17 tháng 5 năm 2002

　trực tiếp bóng đá keo nha cai (Chủ tịch: Kyoji Takenaka) sẽ xem xét lại hoạt động kinh doanh sản xuất thân xe buýt và phương tiện đường sắt vốn cho đến nay vẫn chưa có lãi và sẽ kết thúc hoạt động sản xuất mới vào cuối năm tài chính 2002

　Hai doanh nghiệp mới sẽ kết thúc hoạt động sản xuất lần này vẫn tiếp tục hoạt động kể từ khi Nakajima Aircraft, tiền thân của trực tiếp bóng đá keo nha cai, chuyển sang nhu cầu dân sự Đây là lần đầu tiên công ty xem xét lại một cách quyết liệt hoạt động kinh doanh của mình kể từ khi thành lập, kể từ khi rút khỏi lĩnh vực kinh doanh xe tay ga có tên Rabbit vào năm 1968

　Isesaki Manufacturing, công ty chịu trách nhiệm sản xuất thân xe buýt cho trực tiếp bóng đá keo nha cai, giờ đây sẽ chuyên kinh doanh đổi mới thân xe buýt, cung cấp phụ tùng và dịch vụ hậu mãi cho các phương tiện đã được giao Ngoài việc mở rộng bộ phận kinh doanh tương tự, kinh doanh tại nhà và sản xuất phụ tùng ô tô mà công ty đã thực hiện từ năm ngoái, công ty cũng sẽ xem xét sử dụng thêm trong lĩnh vực kinh doanh ô tô, chẳng hạn như kinh doanh tùy chỉnh
　Hiện nay, các nhà sản xuất khung gầm cho thân xe buýt của hãng có khoảng 80% là Nissan Diesel và 20% là Isuzu Nissan Diesel đã thông báo rằng hợp đồng làm việc từ Nissan Diesel sẽ được hợp nhất vào Nishinippon Shatai Kogyo kể từ bây giờ Isuzu cũng đã đồng ý với quyết định của trực tiếp bóng đá keo nha cai và các hoạt động trong tương lai của Isuzu sẽ được hợp nhất vào sản xuất xe buýt Isuzu

　Trong khi đó, Nhà máy toa xe Utsunomiya, nơi chịu trách nhiệm kinh doanh đường sắt của trực tiếp bóng đá keo nha cai, sẽ chuyên về bộ phận kinh doanh môi trường, sẽ trở thành công ty nội bộ vào tháng 6 năm nay và sẽ tiếp nhận khoảng 130 nhân viên dư thừa, nhưng công ty cũng sẽ xem xét chuyển một số nhân viên sang các bộ phận kinh doanh khác của công ty
　Đầu máy toa xe của công ty đã được giao cho các công ty JR và các công ty đường sắt khu vực thứ ba, và công ty được biết đến như một nhà sản xuất toa xe chạy bằng động cơ diesel lớn trong nước

　Hoạt động sản xuất thân xe buýt của trực tiếp bóng đá keo nha cai bắt đầu vào năm 1946 và vào năm 1949, chiếc xe buýt có động cơ phía sau không khung được sản xuất trong nước đầu tiên "Fuji-go", áp dụng công nghệ liền khối máy bay được phát triển trong thời đại Nakajima, đã được sản xuất Công ty đã sử dụng những ý tưởng và công nghệ độc đáo, chẳng hạn như xe buýt treo khí nén được sản xuất trong nước đầu tiên được phát triển cùng với Minsei Diesel Industries (hiện là Nissan Diesel Industries) vào năm 1983 và xe buýt có khớp nối đầu tiên của Nhật Bản cùng phát triển với Volvo vào năm 1983
　Tuy nhiên, vào tháng 1 năm nay, Nissan Diesel Industries đã công bố kế hoạch hợp nhất sản xuất thân xe buýt và trực tiếp bóng đá keo nha cai chắc chắn sẽ bị ảnh hưởng lớn trong tương lai nên chúng tôi đã quyết định kết thúc sản xuất mới vào cuối năm tài chính này
　Tổng sản lượng tính đến thời điểm hiện tại đã đạt 80938 chiếc vào cuối tháng 3 năm 2002

　Hoạt động sản xuất phương tiện đường sắt của trực tiếp bóng đá keo nha cai bắt đầu bằng việc khôi phục và sửa chữa các phương tiện bị hư hỏng do chiến tranh, và bắt đầu vào năm 1955 khi công ty được Đường sắt Quốc gia Nhật Bản (hiện là công ty JR) chỉ định là nhà sản xuất phương tiện diesel và sản xuất Kiha 17 Về toa xe diesel, công ty đã sản xuất nhiều tàu tốc hành giới hạn, thương mại hóa toa tàu tốc hành giới hạn loại con lắc đầu tiên trên thế giới vào năm 1989 và gần đây đã bàn giao 20 tàu tốc hành giới hạn kiểu con lắc Kiha 283 loạt phim tới JR Hokkaido vào tháng 7 năm ngoái Năm 1969, công ty được chỉ định là nhà sản xuất toa khách của Đường sắt Quốc gia Nhật Bản và cũng chịu trách nhiệm sản xuất toa khách cho tàu tốc hành có giường nằm mang tên Blue Train, đồng thời hiện cũng tham gia sản xuất toa khách cho tàu tốc hành giới hạn Cassiopeia chạy giữa Ueno và Sapporo Ngoài ra, công ty còn sản xuất phương tiện đường sắt cho nhiều lĩnh vực khác nhau, bao gồm ô tô có động cơ đường ray để bảo trì đường ray, phương tiện chạy bằng điện, toa chở hàng, toa container và LE-Car, thường được sử dụng trong lĩnh vực thứ ba
　Tuy nhiên, gần đây, nhu cầu ì ạch do các yếu tố như hạn chế đầu tư của các công ty đường sắt, đơn hàng trở nên thất thường, gây khó khăn cho việc thành lập doanh nghiệp, dẫn đến quyết định này
　Tổng số ô tô được sản xuất cho đến nay đã đạt 10299 ô tô vào cuối tháng 3 năm 2002

　trực tiếp bóng đá keo nha cai sẽ xem xét các bộ phận không có lợi nhuận như sản xuất thân xe buýt và sản xuất phương tiện đường sắt, đồng thời chuyển đầu tư sang các hoạt động kinh doanh tăng trưởng tập trung vào ô tô, từ đó củng cố cơ cấu kinh doanh trong tương lai, củng cố cơ sở thu nhập và đón nhận những thách thức trong các lĩnh vực kinh doanh mới