
Trong hệ thống lái, có khả năng một bộ phận của bu-lông lắp cơ cấu khóa lái (chỉ được sử dụng khi siết chặt bu-lông, cắt và bỏ đi sau khi siết chặt) có thể đã vô tình lọt vào khớp chung của cột lái trong quá trình sản xuất và nếu tiếp tục được sử dụng ở trạng thái này, việc vận hành vô lăng có thể trở nên khó khăn và trong trường hợp xấu nhất là không thể vận hành vô lăng