Tin tức phát hành

keo nha cai

Tìm kiếm trong trang web

Quay lại trang trước
16 tháng 6 năm 2005

Dòng keo nha cai 88 Impreza cải tiến

Fuji Heavy Industries đã thực hiện những cải tiến cho dòng keo nha cai 88 Impreza và sẽ phát hành chúng từ hôm nay thông qua các đại lý keo nha cai 88 trên toàn quốc

Những cải tiến mới nhất bao gồm những cải tiến về thiết kế bên ngoài với việc áp dụng lưới tản nhiệt phía trước, đèn pha và cản trước được thiết kế mới, cũng như một số thay đổi về thông số kỹ thuật bên trong để cải thiện chất lượng và chức năng Điều này sẽ làm rõ hơn tính thể thao của Impreza và tăng cường sức hấp dẫn của sản phẩm
Ngoài ra, dòng WRX STI, có hiệu suất lái tuyệt vời, tăng mô-men xoắn cực đại của động cơ lên 422N･m (43,0kg･m) để cải thiện hiệu suất lái và bổ sung LSD cơ học nhạy cảm với mô-men xoắn mới (Bộ vi sai hạn chế trượt) cho hệ thống AWD điều khiển điện tử thông thường "DCCD (Bộ vi sai trung tâm điều khiển của người lái)" Mục đích là để đạt được mức độ cao hơn cả về khả năng cơ động và độ ổn định nhằm mang lại cảm giác lái thích thú Hơn nữa, nhằm mục đích tham gia các môn thể thao đua xe, một thiết kế bên ngoài đặc biệt đã được áp dụng nhằm mục đích cải thiện các đặc tính khí động học cần thiết cho các cuộc đua tốc độ cao

Kể từ năm 2003, công ty đã tăng cường hệ thống hỗ trợ cho SWRT (keo nha cai 88 World Rally Team), đội tham gia WRC (FIA World Rally Championship) Ngoài việc cải thiện hiệu suất của xe đua, hai công ty còn tăng cường hợp tác bằng cách tích lũy bí quyết từ các cuộc thi đua thực tế và áp dụng nó vào việc phát triển mẫu Impreza sản xuất hàng loạt, mẫu xe này sẽ đóng vai trò là phương tiện cơ sở

keo nha cai 88 Impreza Sedan WRX STI

keo nha cai 88 Impreza Sedan WRX STI

keo nha cai 88 Impreza Sportwagon 15I

keo nha cai 88 Impreza Sportwagon 15I
(Gói G là tùy chọn do nhà sản xuất cài đặt)

[Những cải tiến chính của dòng Impreza]

1Ngoại thất

・ Thiết kế lưới tản nhiệt phía trước sử dụng họa tiết cánh máy bay và sử dụng lưới tản nhiệt đôi cánh xòe thể hiện bản sắc thiết kế của keo nha cai 88
・ Đèn pha có tổng thể sắc nét, trong khi đèn cốt được tạo hình theo họa tiết tròn truyền thống
・ Mui xe phía trước có đường nét đặc trưng kéo dài từ lưới tản nhiệt phía trước, tạo cho bề mặt mui xe cảm giác biểu cảm và ba chiều
・ Đèn kết hợp phía sau sử dụng họa tiết tròn giống như đèn pha, nhấn mạnh cảm giác thống nhất giữa phía trước và phía sau Ngoài ra, đèn hậu và đèn phanh được đặt phía trên giúp cải thiện tầm nhìn cho các phương tiện đi sau
・ Lưới tản nhiệt phía trước là loại lưới inox dành cho ô tô trang bị động cơ turbo, thể hiện sự dũng cảm Ngoài ra, xe trang bị động cơ NA còn được làm bằng loại lưới nhựa, tạo cảm giác bình dân
・ Cánh lướt gió bên hông có thiết kế mới với đường gân liền mạch kéo dài đến khe hở hai bên cản sau mang lại cảm giác năng động (Không bao gồm dòng sedan WRX)

＜Xe có động cơ turbo＞

～Dòng WRX STI～
・ Thiết kế sắc sảo và tinh tế với cản trước đặc biệt thể hiện sự mạnh mẽ của một chiếc xe WR Ngoài ra, bên hông cản còn được trang bị lưới tản nhiệt bên mới bên cạnh cánh lướt gió ở góc trước giúp tăng cường hiệu ứng luồng khí
・ Hình dạng và đường nét nối lưới tản nhiệt phía trước với mui xe phía trước giúp tăng hiệu quả dẫn không khí đến cửa hút gió để làm mát bộ làm mát khí nạp và hình dạng cửa hút gió đã được tối ưu hóa bằng cách giảm chiều cao của lỗ mở
・ Cánh lướt gió lớn phía sau được sử dụng cho "WRX STI spec C"

～Sedan, wagon thể thao “WRX”～

・ Sử dụng cản trước có thiết kế giống với dòng WRX STI Mẫu sedan WRX còn được trang bị lưới tản nhiệt bên hông cản
・ Mẫu sedan WRX có cánh lướt gió bên hông giống như dòng WRX STI và cánh gió sau lớn là tùy chọn do nhà sản xuất lắp đặt
・ Sử dụng mâm nhôm 17 inch được thiết kế mới (Sedan “WRX”: sơn màu vàng)

<xe trang bị động cơ NA>

・ Cản trước nâng cao cảm giác thống nhất với lưới tản nhiệt phía trước, mui xe phía trước, vv, và cấu trúc bề mặt sạch sẽ tạo cảm giác bình thường và chất lượng cao
・ ``15I-S'' sử dụng cản trước giống như mẫu wagon thể thao ``WRX''

2 Nội thất

・ Ngoài nội thất màu đen tuyền thông thường, wagon thể thao "15I" hiện còn có nội thất màu be Ngoài ra, chất liệu ghế là sự kết hợp giữa jersey và tricot, tạo cảm giác giản dị chất lượng cao
・ Ghế kiểu xô phía trước của ``15I-S'' và xe thể thao ``WRX'' có hai tông màu xám và đen nhạt
・ Nội thất của sedan ``WRX'' sử dụng tông màu xanh và đen nhạt giống như ``WRX STI'' cho ghế ngồi, ốp cửa, vv, tạo cảm giác thể thao
・ Nội thất của ``WRX STI spec C'' có màu đen thống nhất cho ghế, viền cửa, vv, tạo nên vẻ ngoài hầm hố phù hợp với một mẫu xe cạnh tranh
・ Đồng hồ tốc độ có màn hình 260km/h được áp dụng cho xe turbo

3Khác

・ "WRX STI spec C" sử dụng thiết bị cố định
・ WRX STI spec C, sedan và sports wagon WRX với hộp số tay được trang bị bàn đạp thể thao với các miếng đệm bằng nhôm
・ ``WRX STI spec C'' lốp 17 inch được trang bị điều hòa tự động hoàn toàn
・ Phòng hành lý của tất cả các mẫu xe Sports Wagon đều được trang bị thanh treo hành lý và móc chở hàng, cải thiện chức năng và khả năng sử dụng của toa xe
・ Tùy chọn gói ``G Package'' vốn phổ biến nhờ trang bị thể thao và giá cả phải chăng đã được nâng cao hơn nữa* (Nhà sản xuất đã cài đặt tùy chọn trên “15I”)
・ Độ cứng của khớp cần số của hộp số tay 5 cấp đã được tăng lên để mang lại cảm giác sang số rõ nét

*Gói G:Ngoài đèn sương mù phía trước, mâm nhôm 15 inch và lốp 195/60R15, vô lăng bọc da thật, ăng-ten trên nóc (wagon), kính tối màu có chức năng chống tia cực tím (cửa sau, cửa sau, cổng sau), lần này chúng tôi đã bổ sung thêm chìa khóa dự phòng điều khiển từ xa bằng radio, đèn chìa khóa đánh lửa, chức năng khóa liên động đèn báo nguy hiểm của khóa cửa điều khiển từ xa bằng radio có chức năng trả lời ngược và cốp phụ (toa xe)

[Cải thiện hiệu suất dòng WRX STI]

1Ngoại thất

・ Cánh nóc được sử dụng phía trên cửa sổ phía sau Bằng cách điều chỉnh luồng không khí lưu chuyển trên đỉnh mái và thúc đẩy sự dẫn hướng của nó tới cánh lướt gió phía sau, tác dụng của cánh lướt gió phía sau được tăng cường hơn nữa và lực ép xuống phía sau được cải thiện
・ Bộ khuếch tán được lắp đặt ở đầu phía sau của sàn dưới sàn Bằng cách tăng hiệu quả điều chỉnh của không khí đi qua sàn, lực nâng phía sau bị triệt tiêu và độ ổn định khi lái được cải thiện

2Động cơ, hộp số

・ Việc quản lý động cơ đã được tối ưu hóa để cải thiện mô-men xoắn ở dải tốc độ trung bình trong khi vẫn duy trì khả năng xử lý dễ dàng ở dải tốc độ thấp, tăng mô-men xoắn cực đại lên 422N･m (43,0kg･m), đạt được hiệu suất lái tuyệt vời
・ Hộp số tay 6 cấp có vật liệu cacbon thiêu kết trên bề mặt đồng bộ của tốc độ 4, 5 và 6 Bằng cách tăng cường chức năng đồng bộ hóa, lực vận hành sang số được giảm bớt và cảm giác sang số được cải thiện Ngoài ra, độ cứng của khớp cần số đã được tăng lên để mang lại cảm giác chuyển số sắc nét hơn
・ Một LSD cơ học nhạy cảm với mô-men xoắn mới đã được thêm vào hệ thống AWD điều khiển điện tử "DCCD (Bộ vi sai trung tâm điều khiển của người lái)" và một cảm biến góc lái đã được thêm vào điều khiển LSD điện từ Bằng cách thực hiện kiểm soát phân bổ mô-men xoắn nhanh hơn và chính xác hơn, nó đạt được hiệu suất quay vòng tuyệt vời và khả năng cơ động phù hợp với ý định của người lái

3Khung xe

・ Ngoài việc bổ sung thêm các thanh gia cố cho tháp thanh chống phía trước của WRX STI spec C, các thanh gia cố nối trụ trước và khung phía trên đã được thay đổi thành ống Bằng cách tăng độ cứng hỗ trợ của thanh chống và ngăn chặn những thay đổi trong tiếp xúc với mặt đất của lốp để phản ứng với các tác động bên ngoài chẳng hạn như khi vào cua, độ ổn định lái chính xác hơn sẽ đạt được
・ Giá đỡ động cơ chứa đầy chất lỏng được sử dụng để cải thiện cả độ ổn định khi xử lý và chất lượng lái xe

[Áp dụng DCCD mới (vi sai trung tâm điều khiển của người lái)]

＜Mục tiêu＞

　Trong khi tận dụng các tính năng của LSD điện từ thông thường (vi sai trung tâm) cho phép điều khiển phân bổ mô-men xoắn trước-sau chính xác,

＜Nội dung＞

・ Đối với vi sai trung tâm, ngoài LSD điện từ thông thường, một LSD cơ học nhạy cảm với mô-men xoắn có khả năng phản hồi và điều khiển tuyến tính tuyệt vời đã được thêm vào Ngoài việc cải thiện khả năng của lực tham gia LSD để theo dõi những thay đổi mô-men xoắn nhất thời do hoạt động của máy gia tốc và những thay đổi trong điều kiện mặt đường, phạm vi phân bổ mô-men xoắn được mở rộng thông qua sự phối hợp với LSD điện từ Đặc biệt, nó ngăn chặn những thay đổi trong hành vi của xe do tăng tốc và giảm tốc trong khi rẽ, đạt được hiệu suất quay vòng cao
・ Ngoài cảm biến G ngang và tốc độ lệch thông thường, xe có chế độ tự động còn có cảm biến góc lái giúp phát hiện trạng thái rẽ của xe từ góc lái Lực tham gia LSD được kiểm soát tối ưu bằng cách so sánh tốc độ lệch mục tiêu của xe dựa trên các thao tác lái với tốc độ lệch thực tế xảy ra thực tế, đạt được khả năng cơ động phù hợp hơn với ý định của người lái (Các mẫu WRX STI và WRX STI spec C có lốp 17 inch)
・ Cùng với hiệu suất quay vòng được cải thiện thông qua các cải tiến đối với hệ thống "DCCD", bao gồm việc bổ sung LSD cơ học và mở rộng phạm vi phân bổ mô-men xoắn, tỷ lệ phân bổ mô-men xoắn cơ bản giữa phía trước và phía sau sử dụng bánh răng hành tinh đã được thay đổi thành 41:59, gần với tỷ lệ phân bổ trọng lượng xe hơn Cả khả năng cơ động và độ ổn định đều đã được cải thiện trong nhiều tình huống lái xe khác nhau, từ đường công cộng đến lái xe thể thao trên đường đua

Hình ảnh lái xe

Bản đồ điều khiển

[Kế hoạch bán hàng]

2500 đơn vị/tháng cho toàn bộ chuỗi

[Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất <bao gồm thuế tiêu thụ>]( ) chưa bao gồm thuế tiêu dùng

(Đơn vị: Yên)
Mẫu ô tô Giá Màu sắc cơ thể
Sedan 15I 2WD 5MT 1,260,000
（1,200,000）		 Trắng tinh khiết
Bạc kim loại cao cấp*1
Màu xám pha lê kim loại
Đỏ đặc*2
Ngọc trai đen Obsidian
Aqua Blue metallic*3
WR Xanh Mica
E-4AT 1,354,500
（1,290,000）
AWD 5MT 1,449,000
（1,380,000）
E-4AT 1,543,500
（1,470,000）
WRX AWD 5MT 2,488,500
（2,370,000）
Ca thể thao
E-4AT		 2,635,500
（2,510,000）
※
WRX STI		   AWD 6MT 3,402,000
（3,240,000）
SPEC C 16 inch
Thông số lốp ô tô		 6MT 3,055,500
（2,910,000）
17 inch
Thông số lốp ô tô		 6MT 3,496,500
（3,330,000）
Thể thao
Toa xe		 ※ 15I 2WD 5MT 1,260,000
（1,200,000）
E-4AT 1,354,500
（1,290,000）
AWD 5MT 1,449,000
（1,380,000）
E-4AT 1,543,500
（1,470,000）
15I-S 2WD 5MT 1,533,000
（1,460,000）
E-4AT 1,627,500
（1,555,000）
AWD 5MT 1,722,000
（1,640,000）
E-4AT 1,816,500
（1,730,000）
WRX AWD 5MT 2,425,500
（2,310,000）
Ca thể thao
E-4AT		 2,572,500
（2,450,000）
Tất cả các mẫu xe đều đạt tiêu chuẩn với ABS và air hack kép SRS E-4AT: Hộp số tự động hoàn toàn 4 cấp điều khiển điện tử
Sports Shift là nhãn hiệu đã đăng ký của PRODRIVELTD
*1 Không bao gồm “WRX STI SPEC C” *2 Không bao gồm “WRX STI” *3 Chỉ có sẵn cho xe sedan, wagon thể thao “15i” và wagon thể thao “15I-S”
*được đánh dấu là mẫu ô tô trong ảnh

Mọi thắc mắc về sản phẩm, vv, vui lòng liên hệ với công ty bán hàng gần nhất hoặc Trung tâm khách hàng keo nha cai 88 ``keo nha cai 88 Call'' theo số 0120-052215

[PDF/84KB]

Quay lại bản tin