Tokyo, ngày 23 tháng 10 năm 2017 - Tập đoàn keo nha cai bet 69 đã hoàn thành các đường thử nghiệm mới dành cho công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến tại Bifuka Proving Ground thuộc Trung tâm R&E keo nha cai bet 69 (Nằm ở Bifuka-cho, Nakagawa-gun) ở Hokkaido, Nhật Bản Các đường thử nghiệm mới sẽ được đưa vào sử dụng tối đa để phát triển các công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến từ tháng 11 năm 2017

Bifuka Proving Ground được thành lập vào năm 1995 với vai trò là cơ sở phát triển để tiến hành đánh giá hiệu suất ở vùng khí hậu lạnh và các bài kiểm tra lái xe trên tuyết Địa điểm rộng 361 ha bao gồm nhiều khóa kiểm tra và khóa xử lý khác nhau, đồng thời được mở rộng để bao gồm đường đua tốc độ cao vào năm 2003 Được thiết kế để mô phỏng đường công cộng thực tế, các đường thử được sử dụng để tiến hành nhiều cuộc kiểm tra khác nhau trong suốt cả năm

Các đường thử nghiệm hiện tại tại Bifuka Proving Ground đã được nâng cấp để xây dựng các Đường thử nghiệm Công nghệ hỗ trợ người lái nâng cao mới, nhằm đưa các điều kiện của cuộc thử nghiệm đến gần hơn với điều kiện của đường công cộng thực tế Sau đây là tóm tắt về các bản nhạc mới

■	Đường đua tốc độ cao: Tổng chiều dài 4,2 km (đường đua tốc độ cao hiện tại đã được nâng cấp để gần với điều kiện đường thực tế hơn)
	・	Những đường cong mềm mại mới mô phỏng trên đường cao tốc liên tỉnh
	・	Làn đường nhập và phân làn mới mô phỏng nút giao và khu vực dịch vụ trên đường cao tốc liên tỉnh
	・	Đường nhiều làn mới mô phỏng đường bốn làn
	・	Đường trải bê tông mới mô phỏng bề mặt đường cao tốc Bắc Mỹ

■	Đường đô thị
	・	Đường đô thị mới mô phỏng giao thông hai chiều trên đường một làn mỗi chiều
	・	Hình thức đường được thiết kế giống với điều kiện đường thực tế, bao gồm các giao lộ có và không có làn đường rẽ, khu vực hướng dẫn (vùng ngựa vằn)
	・	Một giao lộ bùng binh giống như giao lộ ở Châu Âu và các quốc gia khác

■	Các cơ sở khác
	・	Các đường thử chung đã được mở rộng và bổ sung các chức năng mới, đồng thời các con đường bên trong khu vực thử nghiệm đã được mở rộng
	・	Tòa nhà điều hành của sân thử nghiệm đã được xây dựng lại

Những đường cong nhẹ nhàng mô phỏng trên đường cao tốc	Đường đô thị

Tập đoàn keo nha cai bet 69 đang theo đuổi phát triển công nghệ như một phần của sáng kiến nhằm củng cố thương hiệu keo nha cai bet 69 được đặt ra trong tầm nhìn quản lý trung hạn của mình, nhằm mục đích trở thành thương hiệu số 1 về an toàn tổng thể Nó đặc biệt tập trung vào việc nâng cao hơn nữa hệ thống hỗ trợ người lái EyeSight Các mẫu Levorg và WRX S4 mới, được ra mắt tại Nhật Bản vào tháng 8 năm nay, đều được trang bị Touring Assist, một tính năng mới được thêm vào hệ thống EyeSight, như trang bị tiêu chuẩn

Các đường thử nghiệm mới sẽ được sử dụng để đẩy nhanh hơn nữa sự phát triển công nghệ cần thiết cho các công nghệ hỗ trợ người lái khi chúng ngày càng trở nên tiên tiến keo nha cai bet 69 có kế hoạch cung cấp chức năng chuyển làn đường tự động vào năm 2020 bằng cách bổ sung thêm các thiết bị tối thiểu như bản đồ kỹ thuật số, GPS và radar vào camera âm thanh nổi EyeSight^*1Công ty cũng đặt mục tiêu phát triển công nghệ dựa trên EyeSight giúp ngăn ngừa va chạm với các phương tiện giao thông, người đi xe đạp và người đi bộ tại các giao lộ^*2

keo nha cai bet 69 sẽ tiếp tục theo đuổi sự xuất sắc về mặt kỹ thuật để tạo ra những chiếc xe hết sức khác biệt và hấp dẫn, mang lại “Sự tận hưởng và An tâm” cho khách hàng

*1 Công bố vào ngày 8 tháng 5 năm 2015 và ngày 7 tháng 3 năm 2016
*2 Công bố vào ngày 7 tháng 3 năm 2016

< Thông cáo báo chí liên quan >
19/06/2017
keo nha cai bet 69 mở các đường thử nghiệm mới cho công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến tại Bifuka Proving Ground ở Hokkaido, Nhật Bản
https://wwwsubarucojp/press/news-en/2017_06_19_4283/

###

[PDF/326 KB]