Tóm tắt kết quả hoạt động năm 2004 của Fuji Heavy Industries

<kết quả năm 2004: doanh số bán hàng hợp nhất>

Doanh số bán hàng nội địa của bong da truc tuyen keo nha cai Automotive Division giảm do hiệu ứng xe mới Legacy kết thúc, nhưng điều này được bù đắp bằng doanh số bán xe hạng nhẹ R2 và R1 tăng lên, đạt tổng cộng 254000 chiếc, tăng 4% so với cùng kỳ năm ngoái Ở nước ngoài, doanh số bán hàng tiếp tục tăng mạnh ở các thị trường trọng điểm như Bắc Mỹ, nơi Legacy mới được giới thiệu vào nửa cuối năm, cũng như Châu Âu và Úc, dẫn đến tổng doanh số 328000 chiếc, tăng 7% so với cùng kỳ năm ngoái Doanh số bán hàng trên toàn thế giới, bao gồm cả doanh số bán hàng trong và ngoài nước, tăng 6% so với cùng kỳ năm trước lên 582000 chiếc
Ngoài ô tô, máy bay vận tải và máy bay vận tải cánh cố định thế hệ tiếp theo của Công ty Hàng không Vũ trụ đã góp phần vào doanh số bán hàng, đồng thời máy phát điện mới của Công ty Thiết bị Công nghiệp cho thị trường nội địa và tăng doanh số bán động cơ máy móc công nghiệp cho Hoa Kỳ Kết quả là, doanh thu hợp nhất của Tập đoàn Công nghiệp nặng Fuji nói chung đã tăng 1% so với cùng kỳ lên 1446,5 tỷ yên, mức cao kỷ lục, bù đắp ảnh hưởng tỷ giá hối đoái của đồng yên mạnh và việc chấm dứt hợp đồng sản xuất tại một công ty sản xuất của Hoa Kỳ

<kết quả năm 2004: lợi nhuận hợp nhất>

Về mặt lợi nhuận, ngoài tác động của tỷ giá hối đoái do đồng Yên mạnh, sự suy giảm về chủng loại mẫu xe, sự hấp thụ giá của các thông số kỹ thuật được cải thiện như an toàn và thân thiện với môi trường, tác động của giá nguyên liệu thô tăng vọt và sự chuẩn bị tung ra các mẫu xe mới tại các công ty sản xuất của Hoa Kỳ Thu nhập hoạt động giảm 17% so với cùng kỳ năm trước xuống 42 tỷ yên và thu nhập thông thường giảm 23% so với cùng kỳ năm trước xuống 43,6 tỷ yên, do các yếu tố chính góp phần làm giảm lợi nhuận, chẳng hạn như tăng chi phí cố định và nỗ lực đảm bảo lợi nhuận như sử dụng hiệu quả chi phí thử nghiệm và nghiên cứu cũng như giảm chi phí Hơn nữa, do ghi nhận các khoản lỗ bất thường để chuẩn bị cho những rủi ro xuất hiện trong tương lai do sự chậm trễ đáng kể trong một số dự án liên quan đến hàng không, thu nhập ròng giảm 53% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 18,2 tỷ yên, mức giảm lợi nhuận đầu tiên sau bốn năm

Về dòng tiền cuối kỳ kế toán hợp nhất (cuối tháng 3 năm 2005), tiền và các khoản tương đương tiền là 131,7 tỷ yên, giảm 7,7 tỷ yên so với cuối tháng 3 năm 2004, và nợ phải trả lãi là 412,2 tỷ yên, tăng 33,2 tỷ yên Ngoài ra, tỷ lệ vốn chủ sở hữu của cổ đông đã cải thiện 1,1% so với cuối tháng 3 năm 2004, lên 34,7%

＜Dự báo cả năm 2005＞

Dự báo tài chính hợp nhất cả năm là doanh thu đạt mức cao kỷ lục 1,47 nghìn tỷ yên, thu nhập hoạt động là 31 tỷ yên, giảm 26% so với cùng kỳ năm ngoái, thu nhập bình thường là 27 tỷ yên, giảm 38% và thu nhập ròng là 15 tỷ yên, giảm 18%

Trong dự báo cả năm, Bộ phận Ô tô bong da truc tuyen keo nha cai dự kiến sẽ duy trì doanh số bán hàng ở mức tương tự như năm tài chính trước đó thông qua những cải tiến đáng kể đối với các mẫu xe hiện có ở mỗi thị trường, chiến lược ra mắt xe phiên bản đặc biệt đáp ứng nhu cầu của khách hàng và giới thiệu B9 Tribeca mới tại Bắc Mỹ Kết hợp với sự phục hồi thu nhập của Công ty Hàng không Vũ trụ, Bộ phận Ô tô bong da truc tuyen keo nha cai dự kiến ​​sẽ tăng doanh số bán hàng
Mặt khác, về mặt lợi nhuận, chúng tôi dự đoán lợi nhuận sẽ giảm do gánh nặng ngày càng tăng trong việc cải thiện các thông số kỹ thuật về an toàn và môi trường trong bối cảnh cạnh tranh bán hàng gay gắt hiện nay, tác động của giá nguyên liệu thô tăng cao và các chi phí gia tăng như chi phí cố định cho các công ty sản xuất và chi phí hành chính cho các công ty bán hàng do việc giới thiệu các mẫu mã mới tại Hoa Kỳ

[PDF/22KB]