• Quản lý/Tài chính

ty le keo nha cai, Toyota, Mazda hướng tới trung hòa carbon
“Ba công ty và ba đối tác” tuyên bố phát triển động cơ mới cho kỷ nguyên điện khí hóa

keo nha cai
Tập đoàn ô tô Toyota
Tập đoàn ô tô Mazda

^*1, nó đạt được tính trung hòa carbon trong động cơ đốt trong

<Video thuyết trình của CTO từng công ty>

Ba công ty đã phát triển những động cơ độc đáo tượng trưng cho mỗi thương hiệu^*2, chúng tôi đã giúp khách hàng có được phong cách sống đa dạng
Để đạt được mức trung hòa carbon, chúng tôi đã tiếp tục nỗ lực hướng tới tương lai của động cơ, chuỗi cung ứng hỗ trợ chúng và việc làm, dựa trên ý tưởng rằng ``carbon là kẻ thù'' và ``mở rộng các lựa chọn của bạn với niềm đam mê và hành động có chủ đích'' Chúng tôi đã và đang nỗ lực mở rộng các tùy chọn cho hệ truyền động và nhiên liệu, chẳng hạn như tham gia các cuộc đua trong điều kiện khắc nghiệt với các phương tiện được trang bị động cơ hydro lỏng và nhiên liệu CN

Trong những trường hợp này, vai trò của động cơ tương lai trong việc đạt được mức độ trung hòa carbon đã trở nên rõ ràng
Động cơ thế hệ tiếp theo sẽ không chỉ cải thiện hiệu suất của động cơ mà còn hướng đến việc kết hợp với bộ phận điện để động cơ và bộ phận điện hoạt động tối ưu trong lĩnh vực chuyên môn tương ứng của chúng
Ngoài ra, so với động cơ thông thường, nó nhỏ hơn đồng thời đạt được hiệu suất và sản lượng cao hơn, cách mạng hóa việc đóng gói ô tô Điều này cho phép mui xe động cơ được hạ thấp hơn nữa, cải thiện thiết kế và hiệu suất khí động học đồng thời góp phần cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu Chúng tôi sẽ tiếp tục phát triển với lưu ý tuân thủ các quy định về khí thải sẽ trở nên nghiêm ngặt hơn trong tương lai

Ngoài ra, động cơ mới sẽ đạt được mức trung hòa carbon bằng cách loại bỏ nhiên liệu hóa thạch và hỗ trợ nhiều loại nhiên liệu như nhiên liệu điện tử (nhiên liệu tổng hợp), nhiên liệu sinh học và hydro lỏng Với điều này, động cơ mới cũng sẽ góp phần phổ biến nhiên liệu CN

Tại thời điểm đưa ra thông báo này, CEO của ba công ty đã nói như sau

Việc hiện thực hóa một xã hội không có carbon là một vấn đề mà toàn bộ ngành công nghiệp và xã hội Nhật Bản phải giải quyết Ngoài việc cải tiến công nghệ điện khí hóa phương tiện, chúng tôi cũng sẽ cải tiến hơn nữa bản thân các động cơ đối lập theo chiều ngang để sử dụng nhiên liệu trung hòa carbon Chúng tôi sẽ tiếp tục hợp tác với ba công ty có cùng khát vọng này để tiếp thêm sinh lực cho ngành sản xuất ô tô tại Nhật Bản
(Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành ty le keo nha cai Atsushi Osaki)

Để cung cấp cho khách hàng nhiều lựa chọn góp phần trung hòa lượng carbon, chúng tôi sẽ tiếp tục thực hiện thách thức phát triển các động cơ tương thích với môi trường năng lượng trong tương lai Là ba công ty có chung khát vọng, chúng tôi sẽ làm việc chăm chỉ để trau dồi kỹ năng của mình thông qua cạnh tranh thân thiện
(Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Toyota Tsuneharu Sato)

Chúng tôi sẽ cải tiến động cơ đốt trong trong thời đại điện khí hóa, mở rộng khả năng hiện thực hóa tính trung hòa carbon bằng nhiều con đường và tiếp tục cung cấp những chiếc xe thú vị cho khách hàng của mình Chúng tôi sẽ thực hiện thách thức đồng sáng tạo và cạnh tranh để phát triển động cơ quay, tương thích với nhiên liệu điện khí hóa và trung tính carbon, như một công nghệ có thể đóng góp rộng rãi cho xã hội
(Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Mazda Katsuhiro Kego)

Mặc dù ba công ty đang cạnh tranh trong lĩnh vực sản xuất sản phẩm như động cơ và gia vị ô tô, nhưng họ sẽ cùng nhau tạo dựng tương lai của ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản với cùng mục tiêu là đạt được mức độ trung hòa carbon thông qua nhiều con đường, cùng với những đồng nghiệp có niềm đam mê và kỹ năng về động cơ

Nhấp vào đây để xem dữ liệu trình bày của mỗi công ty

Bài thuyết trình của CEO Tập đoàn ty le keo nha caiPDF/25MB
Bài thuyết trình CTO của Tập đoàn ty le keo nha caiPDF/30MB

Bài thuyết trình của CEO Tập đoàn ô tô ToyotaPDF/24MB
Bài thuyết trình CTO của Tập đoàn ô tô ToyotaPDF/22MB

Bài thuyết trình của Giám đốc điều hành Tập đoàn Ô tô MazdaPDF/31MB
CTO của Tập đoàn ô tô Mazda Trình bàyPDF/38MB

Trang web của Toyota:
Trang web của Mazda:

hoặc hơn