26 tháng 4 năm 2001

Công ty TNHH Công nghiệp nặng Fuji
Công ty TNHH Delight

　Fuji Heavy Industries (Chủ tịch Tsuyoshi Tanaka) và Delight (Chủ tịch Masaki Hayashi) đã cùng truc tiep keo nha cai triển phần mềm phân tích có thể sử dụng máy tính để mô phỏng độ dày màng sơn trong quy trình phủ tĩnh điện cho ô tô và sẽ bắt đầu bán phần mềm này vào tháng 5 năm 2001

　Phần mềm mới được truc tiep keo nha cai triển cho phép tạo ra một chiếc ô tô nguyên mẫu trong không gian ảo của máy tính và mô phỏng độ dày màng sơn trong quá trình phủ lớp mạ điện Trong các thí nghiệm với hình dạng đơn giản, sai số giữa giá trị dự đoán và số đo thực tế nằm trong khoảng 10% và đã thu được kết quả có độ chính xác cao trong các phân tích quy mô lớn về các bộ phận ô tô thực tế Điều này giúp giảm số lượng nguyên mẫu và thử nghiệm cần thiết để đảm bảo chất lượng của lớp phủ định vị điện, vốn là gánh nặng lớn khi truc tiep keo nha cai triển ô tô mới và dự kiến ​​sẽ rút ngắn thời gian truc tiep keo nha cai triển và giảm chi phí truc tiep keo nha cai triển

　Khi thực hiện mô phỏng bằng máy tính, đối tượng được chia thành một số hữu hạn các lưới để thể hiện hình ảnh tổng thể Trong trường hợp này, cần một số lượng lớn lưới để tăng độ chính xác, nhưng điểm nổi bật của phần mềm này là nó có thể dễ dàng xử lý 1 đến 2 triệu lưới chi tiết bằng máy tính cá nhân thông dụng mà không cần sử dụng máy phân tích đặc biệt Ngoài ra, cho đến nay, khi cố gắng thực hiện phân tích cấu trúc hoặc chất lỏng, cần một lượng nhân công đáng kể để chuẩn bị dữ liệu hình dạng và tạo lưới, cũng như yêu cầu các chuyên gia có kiến ​​thức phân tích Bằng cách sử dụng phần mềm này, các nhà thiết kế có ít kiến ​​thức về phân tích có thể thu được kết quả phân tích sau một đến vài ngày, bao gồm cả quá trình tiền xử lý, khiến công việc phân tích trở thành một công việc thường ngày

　Sơn định vị điện được sử dụng rộng rãi làm lớp sơn lót chống gỉ cho thân ô tô, nhưng để phủ lớp phủ đồng nhất lên toàn bộ thân xe, cần phải thực hiện nhiều điều chỉnh khác nhau, chẳng hạn như hình dạng của các bộ phận thân ô tô và điều kiện của dây chuyền sơn, và cho đến nay, điều này đã được thực hiện thông qua việc tạo mẫu và thử nghiệm lặp đi lặp lại Hơn nữa, nếu việc điều chỉnh dẫn đến thay đổi cấu trúc thân xe thì phải thực hiện lại phân tích an toàn về hiệu suất va chạm và mong muốn cải thiện hiệu quả Phần mềm này cho phép chia sẻ dữ liệu phân tích va chạm và xác định hiệu quả hình dạng tối ưu đáp ứng cả yêu cầu phân tích va chạm và yêu cầu về lớp phủ định vị bằng điện

　Delight sẽ chịu trách nhiệm về tất cả các hoạt động bán hàng, hỗ trợ khách hàng và cập nhật phiên bản của phần mềm này Giá là 12 triệu yên (phiên bản Windows NT, phiên bản Linux) Hiện tại, nó sẽ chỉ được bán ở Nhật Bản, nhưng việc bán hàng cũng được lên kế hoạch ở Hoa Kỳ và Châu Âu