| [Tính năng sản phẩm] |
| 1 Động cơ/hộp số |
| ・ |
Ngoài việc mở rộng đường kính lỗ khoan của buồng tiết lưu động cơ và làm cho bề mặt bên trong hình cầu, hình dạng của cần cáp chân ga đã được keo nha cai net tiến để độ mở của bướm ga thậm chí còn nhỏ hơn ở những khu vực mà chân ga không bị ấn xuống, vừa đạt được khả năng khởi động vòng quay mượt mà vừa có khả năng mở rộng tốt đến các khu vực có vòng quay cao |
| ・ |
Bằng cách thay đổi cấu hình cam động cơ, giới hạn vòng quay của động cơ được tăng lên, tối ưu hóa lịch chuyển số và keo nha cai net thiện hiệu suất tăng tốc ở tốc độ cao |
| ・ |
Để keo nha cai net thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu, khu vực khóa trượt hộp số đã được mở rộng hơn nữa đến phạm vi vòng quay thấp |
| ・ |
Việc sử dụng VTD-4WD (điều khiển điện tử phân bổ mô-men xoắn không đều và thay đổi 4WD) mang lại hiệu suất quay vòng tuyệt vời và độ ổn định trên đường thẳng khi vào cua |
| ・ |
Một khớp nối có độ ma sát thấp AARi (keo nha cai net tiến con lăn điều chỉnh góc) được sử dụng ở phía truyền động của trục trục để giảm hơn nữa mức độ rung |
| |
| 2 Khung xe/thân xe |
| ・ |
Phần gia cố góc của thanh ngang lớn và được tích hợp để tăng độ cứng, keo nha cai net thiện độ ổn định khi xử lý và triệt tiêu rung động |
| ・ |
Khu vực gắn thanh ngang của khung trước đã được gia cố để tăng độ cứng của khung gầm và keo nha cai net thiện khả năng phản hồi lái |
| ・ |
Giá đỡ khung phụ phía sau đã được gia cố để tăng độ cứng của khung và keo nha cai net thiện độ ổn định khi xử lý khi rẽ |
| ・ |
Bằng cách sử dụng thanh chống đảo ngược Bilstein ở phía trước và giảm chấn Bilstein ở phía sau, lực giảm chấn giảm đôi chút so với mẫu turbo, giúp cân bằng độ ổn định khi xử lý và sự thoải mái khi lái xe, keo nha cai net thiện hơn nữa sự thoải mái |
| ・ |
Hệ thống lái trợ lực sử dụng loại nhạy cảm với chuyển động quay của động cơ với hộp số lái và đặc tính bơm được keo nha cai net tiến, đạt được hiệu suất lái tuyến tính và có kết cấu cao |
| ・ |
Mẫu khối và cấu trúc bên trong được keo nha cai net tiến giúp giảm tiếng ồn của lốp và keo nha cai net thiện sự thoải mái |
| |
| 3 Ngoại thất/Nội thất |
| ・ |
Mặt nạ phía trước được trang bị tiêu chuẩn đèn chùm thấp HID (phóng điện cường độ cao), cũng như một lưới tản nhiệt đặc biệt có hình dạng nằm ngang sắc nét và được xử lý bề mặt mang lại vẻ ngoài sáng bóng Ngoài ra, RS30 còn có trang trí đèn sương mù được thiết kế mới |
| ・ |
Sử dụng thấu kính đánh dấu bên loại màu trắng |
| ・ |
Bánh xe bằng nhôm có màu đặc biệt nhấn mạnh sức mạnh và chất lượng |
| ・ |
Đèn kết hợp phía sau và chi tiết hoàn thiện của GT30 được sơn màu khói để nhấn mạnh bầu không khí yên tĩnh |
| ・ |
Mạ crom trên biểu tượng phía sau và nhãn chữ cái đã được thay đổi thành lớp mạ sáng bóng để nhấn mạnh cảm giác chất lượng cao |
| ・ |
Ghế thể thao, chất lượng cao kết hợp da thật và vải dày để làm nổi bật đặc tính của vật liệu |
| ・ |
Tấm vân gỗ có tông màu trung bình được sử dụng cho bảng điều khiển, nắp công tắc và bảng công tắc cửa |
| ・ |
Nút nhả phanh tay, nắp cần số AT select và vòng giữa vô lăng được xử lý bằng chrome giống titan để keo nha cai net thiện kết cấu |
| ・ |
Ghế da thật là loại được nhà máy lắp đặt, có mặt ghế phẳng, lưng thấp giúp lên xuống xe dễ dàng |
| ・ |
Sử dụng loại còi xoắn ốc với chất lượng âm thanh sang trọng |
| ・ |
Ngoài việc bổ sung vật liệu cách âm bên trong vào mặt sau của bảng táp-lô, vật liệu cách âm bên trong dưới thảm sàn cũng được làm dày hơn để keo nha cai net thiện độ yên tĩnh |
| |
| 4 Thiết bị an toàn |
| ・ |
Ngoài túi khí SRS kép, túi khí bên SRS là trang bị tiêu chuẩn giúp bảo vệ ngực khỏi các tác động từ bên hông |
| ・ |
Dây đai an toàn phía trước sử dụng cơ cấu căng trước và giới hạn tải trọng Hơn nữa, bộ căng dây đai an toàn cho người lái có cấu trúc thu dây đai ở khóa, nâng cao hơn nữa lực kiềm chế cho người lái khi có va chạm |
| |
| [Kế hoạch bán hàng]Tổng cộng “GT30” và “RS30” 800 chiếc/tháng |
| [Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất]<Không bao gồm thuế tiêu dùng> |
| (Đơn vị: nghìn yên) |
Toa xe du lịch "GT30"
B4 "RS30"