Việc hợp tác liên quan đến dịch vụ bán và hậu mãi xe keo nha cai ngoai hang anh do Công ty TNHH keo nha cai ngoai hang anh Nhật Bản nhập khẩu (Giám đốc đại diện Toshiaki Kurosaka, Meguro-ku, Tokyo) tại Nhật Bản tại các đại lý Subaru Để phù hợp với điều này, bắt đầu từ tháng 6 năm nay, một số văn phòng trên toàn quốc, bao gồm văn phòng Suginami của Tokyo Subaru Motors Co, Ltd (Chủ tịch Hiroshi Takahisa, Bunkyo-ku, Tokyo), một đại lý Subaru ở khu vực Tokyo, sẽ xử lý xe keo nha cai ngoai hang anh bên cạnh xe Subaru Trong tương lai, chúng tôi sẽ xem xét bổ sung văn phòng bán hàng vào những khu vực chưa có mạng lưới bán xe keo nha cai ngoai hang anh hiện tại

　Fuji Heavy Industries hy vọng rằng sự hợp tác trong dịch vụ bán hàng và hậu mãi này sẽ dẫn tới sự phát triển hợp tác kỹ thuật khi cả hai nhà sản xuất đều xử lý các động cơ đối ngược nhau theo chiều ngang

　Fuji Heavy Industries đã sử dụng động cơ đối xứng theo chiều ngang trong Subaru 1000, chiếc xe được đăng ký đầy đủ đầu tiên của công ty, ra mắt vào tháng 5 năm 1960 Động cơ tương tự cũng được lắp trên những chiếc xe được đăng ký chính hiện tại là Legacy, Impreza và Forester Hiệu suất lái cao mà nó mang lại khi kết hợp với hệ thống 4WD độc đáo của công ty đã được chứng minh trong WRC (World Rally Championship) Mặt khác, keo nha cai ngoai hang anh cũng đã sử dụng động cơ đối xứng theo chiều ngang, bắt đầu từ ``keo nha cai ngoai hang anh 356'' ra mắt năm 1942, cho đến ``Boxster'' phổ biến hiện nay và mẫu xe mới nhất, ``911 series'' Nó cũng nổi tiếng với hiệu suất vận hành cao, điều này đã được chứng minh trong các cuộc đua như Cuộc đua sức bền 24 giờ Le Mans (Pháp)