm chi phí và sự gia tăng các chi phí linh tinh Thu nhập ròng dự kiến là 30 tỷ yên, tăng 14,4 tỷ yên so với năm trước, do loại bỏ các khoản lỗ bất thường được ghi nhận trong năm tài chính 2005 và lãi từ việc bán tài sản cố định