2005 Nhóm bong da truc tuyen keo nha cai NỨng dụng cho Subaru Impreza WRX STI spec C
Fuji Heavy Industries (Chủ tịch: Kyoji Takenaka) gần đây đã định vị Subaru Impreza "WRX STI spec C" là mẫu xe chính cho việc tham gia đua xe thể thao từ năm 2005 trở đi và sẽ nộp đơn xin chứng nhận bong da truc tuyen keo nha cai Nhóm N (chứng nhận chính thức) từ Liên đoàn Ô tô Thế giới (bong da truc tuyen keo nha cai) trong năm 2004*
bong da truc tuyen keo nha cai Group N là hạng mục dành cho các phương tiện thi đấu như các cuộc đua và đường đua được tổ chức trên toàn thế giới Các phương tiện tham gia cuộc thi bắt buộc phải có được sự tương đồng và phạm vi sửa đổi bị hạn chế nghiêm trọng, khiến nó trở thành một hạng mục kiểm tra hiệu suất của phương tiện cơ sởHiện tại, ``WRX STI'' đã đạt được chứng nhận tương đồng của bong da truc tuyen keo nha cai Nhóm N, nhưng vẫn có hy vọng rằng ``WRX STI spec C'', thậm chí còn phù hợp hơn để sử dụng trong thi đấu do thân xe nhẹ hơn và hiệu suất động cơ cao hơn, sẽ có thể đạt được chứng nhận này
Fuji Heavy Industries có kế hoạch sản xuất ít nhất 1000 chiếc vào năm 2004, đây là điều kiện để đạt được chứng nhận bong da truc tuyen keo nha cai Nhóm N và hoàn thành chứng nhận vào đầu mùa giải 2005
Ngoài ra, trong Giải vô địch đua xe thế giới sản xuất ô tô (PCWRC), được tranh tài ở bong da truc tuyen keo nha cai Nhóm N, các tay đua lái chiếc Subaru Impreza WRX STI thuộc Nhóm N đã thống trị danh hiệu sê-ri năm 2003 từ vị trí thứ 1 đến thứ 3
[Tính năng chính của Subaru Impreza WRX STI spec C]
| ・ | Trọng lượng xe nhẹ hơn khoảng 90kg so với WRX STI nhờ sử dụng kính nhẹ, mui mỏng hơn và nắp cốp bằng nhôm |
| ・ | Thanh ngang phía sau được sử dụng để cải thiện độ cứng của thân xe |
| ・ | Sử dụng bộ tăng áp sử dụng vòng bi để mang lại phản hồi tuyệt vời |
| ・ | Được trang bị bình chứa nước lớn làm mát khí nạp/phun nước và bộ làm mát dầu động cơ làm mát bằng không khí để đảm bảo hiệu suất động cơ ổn định |