Ngay cả khi công việc của chúng tôi khác nhau, chúng tôi vẫn gắn kết với nhau bởi mong muốn ``tạo ra nụ cười'' giữa những người keo nha cai 888 Chúng tôi sẽ giới thiệu "những người keo nha cai 888" làm việc ở nhiều bộ phận khác nhau, bao gồm nội dung công việc và bầu không khí nơi làm việc của họ Lần này, chúng tôi sẽ tập trung vào hoạt động kinh doanh cánh trung tâm của Boeing 787, 777 và 777X, góp phần đảm bảo vận chuyển hàng không an toàn và đóng vai trò kết nối mọi người trên khắp thế giới

keo nha cai 888 đã tham gia phát triển và sản xuất với tư cách là một trong những đối tác lớn của Boeing trong 50 năm, kể từ khi tham gia kinh doanh sản xuất máy bay chở khách với Boeing vào năm 19732023 cũng đánh dấu kỷ niệm 30 năm ngày bắt đầu hoạt động kinh doanh cánh trung tâm của Boeing^*1。

Mô hình cánh trung tâm

Cánh giữa là gì?Bộ phận chính kết nối cánh trái và cánh phải của máy bay với thân trước và sau và hỗ trợ tải trọng, nó còn đóng vai trò là bình xăng nên cần có độ bền cao và độ kín chất lỏng cao Cánh trung tâm sản xuất đòi hỏi độ chính xác và kỹ thuật lắp ráp cao nên có rất ít nhà sản xuất có thể đảm nhiệm được việc này Nhà máy Handa, trung tâm sản xuất cánh trung tâm cho máy bay lớn, đã đạt sản lượng cộng dồn và xuất xưởng 3000 cánh giữa máy bay lớn vào tháng 5 năm 2023^*2。

Nhà máy Handa là trung tâm sản xuất cánh giữa độc nhất trên thế giới, chủ yếu là cánh giữa cho Boeing

Là nhà phân tích sức mạnh cho thiết kế và phát triển máy bay chở hàng Boeing 777 tiếp theo (777-8F), tôi chịu trách nhiệm kiểm tra độ bền của cấu trúc hỗ trợ hàng hóa ở cánh giữa Máy bay phải chịu lực (tải trọng) đáng kể trong quá trình cất cánh, hạ cánh và khi có gió giật trong khi bay, vì vậy chúng tôi tính toán cường độ bằng cách giả định nhiều tình huống khác nhau

Thiết kế sức mạnh liên quan trực tiếp đến sự an toàn của máy bay nên chúng tôi xem xét cẩn thận trong thời gian giới hạn để tránh bất kỳ sai sót tính toán nào Tôi sẽ tiếp tục làm việc trên nhiều bộ phận và thân máy bay khác nhau, đồng thời đặt mục tiêu trở thành một nhà phân tích sức mạnh chính thức trong khi học hỏi từ các tiền bối của mình

Tôi là trưởng nhóm kiểm tra lắp ráp Boeing 777X và tôi làm việc với bốn thành viên khác trong nhóm để kiểm tra chất lượng của các cấu trúc lắp ráp Chúng tôi kiểm tra kỹ càng chất lượng như các lỗ khoan có đúng kích thước hay không, các bu lông lắp đặt có được siết chặt đúng cách hay không, nếu có điểm nào không đạt tiêu chuẩn chúng tôi sẽ nhờ người phụ trách bộ phận sản xuất sửa chữa

Việc sản xuất vốn đã bị tạm dừng do đại dịch vi-rút Corona đã được tiếp tục trở lại kể từ tháng 8 năm 2023 và mặc dù chúng tôi chưa hoạt động hết công suất nhưng chúng tôi vẫn đang nỗ lực thực hiện công việc của mình đồng thời suy nghĩ về cách tiến hành suôn sẻ khi nguồn nhân lực và vật liệu có hạn Sự hợp tác trong bộ phận cũng như với các bộ phận khác là điều cần thiết

Điều tôi coi trọng trong công việc của mình là khả năng giao tiếp Trước đây, khi tham gia khởi nghiệp sản xuất cánh trung tâm cho Boeing 777X, tôi đã có kinh nghiệm điều phối các thành viên có độ tuổi, kinh nghiệm và hoàn cảnh khác nhau Tôi cảm thấy rằng trải nghiệm mà tôi có được vào thời điểm đó đã cho tôi cơ hội tốt để lắng nghe ý kiến ​​của các thành viên và suy nghĩ về việc “Tôi nên truyền tải thông điệp này như thế nào?” và “Cách dạy tốt nhất là gì” vẫn hữu ích trong công việc hiện tại của tôi

Người keo nha cai 888 góp phần mang lại vận chuyển hàng không an toàn bằng công nghệ tiên tiến và bí quyết được trau dồi qua nhiều năm Xin hãy chờ đón cột tiếp theo