Tin tức phát hành

Quay lại trang trước
Ngày 2 tháng 9 năm 2005
Công ty Điện lực Tokyo
Công ty TNHH Công nghiệp nặng Fuji

Giới thiệu về việc bắt đầu hợp tác phát triển keo nha cai truc tiep điện thương mại cho TEPCO
~Phát triển keo nha cai truc tiep điện thương mại dựa trên “Subaru R1E”~

Tokyo Electric Power Company, Inc và Fuji Heavy Industries, Ltd đã quyết định cùng phát triển một loại keo nha cai truc tiep điện (sau đây gọi là EV) phù hợp với các phương tiện kinh doanh của TEPCO Trong khoảng một năm kể từ hôm nay, hai công ty sẽ thiết kế và sản xuất 10 mẫu keo nha cai truc tiep dựa trên Subaru R1E EV hiện đang được Fuji Heavy Industries phát triển và sẽ xác minh hiệu suất cũng như hiệu quả kinh tế trong lĩnh vực thực tế bằng cách sử dụng chúng trong các hoạt động của TEPCO

Trong khi cần phải giảm các khí nhà kính như CO2, thì cần phải thực hiện các biện pháp cụ thể để giảm lượng khí thải, đặc biệt là trong lĩnh vực giao thông vận tải, nơi lượng khí thải CO2 năm 2003 tăng 19,8% so với năm 1990
Trong khi đó, TEPCO đã đặt mục tiêu giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của phương tiện (Lưu ý 1) và giới thiệu các phương tiện phát thải thấp (Lưu ý 2) làm chỉ báo môi trường và toàn bộ công ty đang nỗ lực để đạt được các mục tiêu đó
Trong hoàn cảnh này, TEPCO, công ty có lợi thế về nguồn điện lưới thân thiện với môi trường và Fuji Heavy Industries, nhằm mục đích sản xuất và bán keo nha cai truc tiep điện bằng cách cải thiện hiệu suất của pin lithium-ion (Lưu ý 3) phù hợp cho việc lắp đặt keo nha cai truc tiep điện, đã quyết định hợp tác cùng nhau để phát triển keo nha cai truc tiep điện phù hợp với phương tiện kinh doanh của TEPCO

Cụ thể, dựa trên Subaru R1E EV hiện đang được Fuji Heavy Industries phát triển, chúng tôi sẽ cùng thiết kế và sản xuất 10 mẫu keo nha cai truc tiep nguyên mẫu đáp ứng các thông số kỹ thuật, chẳng hạn như một chiếc keo nha cai truc tiep hạng nhẹ với phạm vi di chuyển hàng ngày là 80 km làm phương tiện kinh doanh cho TEPCO Sau đó, các keo nha cai truc tiep nguyên mẫu sẽ được đặt tại các chi nhánh của TEPCO và các địa điểm khác, hiệu suất và tính kinh tế sẽ được xác nhận thông qua các cuộc thử nghiệm trên đường trong quá trình vận hành hàng ngày cũng như lượng pin tối ưu được lắp đặt nhằm mục đích giảm trọng lượng và chi phí của keo nha cai truc tiep điện
Hơn nữa, là một phần trong nỗ lực của TEPCO, chúng tôi sẽ sử dụng công nghệ sạc mà chúng tôi đã tích lũy được cho đến nay để phát triển bộ sạc có thể sạc nhanh lên khoảng 80% trong 15 phút

Dựa trên kết quả của sự phát triển chung này, TEPCO cũng sẽ xem xét khả năng chuyển đổi sang keo nha cai truc tiep điện từ năm tài chính 2007 trên khoảng 3000 trong số khoảng 8300 phương tiện kinh doanh mà họ sở hữu, là những phương tiện nhỏ từ 1500 cc trở xuống, không chở lượng hàng hóa lớn và có quãng đường đi được hàng ngày dưới 80 km
Nếu khoảng 3000 phương tiện kinh doanh được chuyển đổi sang keo nha cai truc tiep điện thì dự kiến sẽ giảm lượng khí thải CO2 khoảng 2800 tấn mỗi năm (Lưu ý 4) và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 190 triệu yên mỗi năm (Lưu ý 5)

Fuji Heavy Industries giả định rằng phương tiện kinh doanh của công ty sẽ là một thị trường đầy hứa hẹn trong việc thúc đẩy sự phổ biến của keo nha cai truc tiep điện và sẽ tích lũy bí quyết bằng cách hiểu chính xác nhu cầu của TEPCO đối với phương tiện kinh doanh Chúng tôi cũng sẽ mở rộng điều này sang các công ty khác ngoài TEPCO và cố gắng phổ biến rộng rãi keo nha cai truc tiep điện

hoặc hơn

(Lưu ý 1) Mục tiêu giảm hiệu suất sử dụng nhiên liệu của phương tiện

Mục tiêu giảm mức tiêu thụ tài nguyên của công ty trong năm tài chính 2005 là giảm 20% mức tiêu thụ nhiên liệu của phương tiện so với năm tài chính 2000 (0,112L/km) Kết quả năm 2004 (0,098 L/km) là giảm 13%

(Lưu ý 2) Mục tiêu giới thiệu phương tiện phát thải thấp

Chúng tôi đã đặt mục tiêu đạt được tỷ lệ sử dụng 100% phương tiện phát thải thấp (phương tiện phát thải thấp được Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch chứng nhận, keo nha cai truc tiep điện, keo nha cai truc tiep hybrid, vv) trong năm tài chính 2010 bằng cách giới thiệu phương tiện phát thải thấp khi thay thế phương tiện Con số thực tế cho năm tài chính 2004 là 51%

(Lưu ý 3) Pin lithium ion:

Trong quá trình sạc và xả, các ion lithium chỉ di chuyển giữa các điện cực dương và âm, đồng thời các điện cực và chất điện phân không trải qua bất kỳ phản ứng hóa học nào nên chúng có tuổi thọ dài hơn các loại pin khác
Nó dự kiến sẽ được sử dụng trong keo nha cai truc tiep điện do khả năng lưu trữ một lượng lớn năng lượng và khả năng cho dòng điện lớn chạy Giá cao của chúng là một vấn đề, nhưng do sự tăng trưởng vượt bậc của chúng trong những năm gần đây với tư cách là nguồn năng lượng cho điện thoại di động, máy tính xách tay, vv, giá pin nhỏ đã giảm
Pin của NEC Lamillion Energy mà chúng tôi dự định sử dụng lần này có đặc điểm là tăng độ an toàn thông qua việc sử dụng mangan trong điện cực dương và tuổi thọ dài

(Lưu ý 4) Ước tính mức giảm CO2 hàng năm khoảng 2800T

Bảng điều khiển trung tâm có bộ chọn SI-DRIVE cho phép chuyển đổi chính xác sang từng chế độ điều khiển chỉ bằng một thao tác Xoay nút xoay sang trái sẽ chuyển sang "Thể thao", xoay sang bên phải sẽ chuyển sang "Thể thao sắc nét" và đẩy nút xoay sang "Thông minh"

<Tiền đề>
Tiết kiệm nhiên liệu keo nha cai truc tiep nhẹ 17,5km/L EV 10km/kWh
Cường độ phát thải CO2 Xăng 2,32kg-CO2/L Điện 0,381kg-CO2/kWh

Giảm khoảng 0,945T mỗi năm cho mỗi phương tiện (10000 km đi được hàng năm)
  (Số km đi được hàng năm 10000km/keo nha cai truc tiep hạng nhẹ 17,5km/L x xăng 2,32kg-CO2/L)-
          (Số km đi được hàng năm 10000km/EV10km/kWh×Điện 0,381kg-CO2/kWh)

Giảm CO2 khoảng 2834T mỗi năm=Giảm khoảng 0,945T mỗi năm cho mỗi keo nha cai truc tiep (số km đi được hàng năm là 10000 km) x 3000 keo nha cai truc tiep

(Nguồn)
・Tiết kiệm nhiên liệu của keo nha cai truc tiep hạng nhẹ 17,5km/L: Từ trang chủ “Liên đoàn các Hiệp hội keo nha cai truc tiep hạng nhẹ quốc gia”
・Tiết kiệm nhiên liệu của keo nha cai truc tiep điện 10km/kWh: Giá trị mục tiêu dựa trên sự phát triển chung này
・Xăng 2,32kg-CO2/L: Từ Cục Môi trường Toàn cầu, "Hướng dẫn tính lượng phát thải khí nhà kính từ các doanh nghiệp" của Bộ Môi trường
・Điện 0,381kg-CO2/kWh: Cường độ phát thải CO2 của TEPCO dẫn đến kết quả trong năm tài chính 2004

(Lưu ý 5) Hiệu quả giảm tiêu thụ nhiên liệu hàng năm ước tính khoảng 190 triệu yên

<Tiền đề>
Tiết kiệm nhiên liệu keo nha cai truc tiep nhẹ 17,5km/L
EV 10km/kWh
Đơn giá Phí xăng 128 yên/L
Tiền điện 10,07 yên/kWh

Giảm khoảng 62000 yên mỗi năm cho mỗi keo nha cai truc tiep (số km đi được hàng năm là 10000 km)
  (Số km đi được hàng năm 10000 km/keo nha cai truc tiep hạng nhẹ 17,5km/L x xăng 128 yên/L)-
          (Số km đi được hàng năm 10000km/EV10km/kWh x Điện 10,07 yên/kWh)

Giảm mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 187 triệu yên mỗi năm=Giảm khoảng 62000 yên mỗi năm cho mỗi keo nha cai truc tiep (quãng đường đi được 10000km hàng năm) x 3000 keo nha cai truc tiep

(Nguồn)
・Phí xăng 128 yên/L: Từ ``Trung tâm Thông tin Dầu khí, Viện Kinh tế Năng lượng, Nhật Bản'' (giá trị cho khu vực Kanto dựa trên khảo sát thị trường sản phẩm dầu mỏ của trạm xăng, bao gồm thuế tiêu thụ) (tính đến ngày 10 tháng 8 năm 2005)
・Tiền điện 10,07 yên/kWh: ``Điều kiện cung cầu điện'' điện áp cung cấp 6kV, công suất theo hợp đồng dưới 500kW, điện thương mại ``thời gian từ ngày 1 tháng 10 đến ngày 30 tháng 6 năm sau'' (Không bao gồm phí cơ bản, thuế tiêu thụ, vv)

<Mọi thắc mắc về vấn đề này>
Phòng Quan hệ Công chúng của Công ty Điện lực Tokyo Tel: 03-4216-1111 (Người đại diện)
Công ty TNHH Fuji Heavy Industries Phòng Quan hệ Công chúng Tel: 03-3347-2029 (trực tiếp)

[Đính kèm]

Tổng quan về việc cùng phát triển keo nha cai truc tiep điện thương mại cho TEPCO

1 Tổng quan về phát triển

(1) Nội dung:

Dựa trên Subaru R1E, một mẫu keo nha cai truc tiep điện hiện đang được Fuji Heavy Industries phát triển, chúng tôi sẽ thiết kế và sản xuất 10 keo nha cai truc tiep nguyên mẫu dựa trên các thông số kỹ thuật có tính đến sự cân bằng giữa hiệu suất mục tiêu và tính kinh tế, đồng thời xác nhận hiệu suất và tính kinh tế thông qua các cuộc thử nghiệm trên đường thực tế

(2) Điều kiện đặc điểm kỹ thuật đối với phương tiện kinh doanh của TEPCO:

・Dung lượng 2 người
・ Khoảng cách hành trình 80km (khi lái keo nha cai truc tiep trong thành phố với dung lượng pin đã nạp là 8kWh)
・Sạc nhanh 15 phút với nguồn điện AC200V (công suất 0 đến 80%)
・Sạc bình thường Khoảng 8 giờ với nguồn điện AC100V
・Dung lượng pin giảm Dưới 20% công suất ban đầu (sử dụng được 7 năm, tổng quãng đường 70000 KM)

◆Phương tiện chạy bằng keo nha cai truc tiep điện đang được phát triển: “Subaru R1E”

Subaru R1E

(3) Tiết:

Từ tháng 9 năm 2005 đến tháng 9 năm 2006
O thiết kế keo nha cai truc tiep nguyên mẫu: Tháng 9 đến tháng 12 năm 2005
O Sản xuất keo nha cai truc tiep nguyên mẫu: Đơn vị đầu tiên dự kiến vào giữa tháng 10 năm 2005
Tất cả các đơn vị dự kiến hoàn thành vào tháng 3 năm 2006
O kiểm tra đường: Triển khai tuần tự sau khi hoàn thành keo nha cai truc tiep nguyên mẫu

(4) Địa điểm sản xuất:

Fuji Heavy Industries, Ltd Viện nghiên cứu kỹ thuật Subaru (3-9-6 Osawa, thành phố Mitaka, Tokyo)

(5) Hệ thống phát triển:

Công ty Điện lực Tokyo

Địa chỉ: 1-1-3 Uchisaiwai-cho, Chiyoda-ku, Tokyo
Chủ tịch: Tsunehisa Katsumata
Tổng quan về doanh nghiệp: Kinh doanh điện và các ngành khác
Vai trò trong quá trình phát triển này: Xác định các thông số kỹ thuật của phương tiện phát triển và thiết bị chính/Thiết kế và sản xuất bộ sạc/Thu thập và phân tích dữ liệu lái thử

Công ty TNHH Công nghiệp nặng Fuji

Địa chỉ: 1-7-2 Nishi-Shinjuku, Shinjuku-ku, Tokyo
Chủ tịch: Kyoji Takenaka
Tổng quan về doanh nghiệp: Sản xuất, sửa chữa, mua bán ô tô và phụ tùng ô tô
Vai trò trong quá trình phát triển này: Xác định, thiết kế và sản xuất các thông số kỹ thuật cho phương tiện phát triển và thiết bị chính

(6) Hợp tác phát triển:

Công ty TNHH Năng lượng NEC Lamillion

Địa chỉ: 1120 Shimokusawa, Thành phố Sagamihara, Tỉnh Kanagawa
Chủ tịch: Kazuaki Utsumi
Tổng quan kinh doanh: Phát triển, sản xuất và bán pin lithium-ion ô tô
                Vốn: 490 triệu yên (Tỷ lệ đầu tư: NEC 51%, Fuji Heavy Industries 49%)
Vai trò trong sự phát triển này: Thiết kế và sản xuất ắc quy ô tô

<Tham khảo: Hình ảnh sạc keo nha cai truc tiep điện>

Hình ảnh sạc trong EV

Quay lại bản tin