Ngày 7 tháng 6 năm 2002
　

　keo nha cai 1 (Chủ tịch: Kyoji Takenaka) đã quyết định xem xét lại chiến lược của mình đối với thị trường Đài Loan, nơi trước đây họ tham gia sản xuất và bán hàng trong nước, đồng thời chuyên về bán xe nhập khẩu và dịch vụ hậu mãi sau khi Đài Loan gia nhập WTO
　Chúng tôi đã hủy nhiều hợp đồng khác nhau, bao gồm cả thỏa thuận liên doanh với Daqing Automobile Industry, đơn vị phụ trách sản xuất tại địa phương và đối tác liên doanh của chúng tôi, Vespa Đài Loan, đồng thời ngừng sản xuất và bán hàng tại địa phương thông qua Daqing Automobile Industry Ngoài ra, chúng tôi đã thành lập một công ty mới, Subaru Of, chịu trách nhiệm tăng cường doanh số bán ô tô nhập khẩu sau khi gia nhập WTO và cung cấp dịch vụ hậu mãi, bao gồm cả những người sử dụng xe Subaru đã bán cho đến nay Đài Loan (viết tắt là SOT) Chúng tôi dự định sẽ công bố cơ cấu bán hàng và kế hoạch kinh doanh mới của SOT ngay khi chúng được thực hiện

Trong những năm gần đây, doanh nghiệp ô tô của keo nha cai 1 tại Đài Loan đã sản xuất Subaru Impreza tại Daqing Automobile Industry, cũng như sản xuất Subaru Impreza, được xuất khẩu từ Nhật Bản Hai mẫu Forester đã được bán ra, nhưng do thị trường ô tô Đài Loan sụt giảm gần đây, sản lượng xe Subaru trong năm dương lịch 2001 là 1713 chiếc, bằng khoảng 1/10 so với thời kỳ đỉnh cao và tình hình tiếp tục khó khăn với số lượng sản xuất giảm xuống dưới đường lợi nhuận
　Dựa trên những hoàn cảnh này, công ty đã quyết định chuyển việc đầu tư nguồn lực quản lý từ “cân bằng sản xuất và bán hàng” sang “tập trung vào bán hàng và dịch vụ” như một chiến lược kinh doanh