• Doanh nghiệp & tài chính

keo nha cai hom nay, Toyota và Mazda cam kết phát triển động cơ mới
vì Kỷ nguyên Điện khí hóa, Hướng tới Trung hòa Carbon

Tập đoàn keo nha cai hom nay
Tập đoàn ô tô Toyota
Tập đoàn ô tô Mazda

Tập đoàn keo nha cai hom nay (keo nha cai hom nay), Tập đoàn ô tô Toyota (Toyota) và Tập đoàn ô tô Mazda (Mazda) đều cam kết phát triển các động cơ mới phù hợp với điện khí hóa và theo đuổi mục tiêu trung hòa carbon Với những động cơ này, mỗi công ty trong số ba công ty sẽ hướng tới việc tối ưu hóa khả năng tích hợp với động cơ, pin và các bộ truyền động điện khác Trong khi chuyển đổi bao bì xe bằng động cơ nhỏ gọn hơn, những nỗ lực này cũng sẽ khử cacbon cho ICE bằng cách làm cho chúng tương thích với các loại nhiên liệu trung hòa cacbon (CN) khác nhau*¹.

- Video thuyết trình của CTO từ ba công ty -

keo nha cai hom nay, Toyota và Mazda luôn được thúc đẩy bởi sự hiểu biết sâu sắc về lối sống đa dạng của khách hàng Sự hiểu biết này đã khiến ba công ty phát triển công cụ chữ ký không chỉ đại diện cho thương hiệu tương ứng của họ mà còn đáp ứng nhu cầu và sở thích riêng của khách hàng
Khi theo đuổi quá trình khử cacbon, cả ba công ty đều coi carbon là kẻ thù và tìm cách mở rộng các lựa chọn bằng cách hành động với niềm đam mê và mục đích Tư duy này đã thúc đẩy những nỗ lực nhằm đảm bảo tương lai cho chuỗi cung ứng và việc làm làm nền tảng cho động cơ Trong điều kiện đua xe khắc nghiệt, các công ty đã nỗ lực mở rộng các lựa chọn về hệ thống truyền động và nhiên liệu bằng cách cạnh tranh với các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hydro lỏng và CN

Quy trình này đã làm rõ vai trò của các động cơ trong tương lai trong việc đạt được mức độ trung hòa carbon Với thế hệ động cơ tiếp theo, ba công ty sẽ tìm cách không chỉ cải thiện hiệu suất của động cơ độc lập mà còn tối ưu hóa khả năng tích hợp của chúng với các bộ truyền động điện, khai thác lợi thế của từng bộ phận
Mặc dù có hiệu suất cao và mạnh mẽ, các động cơ mới cũng sẽ cách mạng hóa việc đóng gói phương tiện bằng cách nhỏ gọn hơn so với các mẫu xe hiện có Động cơ nhỏ hơn sẽ cho phép mui xe thậm chí còn thấp hơn, cải thiện khả năng thiết kế và hiệu suất khí động học đồng thời góp phần tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn Sự phát triển cũng sẽ nhấn mạnh việc tuân thủ các quy định về khí thải ngày càng nghiêm ngặt

Đồng thời, các động cơ mới sẽ trung hòa lượng carbon bằng cách loại bỏ nhiên liệu hóa thạch và cung cấp khả năng tương thích với nhiều lựa chọn thay thế khác nhau, bao gồm nhiên liệu điện tử (nhiên liệu tổng hợp), nhiên liệu sinh học và hydro lỏng Khi làm như vậy, những động cơ này sẽ góp phần vào việc áp dụng rộng rãi hơn nhiên liệu CN

Sau thông báo này, CEO của ba công ty đã đưa ra nhận xét sau:

"Đạt được một xã hội không có carbon là một thách thức mà tất cả các ngành công nghiệp và xã hội Nhật Bản nói chung phải thực hiện Khi chúng tôi tiếp tục cải tiến công nghệ điện khí hóa, chúng tôi cũng sẽ cải tiến các động cơ đối lập theo chiều ngang nhằm mục đích sử dụng nhiên liệu trung hòa carbon trong tương lai Trong tương lai, ba công ty có chung khát vọng sẽ tiếp tục thúc đẩy việc theo đuổi sự xuất sắc bền vững trong ngành sản xuất ô tô của Nhật Bản"
(Atsushi Osaki, Giám đốc đại diện, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành, Tập đoàn keo nha cai hom nay)

"Để cung cấp cho khách hàng những lựa chọn đa dạng nhằm đạt được mức độ trung hòa carbon, cần phải vượt qua thách thức phát triển động cơ phù hợp với môi trường năng lượng trong tương lai Ba công ty có cùng nguyện vọng sẽ cải tiến công nghệ động cơ thông qua cạnh tranh thân thiện"
(Koji Sato, Chủ tịch, Thành viên Hội đồng quản trị kiêm Giám đốc điều hành, Tập đoàn ô tô Toyota)

"Chúng tôi sẽ tiếp tục mang đến cho khách hàng những chiếc xe thú vị bằng cách cải tiến động cơ đốt trong cho kỷ nguyên điện khí hóa và mở rộng khả năng đa hướng để đạt được mức trung hòa carbon Với khả năng tương thích của động cơ quay với nhiên liệu điện khí hóa và trung hòa carbon, Mazda sẽ tiếp tục phát triển công nghệ này thông qua đồng sáng tạo và cạnh tranh để đảm bảo công nghệ này có thể đóng góp rộng rãi cho xã hội"
(Masahiro Moro, Giám đốc đại diện, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành, Mazda Motor Corporation)

Ngay cả khi keo nha cai hom nay, Toyota và Mazda cạnh tranh trong lĩnh vực sản phẩm với động cơ và ô tô độc đáo, các công ty vẫn có chung sự cống hiến để đạt được mức độ trung hòa carbon thông qua cách tiếp cận đa hướng Cùng với các đối tác có cùng chí hướng, có kỹ năng và niềm đam mê tương tự về động cơ, họ sẽ nỗ lực tạo ra tương lai cho ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản

*2: Động cơ mang tính biểu tượng của mỗi công ty

Vui lòng tìm dữ liệu trình bày cho từng công ty bên dưới

Bài thuyết trình của CEO Tập đoàn keo nha cai hom nayPDF/25MB
Bài thuyết trình CTO của Tập đoàn keo nha cai hom nayPDF/30MB

Bài thuyết trình của CEO Tập đoàn ô tô ToyotaPDF/19MB
Bài thuyết trình CTO của Tập đoàn ô tô ToyotaPDF/22MB

Bài thuyết trình của CEO Tập đoàn ô tô MazdaPDF/31MB
CTO của Tập đoàn ô tô Mazda Trình bàyPDF/25MB

###