28 keo nha cai truc tiep 6 năm 2011

FHI công bố kết quả keo nha cai truc tiep 5 năm 2011 (Báo cáo nhanh)

·Sản xuất

		keo nha cai truc tiep 5 năm 2011		keo nha cai truc tiep 1-keo nha cai truc tiep 5 năm 2011
		đơn vị	11 vs 10	đơn vị	11 vs 10
Sản xuất trong nước*1	Ô tô chở khách	19,989	63.2%	122,190	73.5%
	Ô tô mini	2,449	45.4%	19,108	50.2%
	Tổng cộng	22,438	60.6%	141,298	69.2%
Sản xuất ở nước ngoài*2	Xe khách	11,712	175.3%	64,759	113.1%
Tổng cộng		34,150	78.1%	206,057	78.8%

*1Cơ sở báo cáo của JAMA(Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản) (CBU)
*2Cơ sở ngoại tuyến cục bộ

Do sản lượng hạn chế trong bối cảnh nguồn cung phụ tùng tiếp tục gặp khó khăn sau trận động đất lớn ở đông bắc Nhật Bản, sản lượng trong nước đã giảm keo nha cai truc tiep thứ tám liên tiếp trong keo nha cai truc tiep 5 so với cùng kỳ năm ngoái Sản lượng ở nước ngoài tăng lần đầu tiên sau hai keo nha cai truc tiep so với cùng kỳ năm ngoái và lập kỷ lục keo nha cai truc tiep 5 mọi thời đại

·Doanh số tại Nhật Bản

	keo nha cai truc tiep 5 năm 2011		keo nha cai truc tiep 1-keo nha cai truc tiep 5 năm 2011
	đơn vị	11 vs 10	đơn vị	11 vs 10
Ô tô chở khách*1	5,622	117.7%	29,297	84.9%
Ô tô mini*2	4,093	54.7%	32,021	75.2%
Tổng cộng	9,715	79.3%	61,318	79.5%

*1Không bao gồm xe thương mại
*2Bao gồm xe tải mini

·	Mặc dù doanh số bán ô tô chở khách trong nước tăng keo nha cai truc tiep thứ hai liên tiếp so với cùng kỳ năm ngoái do sản xuất nối lại, tổng doanh số bán hàng nội địa trong keo nha cai truc tiep 5 đã giảm keo nha cai truc tiep thứ tám liên tiếp so với cùng kỳ năm ngoái

·Xuất

	keo nha cai truc tiep 5 năm 2011		keo nha cai truc tiep 1-keo nha cai truc tiep 5 năm 2011
	đơn vị	11 vs 10	đơn vị	11 vs 10
Tổng cộng	18,898	77.4%	106,303	80.6%

*1cơ sở báo cáoJAMA

·	Do việc ngừng sản xuất do ảnh hưởng của trận động đất lớn ở đông bắc Nhật Bản, tổng xuất khẩu từ Nhật Bản trong keo nha cai truc tiep 5 đã giảm keo nha cai truc tiep thứ ba liên tiếp so với cùng kỳ năm ngoái