●	Vấn đề được nêu trong tài liệu này liên quan đến một số loại xe dành cho thị trường Nhật Bản mà việc kiểm tra cuối cùng đã được tiến hành theo cách được cho là không phù hợp theo quy định của Nhật Bản
●	Xe xuất khẩu ra thị trường nước ngoài tuân thủ các quy định kiểm tra của mỗi quốc gia và không bị ảnh hưởng bởi vấn đề này

nhan dinh bong da keo nha cai Corporation đã tiến hành một cuộc điều tra nội bộ theo tài liệu do Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải ban hành ngày 29 tháng 9 năm 2017 về việc tiến hành xác nhận dựa trên sự cố kiểm tra xe cuối cùng liên quan đến Nissan Motor và cuộc điều tra đã phát hiện ra các hành vi không phù hợp liên quan đến quy trình kiểm tra xe cuối cùng

Vào ngày 30 tháng 10, công ty sẽ báo cáo lên Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải (“MLIT”) kết quả điều tra cho đến nay và kiểm tra chi tiết hơn dựa trên bản tóm tắt sau

1 Nội dung báo cáo (1) Người kiểm tra phương tiện cuối cùngCác quy định (hướng dẫn kiểm tra phương tiện cuối cùng) do công ty đệ trình lên MLIT quy định rằng việc kiểm tra phương tiện cuối cùng được thực hiện bởi những người kiểm tra phương tiện cuối cùng Tuy nhiên, các quy tắc nội bộ yêu cầu một lượng kinh nghiệm công việc thực tế nhất định để được thăng chức lên vị trí người kiểm tra phương tiện cuối cùng, vì vậy nhân viên được người quản lý tại chỗ (Trợ lý Giám đốc) ủy quyền đã có đủ kiến thức và kỹ năng tương đương với người kiểm tra phương tiện cuối cùng cho quá trình đó đã tham gia kiểm tra dưới sự giám sát của người giám sát (Trưởng nhóm), do đó, cách thực hành thực tế khác với các quy định nêu trong mẫu đơn xin phê duyệt kiểu phương tiện

(2) Giấy chứng nhận ủy quyền cho đợt kiểm tra xe lần cuốiDựa trên quy định nội bộ của nhan dinh bong da keo nha cai, người kiểm tra trước khi thăng chức sẽ mượn con dấu chứng nhận của người kiểm tra phương tiện cuối cùng và dán con dấu đó làm người đại diện Tuy nhiên, quy tắc này chưa được ghi lại

(3) Xác nhận các quy định liên quan đến việc kiểm tra xe lần cuốiThực tế như được nêu trong (1) và (2) ở trên chưa được đưa vào các quy định liên quan đến kiểm tra phương tiện lần cuối, do đó không nhất thiết phải tuyên bố rằng các quy định nói chung được duy trì một cách có hệ thống

2 Nhân viên tiến hành kiểm tra xe lần cuối tại nhan dinh bong da keo nha cai

・	Nhân viên tham gia kiểm tra xe lần cuối tại nhan dinh bong da keo nha cai là những nhân viên trước hết đã được giáo dục và đào tạo cần thiết về quy trình kiểm tra mà họ chịu trách nhiệm, đã được người quản lý tại chỗ (Trợ lý Giám đốc) ủy quyền vì đã có đầy đủ kiến thức và kỹ năng cần thiết cho việc kiểm tra xe lần cuối và được người giám sát (Trưởng nhóm) chỉ định tham gia vào quy trình kiểm tra mà họ chịu trách nhiệm Về kết quả chứng nhận, có một hệ thống do đó kết quả được xác nhận bằng sổ ghi chép
・	Nhân viên được chỉ định tham gia kiểm tra xe lần cuối dưới sự giám sát của người giám sát trong một khoảng thời gian nhất định dựa trên cấp chứng chỉ của mỗi cá nhân (Kỹ thuật viên dịch vụ xe hạng 2, vv)Tổng cộng có bốn người tại nhan dinh bong da keo nha cai tính đến ngày 1 tháng 10 năm 2017
・	Sau thời gian quy định, nhân viên đã vượt qua bài kiểm tra viết nội bộ sẽ nhận được chức danh người kiểm tra phương tiện cuối cùng và về nguyên tắc sẽ bị loại khỏi sự giám sátTổng cộng 245 người tại nhan dinh bong da keo nha cai tính đến ngày 1 tháng 10 năm 2017
・	Như đã nêu ở trên, có những trường hợp thanh tra viên tham gia kiểm tra phương tiện lần cuối trước khi được thăng chức chính thức làm thanh tra viên phương tiện cuối cùng và điều này chưa được ghi lại trong quy định

3Biện pháp ứng phóChúng tôi sẽ xem xét và sửa đổi một cách có hệ thống các quy định về kiểm tra phương tiện lần cuối nhằm nâng cao tính minh bạch cũng như ngăn chặn các hành vi và cách diễn giải không tuân thủ trong tương lai

Tập đoàn nhan dinh bong da keo nha cai rất tiếc về mọi bất tiện và lo ngại mà vấn đề này đã gây ra cho khách hàng và tất cả các bên liên quan khác

###

[PDF/83 KB]