• Mô tô thể thao

truc tiep bong da keo nha cai sẽ tranh tài trong Cuộc đua 24 giờ Nürburgring năm 2024

Tokyo, ngày 17 tháng 5 năm 2024 – truc tiep bong da keo nha cai Tecnica International^*1, công ty con đua xe thể thao của truc tiep bong da keo nha cai, sẽ tham gia Cuộc đua 24 giờ Nürburgring lần thứ 52 từ ngày 30 tháng 5 đến ngày 2 tháng 6 năm 2024 tại đường đua Nürburgring ở vùng Eifel thuộc Rhineland-Palatinate, Đức với chiếc xe đua dựa trên WRX S4 Đây là lần thứ 15 của truc tiep bong da keo nha cai^*2tham gia cuộc đua Nürburgring 24h kể từ khi ra mắt vào năm 2008

THỬ THÁCH truc tiep bong da keo nha cai WRX NBR 2024

truc tiep bong da keo nha cai WRX NBR CHALLENGE 2024 sẽ lại tranh tài ở hạng "SP4T" dành cho ô tô có động cơ turbo từ 20L đến 26L, với mục tiêu giành chiến thắng ở hạng này

Đường đua được cho là khắc nghiệt nhất thế giới với tổng chiều dài khoảng 25km, chênh lệch độ cao 300m và điều kiện thời tiết luôn thay đổi Để người lái có thể lái nhanh và điều khiển xe theo ý muốn trên một đường đua đầy thử thách như vậy, chiếc xe đua đã nâng cao hiệu suất như minh họa bên dưới, đồng thời tận dụng tối đa cốt lõi của Nền tảng toàn cầu truc tiep bong da keo nha cai và sử dụng bố cục cơ bản của động cơ đối xứng theo chiều ngang và hệ dẫn động AWD đối xứng

[Các tính năng chính của truc tiep bong da keo nha cai WRX NBR THỬ THÁCH 2024]
-Bánh xe hiệu suất linh hoạt: Cải thiện phản ứng của bánh lái siêu nhỏ và hạn chế hiệu suất thông qua việc theo đuổi hình dạng vành xe tối ưu
-Khí động học: Cải thiện đáng kể hiệu suất quay vòng thông qua việc sửa đổi tấm ốp gầm phía trước, cánh gió sau, vv
-Động cơ: Cải thiện độ tin cậy, công suất đầu ra và hiệu suất nhiệt bằng cách tối ưu hóa bu lông đầu, miếng đệm đầu, vv
-Hệ thống treo: Cải thiện độ bền và độ tin cậy của các bộ phận của hệ thống treo trước
-Ống xả: Cải thiện độ bền và độ bền ở nhiệt độ cao bằng cách tối ưu hóa vật liệu và cấu trúc ống xả
-Làm mát: Cải thiện độ tin cậy bằng cách xem xét các tuyến nước làm mát động cơ
-Các bộ phận điện: Cải thiện độ tin cậy của các bộ phận phát điện và thay đổi cách bố trí dây đai để cải thiện độ tin cậy và giảm trọng lượng

Hideharu Tatsumi sẽ là Tổng Giám đốc Nhóm và Takuya Sawada sẽ là Giám đốc Nhóm Giám đốc kỹ thuật, Naoki Shibuya, sẽ giám sát kỹ thuật của xe đua Carlo van Dam (Hà Lan), Tim Schrick (Đức), Kota Sasaki (Nhật Bản) và Rintaro Kubo (Nhật Bản) sẽ lái xe cho đội Hideharu Tatsumi, người đã tham gia Cuộc đua 24 giờ Nürburgring từ năm 2008, sẽ tham gia thử thách cuối cùng trong cuộc đua này

Một lần nữa trong năm nay, tám kỹ thuật viên dịch vụ được lựa chọn cẩn thận từ các đại lý truc tiep bong da keo nha cai trên khắp Nhật Bản sẽ tham gia cùng đội để hỗ trợ cuộc đua truc tiep bong da keo nha cai đã cử các kỹ thuật viên của đại lý tham gia các cuộc đua xe thể thao ở nước ngoài từ năm 1990, một sáng kiến ​​độc đáo nhằm mang lại “Sự tận hưởng và An tâm” cho khách hàng bằng cách nâng cao kỹ năng kỹ thuật của các kỹ thuật viên dịch vụ

*1: truc tiep bong da keo nha cai Tecnica International Inc (Chủ tịch: Hiromi Tamo, Thành phố Mitaka, Tokyo, Viết tắt: STI)
*2: truc tiep bong da keo nha cai đã rút lại quyền tham gia các cuộc đua năm 2020 và 2021 do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 trong quá trình chuẩn bị

[Tổng Giám đốc nhóm/Quản lý nhóm/Giám đốc kỹ thuật]

Hideharu Tatsumi	Takuya Sawada	Naoki Shibuya

[Trình điều khiển]

Carlo van Dam	Tim Schrick	Kota Sasaki	Rintaro Kubo

[Kỹ thuật viên dịch vụ đại lý truc tiep bong da keo nha cai]

Takumi Miyazawa Niigata truc tiep bong da keo nha cai	Ryuichi Arai Fuji truc tiep bong da keo nha cai	Takafumi Fujihira Tokyo truc tiep bong da keo nha cai	Yohei Kajita Gifu truc tiep bong da keo nha cai

Yuta Hisai Kyoto truc tiep bong da keo nha cai	Keisuke Komori Shiga truc tiep bong da keo nha cai	Atsushi Ryugo Okama truc tiep bong da keo nha cai	Shogo Suzuki Fukuoka truc tiep bong da keo nha cai

[Ôtô đua]

Tên mẫu	THỬ THÁCH truc tiep bong da keo nha cai WRX NBR 2024
Chiều dài tổng thể	5,270mm
Chiều rộng tổng thể	1900mm
Chiều cao tổng thể	1390mm
Cơ sở bánh xe	2690mm
Trọng lượng xe	1,290kg
Loại động cơ	FA24　BOXER DOHC 16 van AVCS turbo cuộn đơn
Độ dịch chuyển động cơ	2,387cc
Sản lượng tối đa	280kW (380PS) / 6000 vòng/phút
Mô-men xoắn cực đại	590Nm (60kgf･m) / 3500 vòng/phút
Bộ hạn chế không khí	φ39
Truyền tải	Hộp số tuần tự 6 cấp + lẫy chuyển số
Ly hợp	ORC 5,5 inch, nhiều tấm
Đình chỉ	Trước: Thanh chống / Sau: Xương đòn kép
Phanh	Mặt trước: 6 chậu / Sau: 4 chậu
Bánh xe	BBS 18inch x 11J
Lốp xe	FALKEN 280/680/R18

###