soi keo nha cai Legacy và vùng hẻo lánh ở Nhật Bản được nâng cấp nhỏ
- Được trang bị Động cơ Boxer Turbo 2,5 lít NA và 2,0 lít phun trực tiếp thế hệ mới -

Tokyo, ngày 8 tháng 5 năm 2012 ÔÇô Fuji Heavy Industries Ltd (FHI), nhà sản xuất ô tô soi keo nha cai, ngày nay*1" đi kèm động cơ 20 lít hoàn toàn mới

*1: Turbo phun trực tiếp

Khái niệm sản phẩm là "Nâng cao hiệu suất toàn diện" bao gồm thiết kế, hiệu quả sử dụng nhiên liệu, khả năng lái và

"20GT DIT" mới sử dụng bộ nguồn mới: động cơ turbo phun xăng trực tiếp đối diện ngang 20 lít

Tuyên ngôn thương hiệu của soi keo nha cai "Niềm tin trong chuyển động" là nền tảng cho sự phát triển ô tô của hãng soi keo nha cai là


Toa xe du lịch soi keo nha cai Legacy "20GT DIT"


soi keo nha cai Legacy B4 "Gói 25i EyeSight S"

soi keo nha cai Outback "25i EyeSight"

ÒÇÉTính năng chínhÒÇæ

Ôûá Design
<Ngoại thất>
ÔùÅ Mặt trước được thiết kế lại bằng cách sử dụng đèn pha và lưới tản nhiệt hình lục giác vốn là ngôn ngữ thiết kế phổ biến
ÔùÅ Đối với Outback, lưới tản nhiệt, cản va và đèn sương mù cỡ lớn nguyên bản không chỉ nhấn mạnh bản sắc mạnh mẽ của soi keo nha cai
<Nội thất>
ÔùÅ Bằng cách thay đổi màu của bảng điều khiển sang màu giống kim loại đen, toàn bộ thiết kế nội thất đã được thực hiện
ÔùÅ Phanh tay điện tử và công tắc "SI-DRIVE" đã được bố trí lại để dễ sử dụng hơn
ÔùÅ Máy đo điện phát quang có tính năng hiển thị đa thông tin trên các mẫu máy mới*2Một màu 3,5 inch

*2: Ngoại trừ 2,5i

Động cơ và hộp số Ôûá
<Động cơ DOHC 4 xi-lanh đối đỉnh 2,5 lít>
ÔùÅ Động cơ Boxer đối kháng ngang thế hệ mới 2,5 lít mới được áp dụng trên Legacy và
<Điện tử tuyến tính mới (CVT)>
ÔùÅ Bằng cách tối ưu hóa thiết kế, Lineartronic (CVT) mới được chế tạo nhẹ và nhỏ gọn Nó cũng góp phần
ÔùÅ Khả năng tăng tốc mượt mà đặc trưng của CVT được cải thiện hơn nữa nhờ hộp số tốt hơn
<Hệ thống dừng tự động khởi động>
ÔùÅ Hệ thống dừng khởi động tự động của Impreza mới cũng được sử dụng cho Legacy và Outback Nó ưu tiên các
ÔùÅ Để khởi động lại động cơ nhanh chóng sau khi tự động tắt và để tạo điều kiện thuận lợi cho việc lái xe vào
Ôûá Khung gầm & Thân xe
ÔùÅ Để theo đuổi cài đặt hệ thống treo lý tưởng phản ứng tuyến tính với mọi mặt đường, độ cứng của khung xe và
ÔùÅ Cài đặt giảm xóc và lò xo ở cả phía trước và phía sau đều được sửa đổi Ngoài ra, việc đình chỉ và
ÔùÅ Các thông số kỹ thuật của bộ giảm chấn và bộ phận ống lót đã được tối ưu hóa Với hệ thống treo được gia cố, hơn thế nữa

Ôûá An toàn
<EyeSight>
ÔùÅ Mỗi chức năng đều được nâng cấp để tăng tính thân thiện với người dùng và tạo trải nghiệm lái xe an toàn hơn
ÔùÅ Bằng cách sửa đổi quy trình nhận dạng hình ảnh của camera, hiệu suất tránh va chạm đã được cải thiện ở mức
ÔùÅ Khi xe đang vận hành với chức năng "Kiểm soát hành trình thích ứng ở mọi tốc độ", "Tự động dừng khởi động
ÔùÅ Bằng cách liên kết hệ thống với màn hình hiển thị đa thông tin, người lái xe có thể dễ dàng nhận biết các cảnh báo và EyeSight

<Chức năng ghi đè phanh>
ÔùÅ Khi nhấn đồng thời bàn đạp ga và phanh, công suất động cơ sẽ giảm trong khi phanh

The Legacy đã nhận được "GIẢI THƯỞNG NĂM SAO JNCAP" trong Chương trình đánh giá xe mới của Nhật Bản (JNCAP*3)*4, JNCAP đánh giá

*3: Chương trình đánh giá xe mới của Nhật Bản
*4: Cơ quan an toàn ô tô quốc gia và hỗ trợ nạn nhânÔÇÖs

Ôûá Thân thiện với môi trường
Đổi mới bộ nguồn, động cơ Boxer thế hệ mới và Lineartronic (CVT) mới và bổ sung nhiên liệu*5Những mẫu xe này đủ điều kiện được giảm thuế ô tô sinh thái mới và trợ cấp ô tô sinh thái

*5: 14,4km/lít (chế độ JC08), 13,6km/lít (Trong trường hợp trọng lượng xe lớn hơn 1540kg)

ÒÇÉCác tính năng chính của Legacy touring wagon / B4 (sedan) "20GT DIT"ÒÇæ
Bằng cách kết hợp động cơ Turbo phun xăng trực tiếp đối lập ngang 2,0 lít với Lineartronic (CVT) cho

Động cơ & hộp số Ôûá
- Động cơ turbo phun trực tiếp DOHC bốn xi-lanh đối diện 2,0 lít
ÔùÅ Công nghệ phun xăng trực tiếp của soi keo nha cai đã được áp dụng cho động cơ Boxer thế hệ mới Bằng cách phun nhiên liệu
ÔùÅ Để phát huy tối đa tác dụng của turbo phun nhiên liệu trực tiếp, lỗ/hành trình của động cơ được làm hình vuông (86mm x 86mm)
ÔùÅ Bằng cách sử dụng bộ sạc turbo loại cuộn đôi mới được phát triển với khả năng phản hồi vượt trội ở tốc độ động cơ thấp,*6và mô-men xoắn*7đã đạt được Bộ sạc turbo cuộn đôi này là

*6: 221kW (300PS)
*7: 400N'¢Ñm (40,8kg'¢Ñm) tại 2000rpm

ÔùÅ Hiệu suất nhiên liệu được cải thiện 20% so với động cơ turbo 2,5 lít hiện tại Khí thải

- Lineartronic (CVT) áp dụng cho mô-men xoắn cao
ÔùÅ Lineartronic (CVT) mới được áp dụng để có mô-men xoắn cao hơn cho động cơ 2,0 lít mới được phát triển theo chiều ngang-
ÔùÅ Việc phân bổ mô-men xoắn được kiểm soát phù hợp cho cảm giác lái thể thao nhờ hệ thống VTD-AWD*8đó là

*8: Phân phối mô-men xoắn thay đổi - AWD

ÔùÅ "SI-DRIVE" đã được tinh chỉnh cho 20GT DIT Trong trường hợp ở chế độ Sport# (S#), người lái có thể chuyển đổi giữa

Khung gầm Ôûá
Khung gầm được điều chỉnh dành riêng cho loại 20GT DIT hiệu suất cao Độ cứng của hệ thống treo được tăng cường

Ôûá Design
20GT DIT có các đặc điểm thiết kế mới cho cả ngoại thất và nội thất Màu xanh được sử dụng làm chủ đề thiết kế
ÔùÅ Bánh xe nhôm 18 inch kim loại súng nguyên bản là tiêu chuẩn Xử lý và cắt cường độ cao mang lại
ÔùÅ Biểu tượng phía sau "DIT" được sử dụng, thể hiện hình dạng của piston và động cơ sinh thái phun nhiên liệu trực tiếp
ÔùÅ Vỏ động cơ mới được thiết kế với điểm nhấn màu xanh lam
ÔùÅ Các cạnh ghế, viền cửa và tựa tay giữa có các đường chỉ khâu màu xanh lam
ÔùÅ Dao cắt ống giảm thanh lớn được đánh bóng mang lại cảm giác chất lượng cao

Ôûá Thân thiện với môi trường
Hiệu suất sử dụng nhiên liệu được cải thiện đáng kể đồng thời cũng đạt được công suất động cơ cao và mô-men xoắn cao Hiệu quả*9Những mẫu xe này đủ điều kiện nhận trợ cấp xe sinh thái

*9: 13,2km/lít (chế độ 10`¢Ñ15), 12,4km/lít (chế độ JC08)

Ôûá Kế hoạch bán hàng
2000 chiếc mỗi tháng (cho toàn bộ dòng Legacy, bao gồm cả Outback)