keo nha cai 88 keo nha cai 88 BRZ sử dụng nhiên liệu trung tính carbonTham gia Super Taikyu Series 2022
keo nha cai 88 sẽ tham gia "ENEOS Super Taikyu Series 2022 Powered by Hankook Round 1 SUZUKA 5 Hour Endurance Race" được tổ chức vào ngày 19 và 20 tháng 3 năm 2022 với phương tiện sử dụng nhiên liệu trung tính carbon dựa trên "keo nha cai 88 BRZ"*1
 |
| “Khái niệm BRZ CNF của nhóm SDA Engineering” |
Như một thách thức trong việc mở rộng các lựa chọn nhiên liệu sử dụng động cơ đốt trong, chúng tôi sẽ tham gia Super Taikyu Series 2022 với một phương tiện sử dụng nhiên liệu trung tính carbon Hợp tác và cạnh tranh với Toyota, chúng tôi sẽ đào tạo các kỹ sư thông qua phát triển linh hoạt, lặp lại các giả thuyết và xác minh trong các chu kỳ ngắn mà môn thể thao đua xe yêu cầu, đồng thời sẽ thúc đẩy việc tạo ra những chiếc ô tô ngày càng tốt hơn sử dụng môn thể thao đua xe làm điểm khởi đầu, với mục đích hiện thực hóa một xã hội trung hòa carbon
Cho đến nay, hơn 100 kỹ sư từ Trụ sở Kỹ thuật keo nha cai 88 đã tham gia phát triển các phương tiện tham gia Chúng tôi đang nuôi dưỡng một nền văn hóa trong đó các nhân viên trẻ, đặc biệt là nhân viên trẻ, làm việc cùng nhau để đạt được một mục tiêu duy nhất, vượt qua ranh giới của các phòng ban
＜Tổng quan về đội＞
| Tên đội | : | “Nhóm SDA*2Kỹ thuật'' |
| Tên xe tham gia | : | “Khái niệm BRZ CNF của nhóm SDA Engineering” |
| Phương tiện tham gia | : | keo nha cai 88 BRZ (thông số nhiên liệu trung tính carbon) |
| Lớp | : | Lớp ST-Q*3 |
| Giám đốc | : | Masato Motoi (Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu và Thử nghiệm keo nha cai 88) |
| Kỹ sư trưởng | : | Genki Takeuchi (Bộ phận thiết kế cơ thể của chúng tôi) |
| Tài xế | : | Koichi Hirota (Bộ phận phát triển động lực xe cộ của công ty chúng tôi), Takuto Iguchi, Hideki Yamauchi |
| Tính năng của xe | : | Một chiếc ô tô siêu bền sử dụng nhiên liệu trung tính carbon và dựa trên keo nha cai 88 BRZPhương tiện này chủ yếu được chế tạo bởi các kỹ sư tại Trụ sở Kỹ thuật của keo nha cai 88 và các sửa đổi được giữ ở mức tối thiểu để kiểm tra xem nó có thể được sử dụng đến mức nào trong các cuộc đua như một phần mở rộng của công nghệ ô tô sản xuất hàng loạt Ngoài ra, lồng chống lật, một thiết bị thiết yếu cho xe đua, được thiết kế nhằm mục đích sử dụng camera âm thanh nổi của EyeSight trong tương laiMàu sắc thân xe dựa trên mô típ ngọn lửa xanh tượng trưng cho niềm đam mê của các kỹ sư keo nha cai 88 và ngọn lửa xanh tượng trưng cho nhiên liệu trung tính carbon |
| Nhiên liệu đã sử dụng | : | Nhiên liệu chúng ta sẽ sử dụng lần này là nhiên liệu được sản xuất bằng cách tổng hợp carbon dioxide, hydro và một số thành phần khác có nguồn gốc từ sinh khối không ăn được để phù hợp với tiêu chuẩn JIS dành cho xăng Người ta cho rằng lượng carbon dioxide thải ra trong quá trình đốt cháy là bằng 0 và đang thu hút sự chú ý như một phương tiện để đạt được tính trung hòa carbonNếu tất cả nguyên liệu thô được làm từ nguồn năng lượng tái tạo và lượng khí thải CO2 trong quá trình sản xuất và vận chuyển bằng 0 thì có thể gọi đó là nhiên liệu hoàn toàn trung tính carbon Nhiên liệu được sử dụng lần này không hoàn toàn trung hòa carbon vì nó thải ra CO2 trong quá trình sản xuất và vận chuyển, nhưng trong tương lai, chúng tôi đặt mục tiêu tạo ra loại nhiên liệu hoàn toàn trung hòa carbon bao gồm cả lượng khí thải này |
 |
 |
| “Khái niệm BRZ CNF của nhóm SDA Engineering”Hệ thống cung cấp nhiên liệu | Thành viên “Nhóm Kỹ thuật SDA” |