keo nha cai

Tìm kiếm trong trang web

Bí mật keo nha cai fb88 lai mạnh mẽ Tập 1

Bí mật keo nha cai fb88 lai mạnh mẽ Tập 1

Bí mật keo nha cai fb88 lai mạnh mẽ Tập 1

Ngày tháng và tên bộ phận trong bài viết được dựa trên thông tin tại thời điểm báo cáo

Ngay cả khi công việc của chúng ta khác nhau, mọi người SUBARU vẫn được kết nối với nhau bởi ý tưởng ``tạo ra nụ cười'' Chúng tôi sẽ giới thiệu "những người SUBARU" làm việc ở nhiều bộ phận khác nhau, bao gồm cả nội dung công việc và bầu không khí nơi làm việc Lần này, chúng tôi đã phỏng vấn các thành viên tham gia vào quá trình keo nha cai fb88 "Strong Hybrid" mới sẽ được lắp đặt trên Crosstrek, dự kiến được công bố vào tháng 12 năm 2024

Bản tin liên quan đến “Strong Hybrid”Bấm vào đây。

Masashi Hanazawa

Nobuhide Kato

Bắt đầu sự nghiệp vào năm 2015 Ở bậc cao học, anh học ngành kỹ thuật thông tin và chuyên ngành nghiên cứu liên quan đến kỹ thuật điều khiển Trong công việc trước đây, ông phụ trách công việc keo nha cai fb88 tổng thể về điều khiển truyền động Sau khi gia nhập SUBARU, anh chịu trách nhiệm điều chỉnh Lineartronic (CVT) cho phù hợp với các phương tiện thực tế và cũng tham gia vào việc keo nha cai fb88 hiệu suất liên quan của phương tiện
Từ năm 2023, anh ấy sẽ tham gia vào việc keo nha cai fb88 "Strong Hybrid"

Mục lục

Dành riêng cho xe điện
Bộ nguồn
Tổ chức kiểm soát

Kato:
Tôi đang nghiên cứu động cơ và hộp số 2,5L đặt ngang trong quá trình keo nha cai fb88 "Strong Hybrid" (sau đây gọi tắt là SHEV)*1Transaxle là một chiếc xe có động cơ thông thường
*1: Một bộ phận kết hợp hai động cơ công suất cao để truyền động và phát điện, bộ vi sai phía trước và khớp nối điều khiển điện tử thành một gói

Bộ nguồn hybrid mạnh mẽ mới được keo nha cai fb88

Bộ nguồn SHEV mới được keo nha cai fb88

Sự hài lòng của khách hàng
Theo đuổi hiệu suất lái xe

Kato:
Vai trò của tôi là kiểm soát tiến độ keo nha cai fb88 của từng bộ phận để có thể đạt được hiệu suất mục tiêu cho bộ phận điện trong khoảng thời gian keo nha cai fb88 đã chỉ định, đồng thời can thiệp và giải quyết mọi vấn đề phát sinh Việc phối hợp đặc biệt khó khăn khi bạn phải đối mặt với một vấn đề khó giải quyết trong chính bộ phận của mìnhVí dụ: ngay cả khi các kỹ sư động cơ và hộp số đang nỗ lực keo nha cai fb88 tối ưu cho từng loại thì nó cũng không nhất thiết là tối ưu khi nhìn từ góc độ của một chiếc ô tôCó Trong những trường hợp như vậy, tôi can thiệp và tạo điều kiện từ góc độ cao hơn bằng cách nói: ``Hãy tiếp tục theo cách này'' Đôi khi, chúng tôi được yêu cầu cộng tác với các thành viên keo nha cai fb88 không phải bộ phận năng lượng, chẳng hạn như những người phụ trách phanh, hệ thống treo và sức mạnh/khả năng lái, vì vậy chúng tôi đảm bảo chia sẻ thông tin thường xuyên

Nobuhide Kato

Điều tôi ghi nhớ khi tổng hợp thông tin này làTrả lời một cách chân thành khi được hỏi về vấn đềNgoài ra, nếu có điều gì đó chưa tiến triển tốt trong quá trình keo nha cai fb88, tôi sẽ chủ động đến và lắng nghe ý kiến ​​của họ Khi nghe câu chuyện của họ, tôi thấy rằng họ thường phải đối mặt với những vấn đề mà họ không thể tự mình giải quyết và lo lắng không biết mình nên làm gì

Bộ nguồn là bộ phận kiểm soát hiệu suất thu hút rất nhiều sự chú ý của khách hàng, trong đó có hiệu suất tăng tốc và tiết kiệm nhiên liệu Để tạo ra một sản phẩm làm hài lòng nhiều khách hàng nhất có thể, tôi với tư cách là điều phối viên đã tham gia điều phối giữa từng bộ phận và tôi rất coi trọng việc tạo ra một môi trường nơi tất cả các kỹ sư có thể tập trung keo nha cai fb88

Đạt được nhờ giải quyết vấn đề
Tôi muốn bạn trải nghiệm buổi biểu diễn

Kato:
SHEV này được trang bị động cơ lớn hơn MHEV nên bạn có thể trải nghiệm cảm giác lái mạnh mẽ trong nhiều tình huống, chẳng hạn như khả năng tăng tốc ngay từ đầu trong sử dụng hàng ngày và hiệu suất khi leo đồi Ngoài ra, bằng cách sử dụng động cơ 2,5L lớn hơn một chút, nó mang lại cảm giác “thú vị khi lái” đặc trưng của SUBARU và mức độ “lái xe thoải mái” cao hơn, khiến nó trở nên lý tưởng khi sử dụng tích cực ngoài trời


Một trong những thách thức trong quá trình keo nha cai fb88 SHEV là tiếng ồn tạo ra từ hộp số SHEV có phạm vi lái xe EV rộng hơn MHEV, nghĩa là nó êm hơn nhiều so với trước đây Tuy nhiên, mặt khác, do cấu trúc khác với Lineartronic thông thường nên nó cũng tạo ra tiếng ồn, có thể gây khó chịu cho hành kháchĐạt được không gian nội thất yên tĩnh cũng rất quan trọng trong việc đáp ứng mong đợi của khách hàngDo đó, các kỹ sư phụ trách độ rung, tiếng ồn và hộp số đã có thể ngăn chặn việc tạo ra âm thanh bằng cách làm việc cho đến phút cuối cùng Tôi muốn bạn thực sự lái chiếc xe này và tự mình trải nghiệm!

keo nha cai fb88 xe điện
Khó nhưng thú vị

Kato:
Ban đầu tôi làm việc trong bộ phận keo nha cai fb88 của Lineartronic, nhưng tôi muốn trau dồi kỹ năng của mình và đóng góp cho công ty bằng cách tham gia vào việc keo nha cai fb88 xe điện và tôi muốn tham gia keo nha cai fb88 từ góc độ rộng hơn là chỉ là một kỹ sư Lúc đó đang có tin tuyển dụng nội bộ nên tôi nghĩ đó là cơ hội nên đã giơ tay xin chuyển sang bộ phận hiện tại

Mr Kato


Thực ra, khi bắt đầu thực hiện công việc mới này, tôi nhận ra rằng phạm vi những điều tôi phải cân nhắc khi thay thế Lineartronic thông thường là rất rộng, và tuy cảm thấy khó khăn nhưng tôi cũng thấy nó thú vị Ngay cả khi là xe điện, các yêu cầu về hiệu suất cơ bản của xe, chẳng hạn như hiệu suất lái và độ yên tĩnh, vẫn được giữ nguyên, vì vậy tôi cảm thấy rằng mình có thể tận dụng tối đa kinh nghiệm trước đây của mình Trong tương lai, tôi mong muốn được tham gia keo nha cai fb88 xe điện chạy pin để có thể nâng cao hơn nữa kiến ​​thức về xe điện

``người SUBARU'' giám sát sự keo nha cai fb88 từ góc độ cao và hướng đến việc tạo ra một môi trường nơi các kỹ sư có thể cống hiến hết mình cho sự keo nha cai fb88 Xin hãy chờ đón cột tiếp theo

Về đầu trang