keo nha cai fb88 sẽ ra mắt BEV mới vào hôm nay, ngày 11 tháng 11 năm 2021^＊1``SOLTERRA'' lần đầu tiên được ra mắt trên thế giới

BEV Solterra mới (nguyên mẫu)

*1：Xe điện chạy pin

Khi phát triển Solterra thành BEV đầu tiên của keo nha cai fb88 ra mắt toàn cầu, mục tiêu của chúng tôi là tạo ra một chiếc xe thực tế có thể vượt qua nhiều kỳ vọng khác nhau đặt ra cho BEV ngày nay và được tự tin lựa chọn làm nền tảng cho BEV mà keo nha cai fb88 sẽ sản xuất trong tương lai Đồng thời, với tư cách là một chiếc SUV keo nha cai fb88, đây là chiếc xe sẽ khiến ngay cả những khách hàng đã quen lái keo nha cai fb88 cũng phải cảm thấy: ``Đây chắc chắn là một chiếc keo nha cai fb88''

Bằng cách kết hợp các giá trị mới dành riêng cho BEV và các giá trị độc đáo của keo nha cai fb88 về ``sự an tâm và tận hưởng'' mà chúng tôi đã ấp ủ trong nhiều năm, chúng tôi đã tạo ra một chiếc xe an toàn khi sử dụng như dòng SUV của keo nha cai fb88, đồng thời quan tâm đến môi trường toàn cầu

Sơ đồ phương tiện của "Solterra" như sau

◇Nội thất/Ngoại thất

・Bên ngoài có lưới tản nhiệt hình lục giác liền mạch thể hiện hiệu quả sử dụng năng lượng đặc trưng của BEV
Thân xe có trục ngang bắt đầu từ lưới tản nhiệt, chắn bùn năng động nhô ra từ bên trong nhấn mạnh vẻ mạnh mẽ của một chiếc SUV

・Nội thất tạo không gian mở với bảng đồng hồ có chiều cao thấp và đồng hồ đo gắn trên (lần đầu tiên dành cho keo nha cai fb88) nằm ở phía trên cùng của bảng đồng hồ khi nhìn từ phía trên vô lăng

◇Nền tảng toàn cầu e-keo nha cai fb88

・Sử dụng kiến thức được trau dồi thông qua Nền tảng toàn cầu keo nha cai fb88 được đánh giá cao, chúng tôi đã cùng phát triển Nền tảng toàn cầu e-keo nha cai fb88 với Toyota Motor Corporation (sau đây gọi là Toyota) làm nền tảng dành riêng cho BEV

・Ngoài ra, là cấu trúc dành riêng cho BEV, pin dung lượng lớn được gắn ở dưới cùng của thân xe và pin này cũng được sử dụng như một phần của khung, giúp đạt được trọng tâm thấp cũng như độ bền và độ cứng cao của thân xe

◇Hiệu suất lái xe/Hệ thống AWD (dẫn động bốn bánh)

・Là hệ thống AWD dành riêng cho BEV, chúng tôi đã áp dụng một hệ thống mới trong đó bánh trước và bánh sau được dẫn động bằng động cơ riêng biệt Bằng cách sử dụng công nghệ mà keo nha cai fb88 đã tích lũy trong nhiều năm để điều khiển chính xác bốn lốp xe, khả năng phản hồi cao và phân bổ lực dẫn động trước sau linh hoạt nhờ động cơ, nó mang lại cảm giác lái rất an toàn giúp tối đa hóa độ bám của bốn bánh

・Ngoài ra, giống như các mẫu SUV keo nha cai fb88 trước đây, xe sử dụng X-MODE để tăng cảm giác an toàn trên đường gồ ghề Hiệu suất lái xe đã được nâng cao hơn nữa nhờ bổ sung Hệ thống kiểm soát độ bám, giúp ổn định xe ngay cả trên đường gồ ghề và cho phép xe chạy ở tốc độ không đổi

◇An toàn

・Bằng cách tạo ra hình dạng khung xương của từng bộ phận trên cơ thể và tối ưu hóa sức bền vật liệu, chúng tôi đã đạt được cả việc giảm trọng lượng và đạt được hiệu suất an toàn va chạm cao

・Trong trường hợp va chạm, cấu trúc sẽ truyền tải trọng đến nhiều bộ xương cơ thể một cách trơn tru để hấp thụ năng lượng va chạm một cách hiệu quả Nó không chỉ bảo vệ hành khách mà còn bảo vệ các thiết bị điện áp cao dành riêng cho BEV, vốn đòi hỏi mức độ an toàn cao

Để biết thêm thông tin về xe, vui lòng xem trang đặc biệt Solterra trên trang web chính thức của keo nha cai fb88
<Trang đặc biệt Solterra trên trang web chính thức của keo nha cai fb88>

"Solterra" là một bước đi quan trọng đối với keo nha cai fb88, mục tiêu trở thành "một công ty tạo ra nụ cười" để đối mặt với những thách thức về hiện tượng nóng lên toàn cầu và biến đổi khí hậu, đồng thời tiếp tục tạo ra nụ cười trong tương lai
Toyota và keo nha cai fb88 đã tham gia vào một liên minh kinh doanh và vốn mới vào tháng 9 năm 2019, đã tập hợp các thế mạnh tương ứng về công nghệ và kiến thức theo phương châm "Hãy tạo ra những chiếc xe ngày càng tốt hơn" và các kỹ sư của cả hai công ty đã cùng hợp tác để phát triển chiếc xe này

BEV "Solterra" mới dự kiến sẽ được giới thiệu tại Nhật Bản, Hoa Kỳ/Canada, Châu Âu, Trung Quốc, vv vào giữa năm 2022

[Thông số kỹ thuật chính của Solterra (Thông số kỹ thuật của Nhật Bản, số đo nội bộ)]

		Xe FWD	xe AWD
Tổng chiều dài x tổng chiều rộng x tổng chiều cao (mm)		4,690×1,860×1,650
Chiều dài trong nhà (mm)		1,940
Chiều rộng trong nhà (mm)		1,515
Chiều cao trong nhà (mm)		1160 (thông số mái bình thường/mái năng lượng mặt trời) 1145 (thông số mái kính)
Sức chứa chuyến đi (người)		5
Chiều dài cơ sở (mm)		2,850
Bán kính quay vòng tối thiểu (m)		5.7
Khoảng sáng gầm xe tối thiểu (mm)		210
Trọng lượng xe (kg)		1,930～	2,020～
Tổng trọng lượng xe (kg)		2,205～	2,295～
Khoảng cách cho một lần sạc (chế độ WLTC, tiêu chuẩn cho Nhật Bản) (km)		khoảng 530	khoảng 460
Động cơ	Loại	Động cơ đồng bộ AC
	Công suất tối đa (phía trước) (kW)	150	80
	Công suất tối đa (phía sau) (kW)	-	80
	Công suất tối đa (hệ thống) (kW)	150	160
Pin nguồn	Loại	Pin lithium-ion
	Tổng điện năng (kWh)	71.4
	Tổng điện áp (V)	355
Công suất tối đa của bộ sạc AC (kW)		6.6
Sản lượng tối đa của bộ sạc DC (kW)		Tối đa 150
Chỉ đạo		Giá lái trợ lực điện song song
Loại treo [Trước/Sau]		Lò xo cuộn kiểu thanh chống/Lò xo cuộn kiểu xương đòn kép
Phanh [Trước/Sau]		Đĩa thông gió/Đĩa thông gió
Phương thức truyền động		Hệ thống dẫn động bánh trước	Hệ thống dẫn động bốn bánh
Bánh xe		bánh xe 18 inch	bánh xe 18 inch Bánh xe 20 inch
Kích thước lốp		235/60R18	235/60R18 235/50R20

[PDF/615 KB]