Trong nửa thế kỷ, chúng tôi đã hỗ trợ các hoạt động tổng thể, bao gồm cả sản xuất máy bay cũng như

Vào tháng 12 năm 2022, Bộ Quốc phòng đã công bố Chương trình Xây dựng Quốc phòng, trong đó bao gồm việc mở rộng đáng kể khả năng phòng thủ trong bối cảnh có động lực tăng cường an ninh quốc gia keo nha cai sẽ góp phần bảo vệ Nhật Bản bằng cách hỗ trợ các hoạt động của Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản theo nhiều cách, bao gồm đảm bảo giao máy bay đúng thời hạn, hỗ trợ lĩnh vực thu thập thông tin tình báo và hỗ trợ hoạt động thông qua công nghệ máy bay không người lái, tham gia vào các dự án phát triển máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo và hỗ trợ vận hành, bảo trì, cung cấp phụ tùng và hỗ trợ giáo dục cho máy bay của Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản

Kể từ lần đầu tiên tham gia chương trình máy bay thương mại Boeing vào năm 1973, keo nha cai đã tham gia phát triển và sản xuất với tư cách là đối tác quan trọng của Boeing trong hơn 50 năm keo nha cai sản xuất hộp cánh trung tâm, bộ phận quan trọng của máy bay, nơi cánh trái và cánh phải được tích hợp với thân máy bay phía trước và phía sau Vì cánh giữa chứa nhiên liệu của máy bay nên Boeing yêu cầu chúng tôi cung cấp độ bền cao và độ linh hoạt cao Bằng cách sản xuất các hộp cánh trung tâm này bằng công nghệ thiết kế và lắp ráp tiên tiến, chúng tôi đã nhận được đánh giá cao từ Boeing Nhà máy Handa, nằm ở Thành phố Handa, Tỉnh Aichi, là một trong những trung tâm sản xuất chuyên biệt duy nhất dành cho hộp cánh giữa máy bay lớn trên thế giới, đã sản xuất hộp cánh giữa cho máy bay Boeing 777, 787 và 777X trong hơn 30 năm, cũng như máy bay tuần tra P-1 cho Lực lượng Phòng vệ Hàng hải và máy bay vận tải C-2 cho Lực lượng Phòng vệ Trên không Nhà máy này đã sản xuất tổng cộng hơn 3000 máy bay

Nhu cầu hành khách hàng không đã phục hồi sau thời kỳ suy thoái

keo nha cai sản xuất máy bay trực thăng tiện ích UH-2 được Lực lượng Phòng vệ Mặt đất Nhật Bản sử dụng và phiên bản thương mại của nó, keo nha cai Bell 412EPX, tại Nhà máy Utsunomiya ở Thành phố Utsunomiya, Tỉnh Tochigi UH-2 hỗ trợ các nhiệm vụ vận chuyển hàng không, cứu hộ và cứu hộ trong các thảm họa, sơ tán cư dân, chữa cháy và một loạt các nhiệm vụ khác để bảo vệ sự an toàn và an ninh của công chúng keo nha cai BELL 412EPX dự kiến ​​sẽ được sử dụng rộng rãi ở Nhật Bản và trên toàn thế giới, chủ yếu cho các ứng dụng cảnh sát, cứu hỏa và phòng chống thiên tai, như một chiếc máy bay có độ tin cậy cao và khả năng phục vụ tuyệt vời có thể hoạt động trong các điều kiện khắc nghiệt Chúng tôi sẽ luôn hỗ trợ các hoạt động bay an toàn và đáng tin cậy cho khách hàng của mình với tư cách là một công ty có cơ sở sản xuất và bảo trì tại Nhật Bản, không chỉ bằng việc sản xuất và bán máy bay mà còn thông qua hỗ trợ sau bán hàng, bao gồm cung cấp phụ tùng và thực hiện bảo trì theo lịch trình

UH-2 sẽ được sản xuất theo kế hoạch phù hợp với Chương trình Xây dựng Quốc phòng của Bộ Quốc phòng Ngoài ra, hơn 200 máy bay trực thăng, bao gồm cả những chiếc chúng tôi đã sản xuất cho đến nay, đều do các cơ quan chính phủ như cảnh sát, sở cứu hỏa và Cảnh sát biển Nhật Bản sở hữu và vận hành, đồng thời nhu cầu thay thế đội máy bay trực thăng hiện đang được sử dụng dự kiến ​​sẽ tăng lên Bằng cách tận dụng kiến thức chuyên môn tích lũy được qua lịch sử lâu dài về sản xuất máy bay trực thăng, chúng tôi sẽ tiếp tục đáp ứng các trách nhiệm và kỳ vọng của xã hội, đồng thời tham gia vào các hoạt động kinh doanh đầy thách thức trải dài cả lĩnh vực quốc phòng và thương mại

Công ty Hàng không vũ trụ tham gia vào cái mà chúng tôi gọi là “Sáng kiến cải cách thực sự”: Cải thiện năng suất toàn công ty ở các phòng ban với mục đích không ngừng nâng cao khả năng cạnh tranh của chúng tôi Đặc biệt tại các địa điểm sản xuất, chúng tôi tập trung vào hai lĩnh vực chính—cải thiện khả năng làm việc và tối ưu hóa hậu cần—và liên tục triển khai các hoạt động cải tiến theo định hướng tuyến đầu

Các doanh nghiệp quốc phòng và trực thăng về cơ bản thực hành sản xuất theo lô nhỏ, hỗn hợp cao và yêu cầu các thiết kế đáp ứng các thông số kỹ thuật và ứng dụng của từng mẫu Ngoài ra, do máy bay dự kiến ​​sẽ hoạt động từ 30 đến 40 năm sau khi chế tạo nên việc thay thế thường xuyên các bộ phận và sản xuất phụ tùng thay thế là những yếu tố cần thiết Những đặc điểm kinh doanh độc đáo này đã dẫn đến sự đa dạng cực độ của các bộ phận và trong một số trường hợp phải mất vài năm để tái sản xuất cùng một bộ phận

Tái sản xuất yêu cầu xác nhận lại quá trình sản xuất

Ngành công nghiệp máy bay là một lĩnh vực sản xuất tiên tiến xử lý số lượng linh kiện nhiều gấp 100 lần so với ngành công nghiệp ô tô và hệ thống sản xuất của ngành này được hỗ trợ bởi sự phân công lao động đa tầng và rộng rãi Trong cấu trúc phức tạp này, chuỗi cung ứng là một yếu tố chiến lược quan trọng về chất lượng, giao hàng và an toàn Công ty Hàng không Vũ trụ của chúng tôi đã thiết lập quan hệ đối tác bền chặt với khoảng 800 đối tác kinh doanh, tất cả đều là những người mà chúng tôi coi là những người tạo ra đồng giá trị của mình keo nha cai chia sẻ những thách thức với các đối tác kinh doanh của mình và cùng nhau hướng tới giải pháp nhằm đạt được sự tăng trưởng bền vững và cạnh tranh

Ví dụ: để ứng phó với tình trạng thiếu lao động ngày càng tăng, chúng tôi tài trợ cho các sự kiện phù hợp với sự hợp tác của chính quyền quốc gia và địa phương cũng như các trường trung học và đại học địa phương để giúp thu hút tài năng trẻ Đây không chỉ là nỗ lực nhằm đảm bảo nguồn nhân lực mà còn nhằm nâng cao tính bền vững của toàn ngành thông qua việc đồng sáng tạo với cộng đồng địa phương Hơn nữa, để chuẩn bị cho việc tăng sản lượng trong tương lai, chúng tôi đang hợp tác với các đối tác kinh doanh của mình để cải thiện năng suất và củng cố hệ thống đảm bảo chất lượng, từ đó nâng cao khả năng cạnh tranh của toàn ngành Theo triết lý One keo nha cai của chúng tôi, chúng tôi sẽ xây dựng một hệ thống Monozukuri mạnh mẽ liên quan đến toàn bộ chuỗi cung ứng để đẩy nhanh quá trình tạo ra giá trị toàn cầu trong lĩnh vực hàng không vũ trụ

An toàn là điều kiện tiên quyết vững chắc đối với máy bay bay trên bầu trời Đối với các nhà sản xuất máy bay, an toàn là trách nhiệm xã hội cốt lõi của chúng tôi Khi nhu cầu toàn cầu về máy bay tăng lên và cơ hội bay tăng lên, việc ngăn ngừa tai nạn và cải thiện hơn nữa độ an toàn trở nên quan trọng hơn bao giờ hết Phân tích các vụ tai nạn hàng không trong quá khứ cho thấy nhiều vụ trong số đó là do lỗi của con người Đặc biệt, các máy bay nhỏ như máy bay trực thăng hầu hết được vận hành bằng Quy tắc bay trực quan¹, phụ thuộc nhiều vào khả năng phán đoán và kỹ năng của phi công trong môi trường bay phức tạp

Để giải quyết những vấn đề này, keo nha cai đang tích cực phát triển các công nghệ nhằm giảm bớt gánh nặng cho phi công và cải thiện độ an toàn của chuyến bay Ví dụ, việc phát triển các hệ thống hỗ trợ, chẳng hạn như hệ thống phát hiện chướng ngại vật, sẽ bổ sung cho tầm nhìn của phi công và giảm thiểu rủi ro Chúng tôi cũng đang tập trung vào việc đảm bảo an toàn trong trường hợp khẩn cấp và đang phát triển các công nghệ đánh giá thử nghiệm và phân tích để đảm bảo an toàn cho hành khách trong trường hợp máy bay rơi Khi phát triển những công nghệ này, chúng tôi cũng đang áp dụng kiến ​​thức thu được vào việc phát triển công nghệ An toàn Bị động trong Đơn vị Kinh doanh Ô tô Chúng tôi đang phát triển các công nghệ để đảm bảo an toàn hơn nữa, chẳng hạn như phân tích tác động của tác động khi rơi lên hành khách trên máy bay cánh cố định và tiến hành các thử nghiệm thả rơi quy mô toàn diện bằng cách sử dụng hình nộm thử nghiệm va chạm ô tô Để tiếp tục hoàn thành trách nhiệm của mình với tư cách là nhà sản xuất máy bay, chúng tôi sẽ tiếp tục nỗ lực ngăn ngừa tai nạn và cải thiện độ an toàn bằng cách kết hợp công nghệ và kiến ​​thức chuyên môn của mình

*1：Phương pháp mà phi công điều khiển máy bay bằng cách xác định trực quan vị trí của máy bay và