Bảng thông số kỹ thuật chính
| Tên bong da truc tiep keo nha cai (Subaru)/model | GF－BH5 | GF－BH9 | GF－BHC | GF－BH9 | |||||||||||
| Loại ô tô | 4WD | ||||||||||||||
| TX | Brighton | TStypeR | GT－VDC | GT－B | 250T | 250T EP tạm dừng | 250T-B | LANCASTER | |||||||
| 5MT | E-4AT | E-4AT | 5MT | E-4AT | E-4AT | 5MT | E-4AT | E-4AT | E-4AT | E-4AT | Phạm vi kép 5MT |
E-4AT | |||
| Kích thước/Trọng lượng | Tổng chiều dài (mm) | 4680 | 4720 | ||||||||||||
| Tổng chiều rộng (mm) | 1695 | 1745 | |||||||||||||
| Chiều cao tổng thể (mm) | 1515 | 1485 | 1515 | 1495 | 1515 | 1550 | |||||||||
| Trong nhà | Chiều dài (mm) | 1925 | |||||||||||||
| Chiều rộng (mm)*1 | 1440 | ||||||||||||||
| Chiều cao (mm)*2 | 1190 | ||||||||||||||
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2650 | ||||||||||||||
| Bước đi | Mặt trước (mm) | 1460 | 1465 | 1470 | |||||||||||
| Quay lại (mm) | 1455 | 1460 | 1455 | 1465 | 1455 | 1465 | |||||||||
| Khoảng sáng gầm bong da truc tiep keo nha cai tối thiểu (mm) | 155 | 165 | 160 | 150 | 160 | 200 | |||||||||
| Trọng lượng bong da truc tiep keo nha cai (kg)*3 | 1370 | 1390 | 1400 | 1420 | 1440 | 1510 | 1480 | 1510 | 1450 | 1460 | 1480 | ||||
| Sức chứa hành khách (người) | 5 | ||||||||||||||
| Tổng trọng lượng bong da truc tiep keo nha cai (kg)*3 | 1645 | 1665 | 1675 | 1695 | 1715 | 1785 | 1755 | 1785 | 1725 | 1735 | 1755 | ||||
| Hiệu suất | Bán kính quay vòng tối thiểu (m) | 5.3 | 5.6 | 5.3 | 5.4 | 5.6 | |||||||||
| Tỷ lệ tiêu hao nhiên liệu (km/L) |
tiết kiệm nhiên liệu ở chế độ 10/15 *4 (Giá trị thanh tra của Bộ Giao thông vận tải) |
13.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 11.8 | 10.6 | 10.8 | 10.6 | 11.4 | 11.4 | 11.4 | 12.2 | 11.4 | |
| Tiêu thụ nhiên liệu trên đường ổn định 60km/h (Giá trị báo cáo của Bộ Giao thông vận tải) |
22.0 | 21.5 | 21.5 | 19.5 | 18.9 | 17.3 | 17.6 | 17.3 | 17.9 | 17.9 | 17.9 | 18.7 | 17.9 | ||
| Động cơ | Mã mẫu | EJ20 | EJ25 | ||||||||||||
| Loại | 4 xi-lanh đối đỉnh [BOXER PHASE II] | ||||||||||||||
| Đốt cháy nạc van SOHC16 | cam DOHC4 16 van | DOHC turbo 4 cam 16 van | cam DOHC4 16 van | ||||||||||||
| Đường kính trong x hành trình (mm) | 92.0×75.0 | 99.5×79.0 | |||||||||||||
| Tổng chuyển vị (cc) | 1994 | 2457 | |||||||||||||
| Tỷ lệ nén | 10.0 | 10.8 | 9.0 | 8.5 | 9.0 | 10.7 | |||||||||
| Đầu ra tối đa (ps/rpm) | 137/5600 | 155/6400 | 260/6000 | 280/6500 | 260/6000 | 167/6000 | |||||||||
| Mô-men xoắn cực đại (kg-m/vòng/phút) | 19.0/3600 | 20.0/3200 | 32.5/5000 | 35.0/5000 | 32.5/5000 | 24.0/2800 | |||||||||
| Thiết bị cung cấp nhiên liệu | EGI (Phun xăng điện tử: Phun đa điểm) | ||||||||||||||
| Dung tích bình xăng (L) | 64 | ||||||||||||||
| Loại nhiên liệu | Xăng không chì thông thường | Xăng không chì cao cấp | |||||||||||||
| Thiết bị truyền tải điện | Loại truyền dẫn | 5MT | E-4AT | 5MT | E-4AT | 5MT | E-4AT | 5MT | 5MT | ||||||
| Tỷ số truyền | bánh răng số 1 | 3.545 | 2.785 | 3.545 | 2.785 | 3.166 | 2.785 | 2.785 | 3.545 | 2.785 | |||||
| bánh răng thứ 2 | 2.111 | 1.545 | 2.111 | 1.545 | 1.882 | 1.545 | 1.545 | 2.111 | 1.545 | ||||||
| bánh răng thứ 3 | 1.448 | 1.000 | 1.448 | 1.000 | 1.296 | 1.000 | 1.000 | 1.448 | 1.000 | ||||||
| bánh răng thứ 4 | 1.088 | 0.694 | 1.088 | 0.694 | 0.972 | 0.694 | 0.694 | 1.088 | 0.694 | ||||||
| bánh răng thứ 5 | 0.825 | - | 0.825 | - | 0.738 | - | - | 0.825 | - | ||||||
| Rút lui | 3.333 | 2.272 | 3.333 | 2.272 | 3.333 | 2.272 | 2.272 | 3.333 | 2.272 | ||||||
| Tỷ số truyền phụ (Dải Lo) | - | - | - | - | - | - | - | 1.196 | - | ||||||
| Tỷ lệ giảm | 3.900 | 4.111 | 3.900 | 4.444 | 4.444 | 4.444 | 4.111 | 4.111 | 4.444 | ||||||
| Chỉ đạo | Loại bánh răng | Loại giá đỡ và bánh răng | |||||||||||||
| Tỷ số truyền | 16.5 | 190~152 (tỷ số truyền thay đổi) | |||||||||||||
| Hệ thống treo | Bánh trước | Hệ thống treo độc lập kiểu thanh chống | |||||||||||||
| Bánh sau | Hệ thống treo độc lập đa liên kết | ||||||||||||||
| Thiết bị phanh | Loại phanh chính | Loại thủy lực hai hệ thống (có bộ trợ lực) | |||||||||||||
| Phanh | trước | đĩa thông gió | |||||||||||||
| Sau | Dẫn đầu | Đĩa | đĩa thông gió | Đĩa | |||||||||||
| Loại phanh đỗ | Phanh cơ hai bánh phía sau | ||||||||||||||
| Ghi chú) | *1 Chiều rộng nội thất: -20mm đối với bong da truc tiep keo nha cai được trang bị ghế da thật *2 Chiều cao nội thất: -15mm đối với bong da truc tiep keo nha cai được trang bị cửa sổ trời song song *3 Trọng lượng bong da truc tiep keo nha cai/tổng trọng lượng bong da truc tiep keo nha cai: +30kg đối với bong da truc tiep keo nha cai được trang bị cửa sổ trời song song bong da truc tiep keo nha cai có ghế da thật có thêm 10 kg +10kg đối với bong da truc tiep keo nha cai có trang bị túi khí bên SRS *4 Hiệu suất nhiên liệu ở chế độ 10/15: -0,6km/L đối với GT-VDC và GT-B khi trọng lượng bong da truc tiep keo nha cai từ 1520kg trở lên do trang bị tùy chọn |