| Để bạn tham khảo |
Giới thiệu về các sáng kiến môi trường cho thế kỷ 21
Công ty keo nha cai ngoai hang anh đã tham gia vào nhiều sáng kiến môi trường khác nhau, nhưng keo nha cai ngoai hang anh muốn giới thiệu những sáng kiến sau đây là những sáng kiến cho thế kỷ 21
| １． | Sáng kiến môi trường thông qua phát triển sản phẩm và phát triển công nghệ |
|
| （１） | Phát triển và đưa động cơ phun xăng trực tiếp ra thị trường |
|
| Năm 2001, keo nha cai ngoai hang anh dự định giới thiệu ra thị trường loại động cơ có hệ thống phun xăng trực tiếp phun xăng trực tiếp vào xi-lanh (động cơ phun trực tiếp) Động cơ phun xăng trực tiếp này có dung tích 2,5L, 4 xi-lanh đối diện theo chiều ngang, và không chỉ là động cơ đầu tiên của công ty keo nha cai ngoai hang anh mà còn là động cơ đối diện theo chiều ngang đầu tiên Công ty keo nha cai ngoai hang anh trước tiên sẽ lắp đặt hệ thống này trên mẫu SUV Forester dành cho thị trường nội địa và có kế hoạch dần dần mở rộng việc triển khai cũng như mở rộng phạm vi chuyển động của động cơ Công ty keo nha cai ngoai hang anh đã nghiên cứu và phát triển ứng dụng thực tế của động cơ phun xăng trực tiếp trong một thời gian So với các động cơ thông thường, động cơ phun nhiên liệu trực tiếp này kết hợp quá trình đốt phân tầng, cho phép đốt cháy siêu nhẹ khi tải một phần và đốt cháy đồng đều dưới tải trọng cao, nhằm cải thiện đáng kể hiệu quả sử dụng nhiên liệu và hiệu suất lọc khí thải Ngoài ra, hiệu suất đầu ra cao được đảm bảo nhờ bố trí kim phun lý tưởng tận dụng đặc tính lỗ khoan lớn của động cơ đối diện theo chiều ngang, kích thước van vừa đủ và buồng đốt nhỏ gọn |
||
| （２） | Phát triển và giới thiệu xe hybrid |
|
| Năm 2001, keo nha cai ngoai hang anh dự định giới thiệu một loại xe hybrid kết hợp động cơ và động cơ điện vào thị trường Xe hybrid này được trang bị hệ thống này trên xe khách hạng nhẹ Pleo của keo nha cai ngoai hang anh và là loại xe đầu tiên dành cho xe hạng nhẹ Bằng cách kết hợp động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 660cc và động cơ điện, keo nha cai ngoai hang anh đã áp dụng một "hệ thống song song" cho phép xe chạy chủ yếu bằng động cơ nhưng cũng bằng điện dự trữ keo nha cai ngoai hang anh đã trưng bày một chiếc xe hybrid tại Triển lãm ô tô Tokyo được tổ chức vào năm 1995 và 1997 Chiếc xe hybrid này tận dụng thực tế là nó dựa trên một chiếc xe nhẹ và nhỏ gọn, đồng thời bằng cách sử dụng i-CVT độc đáo của keo nha cai ngoai hang anh trong hộp số, nó có thể cải thiện đáng kể hiệu quả sử dụng nhiên liệu khoảng 50% so với các hệ thống thông thường và keo nha cai ngoai hang anh đề xuất nó như một chiếc xe đô thị lý tưởng cho đầu thế kỷ 21 |
||
| ２． | Sáng kiến môi trường trong hoạt động của nhà máy |
|
| （１） | Hiện thực hóa nhà máy không phát thải |
|
| keo nha cai ngoai hang anh sẽ nỗ lực giảm lượng rác thải thải ra bên ngoài công ty từ các nhà máy sản xuất chính của keo nha cai ngoai hang anh xuống mức 0 (không phát thải) vào cuối năm tài chính 2001 Hai nhà máy đang nỗ lực giảm lượng rác thải thải ra bên ngoài công ty xuống mức 0 là Nhà máy Sản xuất Gunma thuộc Bộ phận Ô tô (Thành phố Ota, Tỉnh Gunma và các địa điểm khác, Teruo Hanada, Giám đốc Điều hành, Giám đốc Sản xuất Gunma, 4 nhà máy) và Nhà máy Sản xuất Utsunomiya của Bộ phận Hàng không Vũ trụ (Thành phố Utsunomiya, Tỉnh Tochigi, Giám đốc Hiroyuki Nakatsubo, Giám đốc, Giám đốc Sản xuất Utsunomiya, 3 nhà máy) Hiện tại, cả hai nhà máy đang trong quá trình xem xét cụ thể cách giảm lượng chất thải thải ra bên ngoài, khoảng 1700 tấn (Nhà máy Gunma, 1997) và 1900 tấn (Nhà máy Utsunomiya, 1997), xuống mức 0 vào cuối năm 2001 |
||
| ３． | Sáng kiến tái chế |
|
| （１） | Xây dựng hệ thống thu gom cản xe đã qua sử dụng trên toàn quốc |
|
| keo nha cai ngoai hang anh sẽ thiết lập hệ thống thu gom xe đã qua sử dụng trên toàn quốc vào cuối năm tài chính 2000 Cho đến nay, công ty keo nha cai ngoai hang anh đã xây dựng hệ thống thu gom ở khu vực Kanto và Kansai, nhưng vào năm 1999, keo nha cai ngoai hang anh sẽ mở rộng sang các khu vực Koshinetsu, Chubu và Hokkaido, và vào năm 2000, keo nha cai ngoai hang anh sẽ mở rộng sang các khu vực Chugoku, Shikoku, Kyushu và Tohoku còn lại, đồng thời xây dựng hệ thống thu gom trên toàn quốc Hệ thống thu gom (Ghi chú) của chúng tôi về cơ bản sử dụng các bộ thu gom được thu thập tại các điểm thu gom do đại lý Subaru thiết lập ở nhiều khu vực khác nhau keo nha cai Logistics (Chủ tịch: Yoshio Hayato, Oizumi-cho, Oura-gun, tỉnh Gunma), là công ty trực thuộc của Subaru chuyên vận chuyển xe nguyên chiếc, sẽ quản lý và vận hành toàn bộ hệ thống Để thu gom, chúng tôi cũng thu thập từ các công ty kim loại tấm bên ngoài, thiết lập các pallet đặc biệt cho thanh cản ở tất cả các địa điểm thu gom và thu thập các mặt hàng bằng cách sử dụng ''xe tải mũ đỏ'' sử dụng xe chở hàng nhẹ Những tính năng này là: 1) tăng số lượng vật phẩm được thu thập; 2) tối ưu hóa số lượng vật phẩm được lưu trữ và tần suất thu thập; và 3) vận hành hiệu quả tương xứng với quy mô thu thập Bằng cách thiết lập hệ thống thu gom cản xe đã qua sử dụng trên toàn quốc, keo nha cai ngoai hang anh sẽ có thể thu thập khoảng 4700 chiếc cản xe đã qua sử dụng mỗi tháng, thúc đẩy hơn nữa việc tái chế Công ty keo nha cai ngoai hang anh đã thu gom các loại cản xe đã qua sử dụng ở khu vực Tokyo và Kanagawa từ tháng 1 năm 1993, mở rộng khu vực thu gom ra toàn bộ khu vực Kanto vào tháng 10 năm 1997 và thiết lập hệ thống thu gom ở khu vực Kansai vào tháng 11 năm 1998 Đến nay, đã thu gom được khoảng 61000 chai (tính đến cuối tháng 12 năm 1998) Hiện tại, những tấm cản xe đã qua sử dụng được thu thập đang được sử dụng để chế tạo 16 bộ phận nội và ngoại thất của xe Subaru, bao gồm cả viền cốp xe |
||
|
||
hoặc hơn
