| Công nghiệp nặng Fuji |
| Được cài đặt trong Subaru Legacy “Lancaster 6” |
Fuji Heavy Industries (Chủ tịch Tsuyoshi Tanaka) đã phát triển động cơ 6 xi-lanh nhỏ gọn "EZ30" với chiều dài tổng thể của động cơ tương đương với động cơ 4 xi-lanh và sẽ lắp nó vào Subaru Legacy "Lancaster 6" sắp ra mắt ngày hôm nay Việc đưa động cơ sáu xi-lanh đặt ngang vào xe thương mại là vào tháng 12 năm 1996, khi Subaru trang bị động cơ EG33
"EZ30" là bộ nguồn thế hệ mới không chỉ có các đặc tính cơ bản của động cơ đối xứng theo chiều ngang, chẳng hạn như độ cân bằng quay tuyệt vời, trọng tâm thấp và độ nén, mà còn có tính thân keo nha cai với môi trường tuyệt vời, chẳng hạn như vòng quay tăng mượt mà và âm thanh động cơ đặc trưng của động cơ 6 xi-lanh, các đặc tính mô-men xoắn phong phú chỉ có ở động cơ phân khối lớn và ngăn chặn các chất có hại trong khí thải đến 50% hoặc ít hơn giá trị quy định khí thải năm 2000 Ngoài ra, bằng cách giảm chiều dài tổng thể của động cơ so với động cơ 4 xi-lanh đối xứng nằm ngang "loại EJ" của công ty bằng cách hạn chế sự gia tăng chiều dài động cơ xuống khoảng 20 mm, động cơ 30L có thể được sử dụng mà không làm mất khả năng cơ động của thân động cơ 4 xi-lanh
 |
| Động cơ 6 xi-lanh đặt ngang 30L “EZ30” |
| 【Đặc điểm của động cơ 6 xi-lanh đặt ngang 30L “EZ30”】 | ||||||||||||||||||||||||||
| 1． | Chiều dài tổng thể nhỏ gọn | |||||||||||||||||||||||||
| ・ | Chiều dài tổng thể của khối trụ đã được rút ngắn đáng kể bằng cách giảm đường kính trong của trụ và rút ngắn khoảng cách trụ | |||||||||||||||||||||||||
| ・ | Dây xích được dùng để dẫn động trục cam, giảm không gian cho bộ truyền động trục cam so với dây curoa thông thường | |||||||||||||||||||||||||
| ・ | Loại ngoằn ngoèo có một dây đai được dùng để dẫn động các thiết bị phụ trợ Không gian đai truyền động giảm xuống còn khoảng 2/3 so với hệ thống hai đai truyền thống | |||||||||||||||||||||||||
| ２． | Đạt được cả sản lượng cao và hiệu quả môi trường | |||||||||||||||||||||||||
| ・ | Sử dụng hệ thống nạp biến thiên để theo đuổi hiệu suất nạp trong tất cả các phạm vi vòng quay, đạt được cả mô-men xoắn cực đại được cải keo nha cai lẫn đường cong mô-men xoắn phong phú và mượt mà | |||||||||||||||||||||||||
| ・ | Nó sử dụng một cổng nạp (cổng thẳng lật) để thúc đẩy quá trình đốt cháy bằng cách tăng tốc độ dòng khí nạp và tạo ra một dòng xoáy thẳng đứng, kết hợp với thiết bị phun (kim phun hỗ trợ không khí) nhằm thúc đẩy quá trình nguyên tử hóa nhiên liệu giúp cải keo nha cai hiệu suất đốt cháy | |||||||||||||||||||||||||
| ・ | Bằng cách thu khí đốt vào đầu xi-lanh và đưa nó vào chất xúc tác mà không làm giảm nhiệt độ của nó, nó sẽ cải keo nha cai hiệu suất lọc HC (hydrocacbon), thường được thải ra ngay sau khi động cơ khởi động | |||||||||||||||||||||||||
| ・ | Tổng cộng có 3 chất xúc tác được sử dụng, một chất xúc tác ở ống xả bên trái và chất xúc tác bên phải và một chất xúc tác ở bộ phận thu gom, cải keo nha cai khả năng lọc khí thải | |||||||||||||||||||||||||
| ・ | Tổn thất ma sát của động cơ được giảm nhờ xử lý bề mặt pít-tông và cải keo nha cai độ chính xác của thanh kết nối | |||||||||||||||||||||||||
| ３． | Khác | |||||||||||||||||||||||||
| ・ | Ngoài cách bố trí cơ bản không tạo ra rung động do lực quán tính, độ cứng hỗ trợ của trục khuỷu và độ cứng của kết nối giữa động cơ và hộp số đã được cải keo nha cai hơn nữa, mang lại cảm giác tăng tốc mượt mà và chất lượng cao kết hợp với đặc tính mô-men xoắn phẳng | |||||||||||||||||||||||||
| ・ | Toàn bộ hệ thống truyền động trục cam được bọc bằng vỏ xích đúc bằng nhôm để cải keo nha cai độ ồn | |||||||||||||||||||||||||
| ・ | Một khay dầu mới phía trên đã được lắp đặt, giúp cố định đường dầu động cơ và nước làm mát, đồng thời có chức năng ổn định mức dầu, điều này cũng góp phần cải keo nha cai độ cứng của khối xi-lanh | |||||||||||||||||||||||||
| 【Thông số kỹ thuật chính của EZ30】 | ||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
