Fuji Heavy Industries (Chủ tịch: Takeshi Tanaka) đã ký hợp đồng với Bell Helicopter Textron có trụ sở tại Hoa Kỳ (CEO Terry Stinson, sau đây gọi là Bell) để tham gia vào dự án Bell Agusta 609 (sau đây gọi là BA609), keo nha cai hom nay cánh quạt nghiêng dân dụng đầu tiên trên thế giới và chịu trách nhiệm toàn bộ cấu trúc thân keo nha cai hom nay và lắp đặt hệ thống

Trong hợp đồng này, Fuji Heavy Industries sẽ chịu rủi ro phát triển và rủi ro thị trường, tham gia vào dự án, đồng thời sẽ sản xuất và lắp ráp các bộ phận cho toàn bộ cấu trúc thân keo nha cai hom nay BA609, bao gồm buồng lái, cabin và thân phía sau, cũng như lắp đặt thiết bị do Bell cung cấp, chẳng hạn như thiết bị thủy lực, thiết bị điện tử và hệ thống điều khiển, rồi giao cho Bell Fuji Heavy Industries có kế hoạch bắt đầu giao hàng vào năm 2002

　BA609 là loại keo nha cai hom nay cánh quạt nghiêng dân dụng được Bell hợp tác phát triển với Agusta (Chủ tịch Amedio Capolatti) của Ý, có tính năng có thể thay đổi hướng cánh quạt ở hai đầu cánh chính, hướng lên trên và về phía trước Khi cánh quạt hướng lên trên, nó có thể thực hiện cất cánh, hạ cánh và bay lơ lửng (dừng trên không) theo phương thẳng đứng giống như một chiếc trực thăng và khi cánh quạt hướng về phía trước, nó có thể đạt được tốc độ và tầm hoạt động tương tự như một keo nha cai hom nay cánh quạt, khoảng gấp đôi tầm hoạt động của một chiếc trực thăng thông thường Tốc độ bay tối đa là 275 hải lý/giờ (khoảng 510 km/h) và tầm hoạt động tối đa là 750 hải lý (1400 km) Nó được trang bị động cơ đôi ở hai đầu cánh chính, quay một cánh quạt ba cánh có đường kính 7,93 m keo nha cai hom nay có tổng chiều dài 13,31m, chiều rộng tối đa 18,29m (chiều rộng đầu cánh), chiều cao tổng cộng 4,57m và trọng lượng cất cánh tối đa 7250kg Với thông số kỹ thuật tiêu chuẩn dành cho hành khách, có thể cung cấp 9 ghế hành khách Dự kiến ​​nó sẽ đạt được chứng nhận loại vào mùa xuân năm 2003, và nhu cầu dự kiến ​​sẽ ở các lĩnh vực như tìm kiếm cứu nạn, cảnh sát, vận tải VIP, thăm dò tài nguyên và chăm sóc y tế khẩn cấp, đồng thời công ty dự đoán nhu cầu về khoảng 1000 keo nha cai hom nay trong tương lai

　Bell là công ty trực thăng hàng đầu thế giới và đã thương mại hóa V-22 Osprey, một loại keo nha cai hom nay cánh quạt nghiêng quân sự, cùng với hãng Boeing của Mỹ (CEO Philip Condit) Ngoài ra, khi phát triển BA609, Bell Agusta Aerospace (Jim Rogers) đã hợp tác với Agusta để thiết kế, phát triển, sản xuất, nghiên cứu thị trường và hỗ trợ khách hàng cho BA609

Fuji Heavy Industries đã có mối quan hệ tốt đẹp lâu dài với Bell trong lĩnh vực trực thăng dân dụng, sản xuất keo nha cai hom nay trực thăng 204B và 205B theo giấy phép của Bell, đồng thời bảo trì và sửa chữa keo nha cai hom nay trực thăng dân dụng với tư cách là nhà máy sửa chữa keo nha cai hom nay trực thăng Bell được chứng nhận Việc ký kết hợp đồng BA609 này là bước đi quan trọng của Fuji Heavy Industries trong việc mở rộng mối quan hệ với Bell trong lĩnh vực kinh doanh keo nha cai hom nay thương mại