Thay đổi toàn bộ model của dòng keo nha cai 5 Subaru Legacy
“Di sản thế kỷ mới” được phát hành
Fuji Heavy Industries (Chủ tịch Tsuyoshi Tanaka) đã làm lại hoàn toàn Subaru Legacy Touring Wagon và Lancaster, đồng thời sẽ phát hành tất cả chúng cùng một lúc thông qua các đại lý Subaru trên toàn quốc bắt đầu từ hôm nay
Mẫu keo nha cai 5 được ra mắt lần này dựa trên chủ đề phát triển là “làm chủ Di sản”, với “niềm vui lái keo nha cai 5”, “cảm giác an toàn” và “toa keo nha cai 5 hạng nhất” là điểm phát triển chính, nâng cao đáng kể mức độ hoàn thiện như một “chiếc keo nha cai 5 du lịch hoành tráng”, vốn là bản chất của Legacy
Ngoài ra, dựa trên danh tiếng cao mà Legacy đã tạo dựng được cho đến nay, sự phát triển này nhằm mục đích hoàn thiện hơn nữa bản chất của chiếc keo nha cai 5 mà Legacy đã theo đuổi, đồng thời tính đến trách nhiệm xã hội về an toàn và môi trường, vốn là nhu cầu của thời đại, với mục đích tạo ra một chiếc keo nha cai 5 sẽ đóng vai trò là cầu nối mới vào thế kỷ 21
Công ty sẽ tận dụng cơ hội này để quảng bá mẫu keo nha cai 5 này với tên gọi ``Di sản thế kỷ mới'' và hướng tới mục tiêu thâm nhập thị trường
Mẫu Legacy đầu tiên được ra mắt vào tháng 2 năm 1989 với tên gọi "Driver's Sedan & Driver's Wagon", và Legacy thế hệ thứ hai được ra mắt vào tháng 10 năm 1993 Trải qua hai thế hệ kể từ khi ra mắt, Subaru đã theo đuổi bản chất của một chiếc wagon và đáp ứng cẩn thận nhu cầu và nhu cầu của thời đại của người dùng Kết quả là, hệ thống 4WD độc đáo và kiểu dáng wagon lý tưởng với tính tiện ích cao của Subaru đã được đánh giá cao và được đón nhận như một chiếc keo nha cai 5 dẫn đầu thị trường wagon Nhật Bản trong 10 năm
 |
 |
| Toa keo nha cai 5 du lịch kế thừa GT-VDC | Lancaster kế thừa |
| [Điểm phát triển] |
||
| １． | Tất cả các bộ phận đã được đổi mới hoàn toàn nhằm mang lại cảm giác lái keo nha cai 5 và an toàn lý tưởng |
|
| ・ | Tất cả các bộ phận hỗ trợ lái keo nha cai 5 và an toàn đã được đổi mới hoàn toàn, bao gồm động cơ, hộp số, hệ thống treo, phanh, lốp, thân keo nha cai 5, tay lái và ghế ngồi | |
| ・ | Đạt được hiệu suất và chất lượng cơ bản cao vượt xa Legacy thế hệ thứ hai đã trưởng thành | |
| ・ | Tất cả các mẫu keo nha cai 5 đều được trang bị hệ dẫn động 4WD độc đáo của Subaru, mang lại hiệu suất lái vượt trội và độ an toàn cao không chỉ trên đường tuyết và đường núi mà còn trên mọi điều kiện đường xá | |
| ・ | Bao gồm cả sự phát triển của VDC và VTD mới được phát triển, chúng tôi đã đạt được khả năng lái keo nha cai 5 và độ an toàn đẳng cấp thế giới vượt qua các hạng mục và hạng mục |
|
| ２． | Sự phát triển ban đầu của toa keo nha cai 5 |
|
| ・ | Thay vì tạo ra một chiếc wagon từ một chiếc sedan, nó được phát triển thành một phương tiện dành riêng cho toa keo nha cai 5 | |
| ・ | Ngoài việc tăng cường độ cứng, hệ thống treo đa liên kết phía sau với đủ hành trình và động cơ BOXER PHASE II chú trọng vào mô-men xoắn là những cơ chế mới được phát triển lý tưởng cho keo nha cai 5 wagon hơn là mượn từ keo nha cai 5 sedan | |
| ・ | Bao bì theo đuổi sự cân bằng tốt nhất giữa hiệu suất lái keo nha cai 5, độ an toàn và tiện ích toa keo nha cai 5 |
|
| ３． | Tăng cường tính độc đáo của Lancaster |
|
| ・ | Ngoài toa keo nha cai 5 du lịch, vốn dẫn đầu xu hướng chủ đạo của toa keo nha cai 5 Nhật Bản, Lancaster còn đề xuất những khả năng mới cho toa keo nha cai 5 4WD Trong khi tối đa hóa lợi ích của gói wagon, nó củng cố sức hấp dẫn độc đáo của một chiếc SUV đô thị |
|
| ４． | Những cải tiến đáng kể về hiệu suất và chức năng nhằm đáp ứng nhu cầu của người dùng và thời đại cũng như sự quan tâm đến môi trường |
|
| ・ | Đạt được hiệu suất và chức năng hàng đầu trong phân khúc, tập trung vào khả năng tiết kiệm nhiên liệu, âm thanh và chất lượng nội thất | |
| ・ | Chúng tôi đang phát triển các biện pháp bảo tồn tài nguyên và bảo vệ môi trường, chẳng hạn như cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu thực tế và cân nhắc tái chế | |
| ・ | Nó đã cải thiện đáng kể chất lượng của một “keo nha cai 5 khách” | |
| [Nội dung chính của sản phẩm] | |||
| １． | Đóng gói |
||
| ・ | Thiết kế ban đầu của toa keo nha cai 5 đạt được các yêu cầu đóng gói trái ngược nhau về "khả năng lái", "an toàn" và "tiện ích toa keo nha cai 5 (khả năng sử dụng và hiệu quả về không gian)" ở mức cao nhất | ||
| ・ | Nhờ theo đuổi sự cân bằng tốt nhất giữa niềm vui lái keo nha cai 5 và tiện ích khi lái keo nha cai 5, chúng tôi đã kế thừa thân keo nha cai 5 có kích thước 5 số và đạt được hiệu suất an toàn hàng đầu | ||
| ・ | Động cơ 4 xi-lanh đặt theo chiều ngang độc đáo của Subaru và hệ thống 4WD đối xứng kết hợp với nhau để tạo ra trọng tâm thấp và cân bằng trọng lượng lý tưởng, mang lại hiệu suất xử lý tuyệt vời và độ ổn định khi lái mà chỉ Legacy mới có thể mang lại | ||
| ・ | Tầm nhìn lái keo nha cai 5 vốn đã được thiết lập tốt đã được cải thiện hơn nữa, đồng thời vị trí lái keo nha cai 5 và điểm mắt đã được thiết lập cẩn thận Mui keo nha cai 5 phía trước và hình dạng chắn bùn giúp dễ dàng nắm bắt kích thước của keo nha cai 5, giảm điểm mù ở bên trái và bên phải phía trước, đồng thời đảm bảo tầm nhìn phía sau với cửa sổ phía sau hình chữ V, cải thiện hơn nữa sự thoải mái và an toàn khi lái keo nha cai 5 | ||
| ・ | Lancaster có khoảng sáng gầm tối thiểu 200mm để thể hiện khả năng chạy cần và đủ trên đường gồ ghề, trong khi chiều cao tổng thể được đặt ở mức 1550mm Nó có điểm nhìn cao với tầm nhìn tốt và điểm hông giúp lên xuống dễ dàng và có thể sử dụng ở hầu hết các bãi đỗ keo nha cai 5 nhiều tầng |
||
| ２． | Ngoại thất |
||
| ・ | Bản sắc thiết kế của Legacy, tiếp tục kể từ thế hệ đầu tiên, đã được cải tiến hơn nữa, với cảm giác chắc chắn, hiện diện và năng động năng động, đồng thời kiểu dáng thể hiện tính thể thao và chức năng của một chiếc keo nha cai 5 du lịch lớn thế hệ mới | ||
| ・ | Hiệu suất khí động học đã được cải tiến hơn nữa bằng cách xem xét hình dạng của từng bộ phận trên thân máy và giá trị CD đã được cải thiện từ 0,34 lên 0,31 (TStypeR) trước đó Thân keo nha cai 5 khí động học hàng đầu của chiếc wagon giúp cải thiện độ ổn định khi lái keo nha cai 5 ở tốc độ cao, hiệu suất năng lượng và tiết kiệm nhiên liệu | ||
| ・ | Mui keo nha cai 5 phía trước đã được thiết kế lại để có bề mặt căng hơn trước và được thiết kế để tối ưu hóa tầm nhìn về phía trước bằng cách tính đến cách người lái keo nha cai 5 nhận thức và cảm nhận tầm nhìn, từ đó tăng cảm giác an toàn khi lái keo nha cai 5 | ||
| ・ | Ngoài việc tăng kích thước của đèn pha, hiệu suất đã được cải thiện để cải thiện hơn nữa khả năng quan sát và tầm nhìn Ngoài ra, chùm sáng gần là đèn HID có độ sáng gấp khoảng hai lần so với đèn thông thường * đã được áp dụng mới (GT-VDC, GT-B) để cải thiện hiệu suất chiếu xạ và hiệu suất phân bổ ánh sáng, cải thiện độ an toàn và tạo ra kiểu dáng độc đáo | ||
|
|||
| ・ | Lưới tản nhiệt lớn phía trước hình thang được sử dụng để cải thiện toàn diện hiệu suất nạp, hiệu suất làm mát buồng máy và hệ thống phanh, hiệu quả làm mát điều hòa và giảm sức cản không khí Thiết kế đơn giản nhưng mạnh mẽ tạo nên một khuôn mặt có sự hiện diện mạnh mẽ | ||
| ・ | Các thanh ray trên nóc loại trực tiếp mới được áp dụng, có hiệu quả trong việc cải thiện hiệu suất khí động học và giảm tiếng ồn của gió khi lái keo nha cai 5 ở tốc độ cao (GT-VDC, GT-B, Lancaster) | ||
| ・ | Đồ họa cửa sổ bên có bề mặt flash mang lại kiểu dáng thời trang và năng động đồng thời cải thiện hiệu suất khí động học | ||
| ・ | Cửa sổ phía sau đặc biệt chú trọng đến sự an toàn và thiết kế hình chữ V mới ở cuối cửa sổ đã được áp dụng để đảm bảo đủ tầm nhìn về phía sau | ||
| ・ | Năm màu thân keo nha cai 5 mới được sử dụng để thể hiện chất lượng và tính thể thao châu Âu (Mica xanh tím, Mica mù tạt, Bạc kim loại Bắc Cực, Mica xanh Hunter, Opal xám đậm/Xám bão (2 tông)) |
||
| ・ | Lancaster đã sử dụng tấm ốp bên bằng nhựa mới ở dưới cùng của chắn bùn và tấm cửa để chống trầy xước và rỉ sét keo nha cai 5 còn nổi bật với cản trước cỡ lớn với thiết kế mạnh mẽ và thể thao giúp nâng cao cảm giác thống nhất với thân keo nha cai 5 |
||
| ３． | Nội thất |
||
| （１） | Xung quanh ghế lái | ||
| ・ | Là một chiếc keo nha cai 5 du lịch cỡ lớn, chúng tôi đã theo đuổi kỹ lưỡng chức năng lái keo nha cai 5 và với tư cách là một chiếc keo nha cai 5 dành cho người lái, chúng tôi đã áp dụng thiết kế buồng lái với cảm giác bó sát | ||
| ・ | Bảng điều khiển được thiết kế với cảm giác thống nhất kéo dài đến tận bảng điều khiển sàn, dựa trên hình chữ L ngược cơ bản, nhằm phát huy triệt để chức năng của các thao tác lái keo nha cai 5 và thể hiện hình ảnh ''lái keo nha cai 5'' Ngoài ra, chúng tôi theo đuổi vị trí tối ưu bằng cách xoay bảng điều khiển trung tâm về phía người lái và sử dụng hình dạng tròn giúp cải thiện khả năng vận hành và tầm nhìn |
||
| ・ | Máy đo sử dụng loại 4 mắt độc lập với hiệu ứng ba chiều Bố cục đã được mở rộng thêm 11 mm theo chiều dọc và 8 mm theo chiều ngang để cải thiện tầm nhìn, đồng thời vô lăng được lệch 5 mm so với tâm để đảm bảo tầm nhìn của các đồng hồ đo ngoài vô lăng Ngoài ra, kim đồng hồ là loại kim có dạ quang có chiều dài đầy đủ giúp cải thiện khả năng hiển thị vào ban đêm | ||
| ・ | Cần chọn AT loại cổng mới được áp dụng giúp ngăn ngừa lỗi vận hành và cho phép bạn tận hưởng thao tác thể thao giống như thủ công | ||
| ・ | Sử dụng hệ thống trợ lực lái được thiết kế mới mang lại cảm giác lái nhẹ nhàng và êm ái hơn | ||
| ・ | Máy điều hòa không khí hoàn toàn tự động được trang bị tiêu chuẩn bộ lọc phấn hoa (Không bao gồm TX) |
||
| （２） | Cabin | ||
| ・ | Chức năng và chất lượng được cải thiện đáng kể như một toa keo nha cai 5 chở người và hàng hóa | ||
| ・ | Cabin được thiết kế với thiết kế không gian nhằm tạo ra không gian cần và đủ trong kích thước giới hạn của thân keo nha cai 5 5 số | ||
| ・ | Ghế trước được thiết kế mới phù hợp cho những chuyến du lịch hoành tráng cho phép bạn đạt được tư thế lý tưởng một cách tự nhiên và phân bổ áp lực cơ thể tối ưu ngay cả khi ngồi bất tỉnh và giảm mệt mỏi ngay cả trên những hành trình dài | ||
| ・ | Ghế lái chỉnh điện là trang bị tiêu chuẩn để mang lại vị trí lái tối ưu (Không bao gồm TX) | ||
| ・ | Tất cả mẫu keo nha cai 5 đều có cơ chế ngả ghế sau cho phép gập toàn bộ tựa lưng xuống Ngoài ra, ngoài gối gập ở ghế sau bên trái và bên phải, ghế trung tâm còn được trang bị gối nâng, tựa tay còn có cơ chế ngả lưng giữ ngang, cải thiện đáng kể sự thoải mái | ||
| ・ | Chất liệu ghế và vật liệu trang trí đã được nâng cấp và có ba mẫu màu nội thất phù hợp với mẫu keo nha cai 5 (xám đậm, xám đậm/xám (2 tông), nâu/be (2 tông)) |
||
| （３） | Phòng chở hàng | ||
| ・ | Khoang chở hàng là một phần của không gian cabin, tạo ra thiết kế có cảm giác tích hợp với cabin và đạt được chất lượng tương tự như cabin | ||
| ・ | Hệ thống treo đa liên kết phía sau được thiết kế dành riêng cho keo nha cai 5 wagon giúp mở rộng đáng kể không gian chở hàng | ||
| ・ | ELR * Lưới chở hàng mới được áp dụng với cơ chế tích hợp | ||
|
|||
| ・ | Làm phẳng sàn chở hàng, tăng kích thước thùng phụ và chia làm hai (Dòng GT, dòng 250T, Lancaster), đồng thời có khay lốp dự phòng và móc bên chở hàng là trang bị tiêu chuẩn, cải thiện đáng kể khả năng sử dụng |
||
| ・ | Quạt chở hàng đạt tiêu chuẩn trên Lancaster sử dụng quạt được thiết kế mới giúp cải thiện khả năng thông gió và độ yên tĩnh |
||
| ４． | Động cơ |
||
| ・ | Được trang bị động cơ BOXER PHASE II mới được phát triển Trong khi vẫn duy trì các đặc tính cơ bản của động cơ BOXER, cho phép bạn tận hưởng cảm giác lái thể thao bằng cách quay mượt mà ở phạm vi vòng quay cao, chúng tôi đã tăng đáng kể mô-men xoắn ở tốc độ thấp và trung bình, dẫn đến cải thiện đáng kể về hiệu suất khởi động và tăng tốc, hiệu suất leo dốc, độ êm ái và tiết kiệm nhiên liệu | ||
| ・ | Là một biện pháp cải thiện hiệu suất cơ bản chung cho tất cả động cơ, chúng tôi đã đạt được hiệu suất nạp lý tưởng và giảm độ rung thông qua sự phát triển của cấu trúc khối xi-lanh, đầu xi-lanh được thiết kế mới được tối ưu hóa cho từng mẫu keo nha cai 5 và hệ thống nạp được thiết kế mới |
||
| （1） | Động cơ 20L DOHC 16 van 2 tầng turbo kép có tua bin dòng hỗn hợp | ||
| ・ | So với động cơ turbo thông thường, phản ứng tăng tốc ở vòng tua thấp và nửa ga được cải thiện đáng kể Ngoài ra, bộ tăng áp sử dụng tua-bin dòng hỗn hợp mới được phát triển để cải thiện hơn nữa khả năng phản hồi, tăng mô-men xoắn ở tốc độ thấp và cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu |
||
| （2） | động cơ van 25LDOHC16 | ||
| ・ | Ngoài việc tăng thêm mô-men xoắn ở tốc độ thấp và trung bình, mô-men xoắn cực đại được đặt ở 2800 vòng/phút, củng cố hơn nữa các đặc tính của động cơ mô-men xoắn phẳng Ngoài ra, cơ cấu định thời van biến thiên AVCS*AVCS là một hệ thống có thể thay đổi liên tục thời gian hoạt động của van nạp, từ đó tăng mô-men xoắn và cải thiện chất lượng lái keo nha cai 5 trong các ứng dụng thực tế | ||
|
|||
| （3） | động cơ van 20LDOHC16 | ||
| ・ | Ngoài việc áp dụng AVCS như động cơ 25L DOHC 16 van, nó còn sử dụng hệ thống nạp biến thiên được thiết kế mới giúp tăng hiệu suất nạp Những cải tiến này không chỉ cải thiện khả năng lái thể thao ở mọi quãng đường mà còn cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu |
||
| （4） | Động cơ đốt nghiêng van 20L SOHC16 | ||
| ・ | Để đạt được hiệu suất lái tốt và tiết kiệm nhiên liệu, hệ thống đốt tinh gọn mới đã được áp dụng giúp tăng mô-men xoắn và công suất trên toàn bộ phạm vi và được lắp trên tất cả các mẫu keo nha cai 5 SOHC 20L Việc áp dụng loại chất xúc tác lưu trữ NOx mới, phạm vi có thể đốt cháy nghèo được mở rộng so với các mẫu thông thường và hiệu quả sử dụng nhiên liệu thực tế được cải thiện Ngoài ra, bằng cách sử dụng đầu được thiết kế mới, nó đã đạt được mô-men xoắn và hiệu suất đầu ra vượt trội so với động cơ thông số kỹ thuật tiêu chuẩn 20L SOHC thông thường |
||
| ５． | Hệ thống truyền động |
||
| ・ | Được trang bị hệ thống Subaru 4WD độc đáo tạo nền tảng cho việc lái keo nha cai 5 và an toàn của Legacy Trọng tâm thấp và cân bằng trọng lượng lý tưởng đạt được nhờ động cơ 4 xi-lanh đối xứng theo chiều ngang và hệ thống 4WD toàn thời gian đối xứng mang lại hiệu suất xử lý tuyệt vời và độ ổn định khi lái của Legacy | ||
| ・ | keo nha cai 5 GT-B AT được trang bị hệ thống VTD-4WD chuyên dụng (điều khiển điện tử phân bổ mô men xoắn không đều và biến thiên 4WD) Ngoài sự ổn định tuyệt vời của hệ dẫn động 4WD, hệ thống điều khiển điện tử sẽ tối ưu hóa ngay lập tức việc phân bổ mô-men xoắn phía trước và phía sau tùy theo điều kiện lái keo nha cai 5, mang lại khả năng xử lý tự nhiên và phản ứng nhanh Ngoài các chi tiết tinh tế, New Century Legacy còn sử dụng hệ thống kiểm soát mới để đạt được hiệu suất vào cua thể thao và ổn định hơn, chẳng hạn như khi vào cua ở những góc hẹp Ngoài ra, GT-VDC còn có hệ thống điều khiển 4WD mới mang lại hiệu suất tốt nhất trong mọi điều kiện lái keo nha cai 5, bổ sung chức năng xác định ma sát mặt đường mới như công nghệ 4WD tiên tiến |
||
| ６． | Khung gầm |
||
| （1） | Hệ thống treo sau đa liên kết với khung phụ | ||
| ・ | Hệ thống treo đa liên kết phía sau được thiết kế đặc biệt mới được phát triển giúp nâng cao hiệu suất lái của keo nha cai 5 Thiết kế nhỏ gọn chú trọng đến không gian chở hàng, nhưng hành trình treo vừa đủ và độ cứng tăng thêm để tạo ra hệ thống treo chất lượng cao tận dụng tối đa lợi ích của hệ thống đa liên kết Bằng cách cải thiện hiệu suất cơ bản của hệ thống treo sau, vốn ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành của keo nha cai 5, độ ổn định khi xử lý đã được cải thiện đáng kể |
||
| ・ | Khi sử dụng hệ thống treo đa liên kết, chúng tôi đã tối ưu hóa hình học và đảm bảo hành trình dài bằng cách thiết kế hệ thống tay đòn dài Ngoài ra, độ cứng bên được cải thiện khoảng 20% so với thanh chống ngược Bilstein thông thường, ngay cả trên các keo nha cai 5 không được trang bị Bilstein | ||
| ・ | Khung phụ mới giúp giảm đáng kể độ rung và tiếng ồn, cải thiện đáng kể sự yên tĩnh và sự thoải mái khi lái keo nha cai 5, đặc biệt là ở hàng ghế sau |
||
| （1） | Hệ thống treo thanh chống phía trước | ||
| ・ | GT-B và 250T-B sử dụng thanh chống ngược Bilstein độc quyền như trước đây, đạt được sự cân bằng cao giữa độ ổn định khi xử lý và sự thoải mái khi lái keo nha cai 5 Ngoài ra, van điều tiết Bilstein monotube được sử dụng ở phía sau để kết hợp tốt nhất với hệ thống treo đa liên kết | ||
| ・ | GT-VDC và GT-B sử dụng tay đòn dưới hình chữ L bằng nhôm rèn nhẹ để giảm trọng lượng không có lò xo Ngoài ra, bộ ổn định loại khớp bi (bóng gối) được sử dụng ở phía trước để cải thiện độ ổn định khi xử lý |
||
| （3） | Hệ thống treo EP (hệ thống treo khí nén điện tử) | ||
| ・ | 250T cũng có sẵn mẫu hệ thống treo EP được trang bị chức năng kiểm soát độ cao và tự động cân bằng độ cao, đồng thời cải thiện độ ổn định khi xử lý và sự thoải mái khi lái keo nha cai 5 |
||
| （4） | Tự san bằng | ||
| ・ | Lancaster được trang bị tiêu chuẩn máy tự cân bằng có trang bị cơ cấu bơm bên trong giảm xóc sau Nó luôn đảm bảo độ an toàn khi vận hành ổn định và khả năng vượt địa hình bất chấp những thay đổi về số người ngồi hay khả năng chịu tải |
||
| （5） | Hệ thống phanh và lốp | ||
| ・ | Bộ trợ lực song song công suất lớn đã được mở rộng cho tất cả các mẫu keo nha cai 5 nhằm mang lại cảm giác phanh đáng tin cậy, phù hợp với ý muốn của người lái Đường kính đĩa được mở rộng và bàn đạp phanh được điều chỉnh tối ưu để đảm bảo hiệu suất phanh cao tương xứng với hiệu suất động cơ | ||
| ・ | Thông qua sự hợp tác phát triển với các nhà sản xuất lốp keo nha cai 5, chúng tôi chọn ra loại lốp phù hợp với đặc điểm của từng mẫu keo nha cai 5 Lực cản lăn giảm 8-12% so với các mẫu keo nha cai 5 thông thường, góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu |
||
| ７． | An toàn |
||
| （1） | An toàn chủ động | ||
| ・ | Hệ thống 4WD toàn thời gian độc đáo của Subaru, thân keo nha cai 5 có độ cứng cao, hệ thống treo và phanh hiệu suất cao mang lại hiệu suất giới hạn cao và chuyển động linh hoạt, đạt được hiệu suất tránh nguy hiểm đẳng cấp thế giới | ||
| ・ | Hệ thống điều khiển lái keo nha cai 5 VDC mới được phát triển*được áp dụng cho GT-VDC VDC kết hợp chức năng của VTD-4WD + ABS với chức năng “điều khiển phanh độc lập trên từng bánh keo nha cai 5” và “điều khiển công suất động cơ” Nó tự động điều khiển phanh và động cơ để đảm bảo keo nha cai 5 ổn định khi chuyển làn trên đường trơn trượt hoặc chạy quá tốc độ khi vào cua, đạt mức độ an toàn chủ động cao | ||
|
|||
| ・ | Đảm bảo khả năng hiển thị tuyệt vời giúp truyền tải chính xác thông tin cần thiết cho người lái keo nha cai 5 Việc thiết lập vị trí lái keo nha cai 5, vị trí của từng trụ, chiều cao của mui keo nha cai 5 cũng như hình dạng của chắn bùn và cửa sổ đã được xem xét cẩn thận | ||
| ・ | Gạt nước mô-đun mới được áp dụng với độ cứng tăng lên bằng cách kết nối cần gạt nước bên trái và bên phải Bao gồm cả phần mở rộng của lưỡi dao, nó cải thiện hiệu suất lau trong các điều kiện bất lợi và cũng cải thiện sự yên tĩnh | ||
| ・ | Hiệu suất của bộ sấy kính cửa sổ phía trước đã được cải thiện đáng kể để đảm bảo tầm nhìn nhanh hơn, rộng hơn và rõ ràng hơn | ||
| ・ | Đèn pha lớn mới, thấu kính trong suốt và chóa phản quang mới được phát triển giúp cải thiện đáng kể hiệu suất chiếu sáng và tầm nhìn Ngoài ra, đèn cốt của GT-VDC và GT-B được trang bị đèn HID mới có độ sáng xấp xỉ gấp đôi so với đèn halogen |
||
| （2） | An toàn thụ động | ||
| ・ | Sử dụng cấu trúc hình khuyên mới giúp bảo vệ cabin khỏi mọi loại năng lượng va chạm Toàn bộ cabin được bao quanh bởi một khung hình khuyên có tiết diện lớn, giúp phân tán năng lượng va chạm một cách lý tưởng, hạn chế biến dạng cabin và đảm bảo an toàn cho người ngồi trong keo nha cai 5 | ||
| ・ | Bằng cách tận dụng động cơ nằm ngang được gắn thẳng đứng, khung bên giúp hấp thụ năng lượng trong trường hợp va chạm trực diện được mở rộng để hấp thụ lực tác động một cách hiệu quả | ||
| ・ | Sử dụng núm khóa cửa có hình dạng giúp cửa không bị khóa bất ngờ khi có va chạm | ||
| ・ | Dây đai an toàn cho ghế trước được trang bị bộ căng đai và bộ hạn chế tải trọng Hàng ghế sau cũng được trang bị dây đai an toàn ELR ba điểm và đệm ngồi cho ghế giữa | ||
| ・ | Túi khí SRS kép là tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu keo nha cai 5 Ngoài ra, túi khí bên SRS có sẵn dưới dạng tùy chọn của nhà sản xuất trên tất cả các mẫu keo nha cai 5 |
||
| ８． | Sinh thái học |
||
| ・ | Chúng tôi cân nhắc kỹ lưỡng và tích cực ứng phó với việc bảo tồn tài nguyên và bảo vệ môi trường | ||
| ・ | Về vấn đề tiết kiệm nhiên liệu, chúng tôi đã kết hợp công nghệ tiết kiệm nhiên liệu mới nhất để cải thiện hơn nữa hiệu quả sử dụng nhiên liệu, nhằm đáp ứng tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu năm 2000 của Nhật Bản | ||
| ・ | Về việc cân nhắc việc tái chế, chúng tôi đang chủ động làm việc để bảo vệ môi trường và sử dụng tài nguyên một cách hiệu quả, bao gồm cả việc xem xét triết lý thiết kế, vật liệu, cấu trúc, thời gian phân tách và môi trường |
||
| ９． | Tùy chọn nhà sản xuất |
||
| ・ | Ô tô sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới được trang bị hệ thống âm thanh của McIntosh, thương hiệu âm thanh hàng đầu thế giới, như một lựa chọn của nhà sản xuất Nó có chất lượng âm thanh rõ ràng, không bị méo tiếng, cực kỳ gần với âm thanh gốc và được cùng phát triển và điều chỉnh riêng cho New Century Legacy | ||
| ・ | Hệ thống định vị tích hợp được thiết kế dành riêng cho Legacy có sẵn dưới dạng tùy chọn của nhà sản xuất cùng với bảng điều khiển điều hòa không khí chuyên dụng và âm thanh 2DIN Được trang bị màn hình LCD rộng 5,8 inch, trạng thái điều khiển điều hòa cũng được hiển thị trên màn hình | ||
| ・ | Cửa sổ trời song song chạy điện kiểu nghiêng phía trước và kiểu trượt bên trong phía sau có sẵn dưới dạng tùy chọn của nhà sản xuất Ngoài việc tối ưu hóa vị trí mở, bộ làm lệch hướng đã được loại bỏ để cải thiện cảm giác mở | ||
| [Kế hoạch bán hàng] |
|
| 6000 chiếc/tháng cho toàn bộ dòng keo nha cai 5 ga | |
[Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất]<Không bao gồm thuế tiêu dùng>
| (Đơn vị: nghìn yên) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [Thông số kỹ thuật chính] |
| Mọi thắc mắc về sản phẩm, vui lòng liên hệ với công ty bán hàng gần nhất hoặc số điện thoại miễn phí 0120-052215 |
