Thông tin báo chí | Tin tức phát hành

23 tháng 5 năm 2001

Kế hoạch triển khai TQF21 mới của Fuji Heavy Industries 01 (năm tài khóa 2001-năm tài chính 2005) được xây dựng

　Fuji Heavy Industries (Chủ tịch Tsuyoshi Tanaka) đã xem xét “Kế hoạch TQF21 mới”, kế hoạch quản lý chiến lược 5 năm được công bố vào năm ngoái và xây dựng “Kế hoạch cuốn chiếu 01”, bao gồm 5 năm từ năm tài chính 2001 đến năm tài chính 2005
　“Kế hoạch cuốn chiếu 01” có tính đến sự sụt giảm nhu cầu nội địa trong lĩnh vực kinh doanh ô tô, những thay đổi ở thị trường châu Âu do tác động của tỷ giá hối đoái và những năm 2000, trong đó có thị trường Mỹ, vẫn duy trì hoạt động mạnh mẽ Dựa trên kết quả của năm tài chính và sự tiến bộ của sự phối hợp trong Tập đoàn GM, công ty đã mở rộng kế hoạch đã áp dụng cho đến năm tài chính 2004 của mình thêm một năm, đồng thời đặt ra các chiến lược liên minh và các mục tiêu bằng số cho năm tài chính 2005

　Trong kế hoạch này, đồng thời duy trì tầm nhìn quản lý là "công ty toàn cầu với các thương hiệu cao cấp", keo nha cai mong muốn tiếp tục xây dựng vị thế vững chắc trong Tập đoàn GM với các sản phẩm đặc biệt, làm hài lòng tất cả các bên liên quan bao gồm cả khách hàng và tăng giá trị doanh nghiệp bằng cách nhấn mạnh sự hài hòa xã hội như thân thiện với môi trường

　Cụ thể, theo hướng dẫn hành động "Thử thách 30" nhằm tăng doanh số bán hàng lên 30% và cải thiện chất lượng, chi phí và năng suất thêm 30%, doanh thu hợp nhất trong năm tài chính 2005 là 1770 tỷ yên (tăng 35% so với năm tài chính 2000), thu nhập hoạt động là 134 tỷ yên (tăng 64% so với năm tài chính 2000), hướng tới lợi nhuận thông thường là 128 tỷ yên (tăng 79% so với cùng kỳ), lợi nhuận ròng trị giá 71 tỷ yên (tăng 214% so với cùng kỳ) và doanh số 804000 đơn vị theo thị trường (tăng 38% so với cùng kỳ), công ty đã thiết lập 640 mục tiêu số và kế hoạch hành động cho tất cả các bộ phận của công ty và đang thực hiện chúng như các hoạt động nội bộ (hoạt động TQF21 mới)
　Ngoài ra, liên quan đến hiệu quả của liên minh với GM, được coi là một biện pháp quan trọng, các nỗ lực đang tiến triển trong nhiều lĩnh vực, bắt đầu từ việc trao đổi nhân sự ở cấp quản lý, nhưng với tư cách là một nhóm đã mở rộng hơn nữa với sự gia nhập của FIAT vào nhóm, vv, keo nha cai đang thúc đẩy hiện thực hóa bằng cách đặt ưu tiên hàng đầu cho các mặt hàng có thể mang lại THẮNG/THẮNG thực sự và nhấn mạnh tính độc lập trong quản lý và tính độc đáo của thương hiệu

[Tổng quan về Kế hoạch triển khai TQF21 mới 01]

Mục tiêu thu nhập (hợp nhất năm 2005)
Bán hàng	1770 tỷ yên	(tăng 35%)
Lợi nhuận hoạt động	134 tỷ yên	(tăng 64%)
Thu nhập thông thường	128 tỷ yên	(tăng 79%)
Lợi nhuận ròng	71 tỷ yên	(tăng 214%)

Nợ chịu lãi	335 tỷ yên	(giảm 8%)

Doanh số đơn vị (2005)
	Trong nước	ánh sáng	181000 đơn vị	(tăng 4,3%)
	Trong nước	Đăng ký	173000 đơn vị	(tăng 34,1%)
	Trong nước	tổng	354000 đơn vị	(tăng 17,0%)

	Bắc Mỹ		285000 đơn vị	(tăng 45,5%)
	Châu Âu		70000 đơn vị	(tăng 91,2%)
	Khác		95000 đơn vị	(tăng 108,5%)
	Ở nước ngoài	tổng	450000 đơn vị	(tăng 61,8%)

	Tổng cộng		804000 đơn vị	(tăng 38,3%)

*Số liệu trong ngoặc được so sánh với năm tài chính 2000, doanh số bán hàng bao gồm doanh số bán linh kiện để sản xuất ở nước ngoài

[Mục tiêu quản lý]
　※01 Kế hoạch triển khai năm 2002 và 2004 không được tiết lộ

1 Mục tiêu doanh thu

(Nối)

		2000	2001	2003	2005
01 kế hoạch lăn bánh	Bán hàng	13,118	14,000	15,900	17,700
	Lợi nhuận hoạt động	816	840	920	1,340
	Thu nhập thông thường	715	770	870	1,280
	Lợi nhuận ròng	226	400	470	710
	Tỷ giá hối đoái	190	115	105	105

(độc thân)(Đơn vị: tỷ yên, yên/$)

2000	2001	2003	2005
9,231	9,600	11,360	13,170
564	670	660	1,010
544	640	620	970
303	330	330	540
109	115	105	105

2 Các chỉ số quản lý chính (cơ sở hợp nhất)

(Đơn vị:%, tỷ yên)

		2000	2001	2003	2005
01 Kế hoạch luân phiên	ROE (Lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu)	8.0	10.7	10.3	12.6
	ROA (Lợi nhuận trên Tổng tài sản)	2.1	3.3	3.7	5.2
	RONA (Lợi nhuận trên tài sản ròng)	3.9	6.6	6.4	8.6
	Nợ chịu lãi	3,651	3,750	3,600	3,350
	Chi phí thử nghiệm và nghiên cứu	466	540	550	510
	Số tiền đầu tư vốn	436	690	860	620
	Tỷ lệ D/E (tỷ lệ nợ phải trả lãi trên vốn chủ sở hữu)	1.02	0.96	0.74	0.55

　※RONA được tính theo phương pháp GM

3 Kế hoạch khối lượng bán hàng

(Đơn vị: 10000 đơn vị)

			2000	2001	2003	2005
01 Kế hoạch luân chuyển	Trong nước	Phương tiện hạng nhẹ	17.4	17.4	16.8	18.1
		Xe đã đăng ký	12.9	13.1	17.1	17.3
		Tổng phụ	30.3	30.4	33.8	35.4
	Ở nước ngoài	Bắc Mỹ	19.6	20.2	23.1	28.5
		Châu Âu	3.7	4.3	5.7	7.0
		Khác	4.5	4.8	6.6	9.5
		Tổng phụ	27.8	29.2	35.4	45.0
	Tổng cộng		58.1	59.6	69.3	80.4

*Bao gồm việc bán các bộ phận để sản xuất ở nước ngoài
*Do chênh lệch làm tròn nên tổng giá trị không nhất thiết phải khớp

4 Hệ thống sản xuất

Nhà máy mục tiêu

Số đơn vị bổ sung

Khả năng sau khi cường hóa

Số tiền đầu tư vốn

01 Kế hoạch luân chuyển

Xe đã đăng ký

Thân xe

Yajima

4800 đơn vị

32200 đơn vị

8 tỷ yên

Thân xe

SIA

5300 đơn vị

14800 đơn vị

15 tỷ yên

Động cơ

SIA・Oizumi

13000 đơn vị

51000 đơn vị

27 tỷ yên

Truyền tải

Oizumi

13000 đơn vị

50000 đơn vị

13 tỷ yên

Phương tiện hạng nhẹ

Thân xe

Sách

―

24500 đơn vị

―

Bộ nguồn

Oizumi

―

24500 đơn vị

―

Tổng vốn đầu tư

63 tỷ yên

*Tổng công suất sản xuất thân xe hàng năm sau khi mở rộng: 71500 chiếc/tháng x 12 tháng = 858000 chiếc/năm

[Giới thiệu về kế hoạch của bộ phận]

◆Ô tô
keo nha cai sẽ tiếp tục phát triển và phát triển DNA cốt lõi của Subaru, chẳng hạn như AWD đối lập theo chiều ngang, đồng thời thiết lập vị thế vững chắc trong tập đoàn GM Đồng thời, keo nha cai sẽ chuẩn bị cho thế hệ tiếp theo thông qua nghiên cứu chung về các công nghệ tiên tiến và xây dựng dòng sản phẩm 800000 chiếc với dòng sản phẩm nhỏ gọn và cao cấp dành riêng cho Subaru

☆Về tiến độ hợp tác hợp tác với GM và Suzuki

Các mục được phản ánh trong kế hoạch này như sau, nhưng trạng thái tiến độ bao gồm mọi thứ từ ý tưởng và khái niệm đến những mục đã bắt đầu và đây chỉ là các mục có trong kế hoạch này

1 Sản phẩm

・Giới thiệu xe chở người cho thị trường nội địa

Là một phần trong nỗ lực tăng cường doanh số bán hàng trong nước, keo nha cai sẽ tung ra thị trường loại xe chở nhiều hành khách vào mùa thu này Loại xe này đang có nhu cầu cao trên thị trường
Chiếc xe này được phát triển dựa trên chiếc OPEL Đức của tập đoàn GM, được thiết kế dành riêng cho Subaru, sẽ được sản xuất tại nhà máy của GM ở Thái Lan và sẽ được bán dưới thương hiệu Subaru

・Dự án phát triển chung tại Đài Loan

keo nha cai đang xem xét dự án hợp tác phát triển Impreza với GM cho thị trường Đài Loan và bán dưới cả hai thương hiệu Subaru và GM, dựa trên mẫu Impreza do Daqing Motors (Đài Loan) sản xuất

・Dự án xe hạng nhẹ chung ở Trung Quốc

keo nha cai hiện đang xem xét khả năng hợp tác kinh doanh với GM tại Trung Quốc, bao gồm cả việc sản xuất xe mini của keo nha cai tại địa phương

・Dự án chung phát triển mẫu SUV mới nhiều người chơi

Công ty có kế hoạch cùng GM phát triển một mẫu concept SUV chở khách đa dụng (xe thể thao đa dụng) và ra mắt mẫu xe này vào năm 2005 Sử dụng nền tảng của Subaru, mẫu xe này sẽ được sản xuất và bán dưới thương hiệu Subaru và GM Subaru sẽ bắt đầu giới thiệu thị trường ở Bắc Mỹ và mở rộng trên toàn thế giới

・Giới thiệu OnStar

Tại thị trường Mỹ, Subaru có kế hoạch giới thiệu dần dần OnStar, dịch vụ viễn thông do GM cung cấp, bắt đầu từ năm 2003MY

・Khái niệm ô tô mới được phát triển cho thị trường Châu Âu

keo nha cai đang xem xét phát triển một loại xe nhỏ gọn, nhẹ và tiết kiệm nhiên liệu ở Châu Âu bằng cách sử dụng CVT với sự hợp tác của các đối tác liên minh

2 Công nghệ

・AWD-CoE（Dẫn động bốn bánh - Trung tâm

keo nha cai đã cử đại diện kỹ thuật tới GM ở Châu Âu và Hoa Kỳ, đồng thời bắt đầu hợp tác kỹ thuật để chuyển đổi AWD cho các sản phẩm thế hệ tiếp theo của GM
Đối với hệ thống hỗ trợ nội bộ, keo nha cai đã thành lập trung tâm AWD-CoE (20 nhân viên) tại văn phòng Tokyo vào tháng 4 năm nay và bắt đầu hoạt động

・CVT-CoE (Hộp số biến thiên liên tục

keo nha cai đang hỗ trợ công nghệ sản xuất cho Fiat-GM Powertrain, một liên doanh giữa Fiat và GM, khi họ bắt đầu sản xuất CVT tại nhà máy ở Hungary
keo nha cai cũng đang xem xét mở rộng hoạt động kinh doanh CVT với tư cách là một tập đoàn, bao gồm cả việc sản xuất CVT tại địa phương

・Nghiên cứu chung về môi trường

Về công nghệ kiểm soát khí thải tiên tiến trung và dài hạn, hai bên đã trao đổi công nghệ độc quyền của mình, đạt được thỏa thuận cơ bản về việc cùng nghiên cứu một hệ thống hợp lý hơn và bắt đầu các hoạt động cụ thể

・Chung nghiên cứu về công nghệ tiên tiến

keo nha cai đang tiết kiệm và hợp lý hóa các khoản đầu tư phát triển khổng lồ bằng cách tận dụng các đặc điểm của cả hai công ty và tránh trùng lặp trong hơn 30 chủ đề, bao gồm kiểm soát phương tiện toàn diện, năng lượng thế hệ tiếp theo như pin nhiên liệu và xe hybrid, giảm trọng lượng, công nghệ an toàn và công nghệ tiên tiến liên quan đến sản xuất

3 sản xuất

・Góp phần nâng cao chất lượng ở khu vực Châu Á

Với việc giới thiệu dòng xe nhiều hành khách tại Nhật Bản, keo nha cai đang hợp tác với chương trình nâng cao chất lượng của nhà máy GM Thái Lan

・CKD sản xuất xe Subaru

keo nha cai đang xem xét sử dụng nhà máy GM tại Thái Lan để sản xuất xe Subaru sử dụng CKD và bán chúng dưới thương hiệu Subaru tại Thái Lan và các thị trường lân cận Công ty cũng đang xem xét sản xuất CKD tương tự ở Trung và Nam Mỹ

4 Bán hàng

・Mở rộng doanh số bán xe Subaru tại Châu Á

Việc bán Forester sẽ bắt đầu ở Philippines thông qua GM Autoworld (đã báo cáo trước đó)
Sau đó, keo nha cai đang xem xét sử dụng GM Autoworld để mở rộng doanh số bán xe Subaru tại thị trường Châu Á, thị trường dự kiến sẽ tăng trưởng trong tương lai

・Mở rộng doanh số bán xe Subaru ở Bắc Mỹ

Với sự hợp tác của GM, keo nha cai sẽ đẩy nhanh việc cải thiện mạng lưới bán hàng tại thị trường Hoa Kỳ và tăng cường doanh số bán xe Subaru
Ngoài ra, keo nha cai sẽ tham gia vào chương trình bán hàng dành cho doanh nghiệp của GM và nhằm mục đích nâng cao doanh số bán hàng của doanh nghiệp

・Tăng cường dịch vụ tài chính bằng GMAC

Tại Đài Loan, các đại lý Subaru địa phương đã sử dụng tài trợ bán hàng GMAC và tại Châu Âu, Subaru Italia đã quyết định sử dụng GMAC
Sau đó, Subaru đang xem xét việc sử dụng GMAC ở các khu vực khác để cung cấp các dịch vụ tài chính nâng cao

5 Mua hàng

・Thúc đẩy việc giảm chi phí bằng cách sử dụng WWP (GM World Purchase)

Kể từ năm ngoái, bộ phận mua hàng đã phân công nhân sự chuyên trách tham gia đầy đủ vào quy trình WWP và thúc đẩy các hoạt động mua hàng chung như đàm phán giá chung với các nhà cung cấp của Tập đoàn GM keo nha cai đã tạo ra hiệu ứng cắt giảm cụ thể cho khoảng 10 loại bộ phận và vật liệu và trong năm tài chính này, keo nha cai dự định phân bổ hơn 10% lượng mua hàng năm của mình cho quy trình WWP, với mục tiêu cuối cùng là tăng tỷ lệ này lên 30%

・Chia sẻ phụ tùng với Suzuki

Các nghiên cứu cụ thể hiện đang được tiến hành phù hợp với lịch trình phát triển phương tiện của cả hai công ty

6 hậu cần

・Dịch vụ xử lý phụ tùng sửa chữa xe GM do Trung tâm Phụ tùng Subaru Ota cung cấp

Trung tâm Phụ tùng Subaru Ota sẽ bắt đầu cung cấp dịch vụ sửa chữa phụ tùng xe GM cho các cửa hàng GM Autoworld vào tháng 4 năm 2002
Điều này sẽ cho phép công ty tận dụng hiệu quả không gian bổ sung được tạo ra nhờ nỗ lực giảm hàng tồn kho trong quá khứ và giảm các chi phí như chi phí vận chuyển và GM sẽ không cần phải đầu tư vốn mới

・Thành lập công ty hậu cần châu Âu của Subaru và hợp tác với hậu cần châu Âu của Tập đoàn GM

Để cải thiện hoạt động hậu cần tại thị trường Châu Âu, keo nha cai sẽ thành lập một công ty hậu cần Châu Âu cùng với Mitsui & Co và một công ty con tại địa phương
Trong tương lai, keo nha cai sẽ hợp tác với bộ phận hậu cần của Tập đoàn GM và cải thiện hơn nữa dịch vụ hậu cần trong khu vực

7 CNTT

・Kết nối mạng

keo nha cai đã thiết lập kết nối đường dây chuyên dụng với GM để trao đổi dữ liệu kỹ thuật số và mở rộng cơ sở hạ tầng truyền thông thông qua sự phát triển chung

・Thúc đẩy việc tiêu chuẩn hóa các hệ thống khác nhau

Khi mỗi dự án phát triển chung tiến triển, keo nha cai đang thúc đẩy sự phối hợp trong nhiều lĩnh vực khác nhau như công nghệ, thiết kế, mua hàng và sản xuất

8 Khác

・Motorsports/Motor Show

keo nha cai đang xem xét nâng cao khả năng cạnh tranh và sức mạnh thương hiệu của mình thông qua trao đổi giữa Subaru và GM trong bộ phận triển lãm ô tô/thể thao của họ

・Sử dụng chức năng xử lý thanh toán GM

Bằng cách tận dụng khả năng xử lý thanh toán toàn cầu của GM, keo nha cai đang xem xét phòng ngừa rủi ro ngoại hối, hợp lý hóa các khoản thanh toán nội bộ tập đoàn và đơn giản hóa chuyển tiền điện tử quốc tế

◆Bốn bộ phận kinh doanh

　Ưu tiên khả năng tồn tại của từng bộ phận kinh doanh, keo nha cai cũng sẽ xem xét xem xét khuôn khổ, chẳng hạn như tập trung nguồn lực vào các lĩnh vực đầy hứa hẹn có tiềm năng phát triển hơn nữa

1 Mục tiêu thu nhập cho từng bộ phận kinh doanh

	Doanh số	Lợi nhuận hoạt động
Thiết bị công nghiệp	50 tỷ yên	2,5 tỷ yên
Nhà tắm	20 tỷ yên	1 tỷ yên
Môi trường phương tiện	20 tỷ yên	1 tỷ yên
Hàng không vũ trụ	90 tỷ yên	7 tỷ yên

2 Các điểm lập kế hoạch cho từng bộ phận kinh doanh

・Thiết bị công nghiệp

keo nha cai đặt mục tiêu trở thành công ty sản xuất động cơ đa dụng cỡ nhỏ số 3 thế giới bằng cách triển khai kế hoạch Global Robin bằng cách giới thiệu các dòng sản phẩm mới và thành lập liên doanh tại Trung Quốc

・Nhà tắm

Trong bối cảnh thị trường xe buýt khắc nghiệt, keo nha cai sẽ thiết lập một hệ thống sản xuất nhỏ gọn với tối thiểu hai xe Nissan, đồng thời hướng tới mở rộng hoạt động kinh doanh đổi mới và bán phụ tùng để mở rộng chuỗi giá trị Nhà cũng sẽ giới thiệu sản phẩm mới

・Môi trường phương tiện

Trong lĩnh vực kinh doanh xe cộ, keo nha cai sẽ ưu tiên lợi nhuận, đồng thời hướng tới tăng gấp đôi doanh số bán hàng và trở nên độc lập trong các lĩnh vực kinh doanh môi trường như xe chở rác Fuji Mighty, nhà máy xử lý rác và robot

・Hàng không vũ trụ

Nhằm chủ động mua lại các doanh nghiệp quan trọng và liên doanh quốc tế, keo nha cai sẽ thúc đẩy phát triển kinh doanh dựa trên đề xuất, tích hợp bán hàng và công nghệ, giảm tài sản và cải thiện năng suất, củng cố cơ cấu quản lý và theo đuổi kịch bản tăng trưởng doanh thu 100 tỷ yên

ở trên

Bản quyền(C)FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD,2001ALL