keo nha cai giới thiệu Subaru Impreza hoàn toàn mới

Tokyo, ngày 5 tháng 6 năm 2007 – keo nha cai Ltd (FHI), nhà sản xuất ô tô Subaru, hôm nay công bố giới thiệu dòng xe Subaru Impreza thế hệ mới tại Nhật Bản Hôm nay, Impreza hoàn toàn mới đã được bán trên toàn quốc thông qua các đại lý Subaru
Được phát triển dựa trên khái niệm về thiết kế mới và tinh tế hơn nhằm mang lại sự thoải mái và hiệu suất, Impreza thế hệ thứ ba có “đóng gói 5 cửa” được sắp xếp hợp lý, đồng thời mang lại cảm giác lái thú vị và an toàn được tăng cường bởi Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian keo nha cai Symmetrical AWD (Dẫn động bốn bánh) với động cơ ngang và khung gầm mới được phát triển Impreza hoàn toàn mới dự định trở thành một chiếc xe toàn cầu mới kết hợp ba giá trị cốt lõi: kiểu dáng tinh tế; bao bì hữu ích và thuận tiện; và một chuyến đi trọn vẹn và đáng tin cậy

Impreza mới được phát triển với chủ đề “Mang đến giá trị đặc biệt hấp dẫn cho keo nha cai” Theo triết lý của keo nha cai, cơ chế cốt lõi của Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (All-Wheel Drive) đối xứng keo nha cai với động cơ Boxer tiếp tục mang lại cảm giác lái thú vị cùng khả năng xử lý lái thú vị cho người lái, vì nó tích hợp hiệu suất với các cân nhắc về an toàn và môi trường nâng cao

Kể từ khi ra mắt lần đầu vào năm 1992, Impreza đã nổi tiếng trên toàn thế giới nhờ khả năng vận hành linh hoạt và thể thao, sự nhỏ gọn, tiện lợi và tiện ích

[Impreza là một từ được đặt ra, bắt nguồn từ một từ tiếng Ý, impresa, có nghĩa là biểu tượng hoặc câu cách ngôn Chiếc xe đã giữ vững huy hiệu hay hình ảnh của một chiếc xe thể thao, trẻ trung và nhanh nhẹn dựa trên những công nghệ cốt lõi của keo nha cai Impreza cũng gắn liền với ấn tượng và FHI muốn chiếc xe này tạo ấn tượng mạnh mẽ và mới mẻ]

Triết lý keo nha cai triển của Impreza

Ba từ khóa đã được chọn để keo nha cai triển Impreza mới, dựa trên ý tưởng về thiết kế mới và tinh tế hơn để mang lại sự thoải mái Trong khi thúc đẩy cảm giác lái thể thao, an toàn và đáng tin cậy mà dòng Impreza đã liên tục cung cấp, FHI đã theo đuổi việc kết hợp mức độ thoải mái và chất lượng cao hơn nhiều vào mẫu xe mới so với bất kỳ sản phẩm nào cùng danh mục

• Thể thao – đạt được thiết kế tinh xảo với vẻ ngoài cá tính, cũng như cảm giác lái thú vị và khả năng xử lý dễ dàng cho người lái
• Thông thường – mang đến một chuyến đi thoải mái, thoải mái trong mọi điều kiện lái xe, cũng như các tính năng tiện lợi và dễ sử dụng
• Nhỏ gọn – đảm bảo không gian nội thất rộng rãi, thoải mái trong một thân máy nhỏ gọn thông qua bao bì được sắp xếp hợp lý
  

Biến thể mẫu

• Impreza 15S là mẫu xe cơ bản được chế tạo để có khả năng xử lý và hiệu suất hài hòa với việc tiết kiệm nhiên liệu và cân nhắc về môi trường
• Impreza 20S là mẫu xe tiêu chuẩn có hiệu suất động cơ mạnh mẽ hơn, đồng thời mang lại độ ổn định vượt trội được hỗ trợ bởi hệ thống dẫn động 4 bánh AWD đối xứng
• Impreza S-GT là mẫu Grand Touring, mang đến cảm giác lái thể thao với hiệu suất động cơ tăng áp mạnh mẽ

Tính năng chính

1 Bao bì

• Bằng cách rút ngắn phần nhô ra phía sau, xe sẽ có hình dáng uyển chuyển đồng thời đảm bảo độ rộng rãi thông qua chiều cao, chiều rộng và chiều dài cơ sở được mở rộng của xe
• Hệ thống treo sau tay đòn kép hoàn toàn mới giúp tạo không gian cho khoang hành lý rộng hơn và sâu hơn, nâng cao tính tiện ích của xe Sàn tải rộng và phẳng có thể chứa hai túi chơi gôn cỡ Tour hoặc năm túi xách tay
• Ghế lái và lái nghiêng cho phép người lái điều chỉnh linh hoạt đều được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe Hệ thống lái dạng ống lồng cũng được trang bị trên mẫu S-GT trong khi là tùy chọn trên mẫu 15S và 20S
• Chiều cao của cần gạt nước phía trước được hạ xuống để giúp người lái có tầm nhìn tốt hơn qua mui xe phía trước
• Kính phía sau và hình dạng kính cửa sau được thiết kế để mang lại tầm nhìn an toàn và tốt hơn
  
• Khoảng mở cửa lớn hơn giúp cải thiện lối ra vào, đồng thời cửa sau mở 75 độ để cho phép ra vào hàng ghế sau dễ dàng hơn

2 Thiết kế
a) Thiết kế bên ngoài

• Một đường chạy từ chóp mui xe phía trước qua cửa sổ phía sau, cũng như phần nhô ra phía sau ngắn, làm nổi bật sự linh hoạt của xe
  
• Các đường ký tự quét ở cả hai bên và các đường cong của bảng được tính toán kỹ lưỡng sẽ phản chiếu ánh sáng và bóng tối một cách hài hòa
  
• Hình ảnh thể thao của Impreza được nhấn mạnh ở tất cả các mẫu xe nhờ chắn bùn phía trước và phần tư phía sau; cánh lướt gió gắn trên mái nhà tiêu chuẩn có đèn phanh LED; và đèn hậu LED kết hợp bao gồm đèn phanh, đèn định hướng và đèn lùi
  
• Thiết kế 3 chiều của đèn pha chiếu thể hiện chức năng
  
• Có chín màu ngoại thất

b) Thiết kế nội thất

• Các chi tiết trang trí bằng nhôm ở tấm trung tâm xuyên qua viền cửa mang lại cảm giác thể thao và thoáng đãng cho xe
  
• Màn hình hiển thị thông tin về xe, liên tục hiển thị nhiệt độ bên ngoài, quãng đường đã đi và thời gian trung bình trên đồng hồ kỹ thuật số, cũng như màn hình định vị và hiển thị âm thanh, được đặt gần phía trên cùng của bảng điều khiển để cải thiện khả năng hiển thị và chức năng
  
• Vật liệu urethane mới được sử dụng ở đệm ghế trước để hấp thụ rung động tốt hơn trong khi lái xe Ghế lái tích hợp lò xo lưng ghế mới được keo nha cai triển có tác dụng hỗ trợ lưng và hông người lái giúp duy trì tư thế lái thoải mái
  
• Khi bật chìa khóa điện, các kim dài ba mét trên bảng đồng hồ sẽ xoay lên mức tối đa và nhanh chóng trở về vị trí ban đầu – Một truyền thống của keo nha cai – mang lại cảm giác hưng phấn cho người lái khi khởi động xe Bảng điều khiển cũng đi kèm với Chỉ báo Thông tin Sinh thái sẽ sáng lên khi chạy với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhằm khuyến khích việc lái xe có ý thức về quãng đường
  
• Hai màu nội thất được cung cấp trên mẫu 15S và 20S: tông màu ngà làm nổi bật sự cởi mở và nhẹ nhàng; và màu đen nhạt, làm nổi bật cả tính thể thao và sự sang trọng

3 Hệ truyền động

a) Động cơ DOHC 1,5 lít (15S) và động cơ SOHC 2,0 lít (20S)

• Hệ thống ống xả độc lập có chiều dài bằng nhau/nhịp đập không đổi nâng cao đáng kể hiệu suất xả thông qua việc giảm nhiễu giữa các xi-lanh, giúp mang lại mô-men xoắn tối ưu ở nhiều phạm vi tốc độ khác nhau
  
• Hệ thống điều khiển van chủ động (AVCS) điều khiển thời gian trong van nạp bằng thủy lực và giúp tăng hiệu suất đốt cháy cũng như cải thiện mô-men xoắn ở vòng tua thấp trên 15S
  
• Các bộ phận khác nhau của động cơ sử dụng công nghệ giảm ma sát, bao gồm giảm tải ở lò xo van, gia công bề mặt gương và lớp phủ molypden trên bộ nâng van Khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm keo nha cai thải được cải thiện đáng kể trên 15S

b) Động cơ tăng áp 20 lít (S-GT)

• Hệ thống điều khiển van chủ động kép (AVCS kép) điều khiển thời gian ở cả van nạp và van xả bằng thủy lực, giúp tăng hiệu suất đốt cháy và cải thiện mô-men xoắn ở vòng tua thấp, đồng thời đảm bảo khả năng tăng tốc phản ứng tuyến tính khi nhấn bàn đạp
  
• Hệ thống ống xả độc lập có chiều dài bằng nhau/nhịp đập không đổi nâng cao đáng kể hiệu suất xả thông qua việc giảm nhiễu giữa các xi-lanh, giúp mang lại mô-men xoắn tối ưu ở nhiều phạm vi tốc độ khác nhau
  
• Một van tạo ra sụt giảm (TGV) đã được lắp đặt trong đường ống nạp, tăng hiệu suất đốt cháy bằng cách kiểm soát lưu lượng nạp Nó cải thiện hiệu quả đặc biệt tại thời điểm đánh lửa động cơ
  
• Cũng được áp dụng một hệ thống không khí thứ cấp đẩy không khí vào cổng xả để đốt cháy hết lượng xăng còn lại trong đó Hệ thống này giúp loại bỏ các chất có hại khi hệ truyền động còn nguội và thúc đẩy việc kích hoạt sớm bộ chuyển đổi xúc tác
  
• Tua bin nhỏ gọn mới có khả năng phản hồi nhanh hơn Sau khi tối ưu hóa hình dạng của vỏ tuabin, bộ turbo đã được cải tiến đáng kể để mang lại công suất lý tưởng từ dải tốc độ thấp đến tốc độ cao
  
• Giá đỡ động cơ chứa đầy chất lỏng đã được áp dụng để giảm độ ồn và cải thiện sự thoải mái khi lái xe Trọng lượng của giá đỡ động cơ đã được giảm bớt nhờ sử dụng vật liệu nhựa

c) Hệ thống truyền động/AWD (Dẫn động bốn bánh)

• Hộp số tự động đã được sửa đổi để chuyển số nhanh hơn, chính xác hơn, nhạy hơn, đồng thời cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhờ giảm ma sát Các mẫu xe AT được trang bị chế độ SPORTSHIFT* trong đó người lái xe có thể thoải mái sang số theo cách thủ công
  * SPORTSHIFT là nhãn hiệu đã đăng ký của Prodrive Công ty TNHH
  
• Bằng cách chọn cần gạt AT Select và ECO Switch trên các mẫu xe AT, có 3 chế độ lái: Eco; Thể thao; và Hướng dẫn sử dụng
  
• Hệ thống điều khiển N trên các mẫu AT tự động chuyển hộp số về vị trí số 0 từ vị trí lái sau khi nhấn bàn đạp phanh trong một thời gian, chẳng hạn như khi chờ đèn giao thông
  
• Hệ thống AWD phân chia mô-men xoắn chủ động được lắp trên các mẫu xe AT Các mẫu MT đến

4 Khung xe / Thân máy

• Trọng tâm thấp hơn do động cơ Boxer hỗ trợ đã được cải thiện bằng cách gắn mặt trước động cơ thấp hơn 22 mm trên khung xe, từ đó cải thiện độ ổn định hơn nữa
  
• Hệ thống treo trước kiểu thanh chống được hỗ trợ bởi các thanh ngang phía trước được thiết kế mới Sử dụng ống thép hình hộp, các thanh ngang mới hỗ trợ thêm cho hệ thống treo cũng như cải thiện khả năng chịu va chạm
  
• Nhờ các thanh ngang có độ bền cao này, các bộ phận khung phụ đã được loại bỏ phần lớn, khiến phần sàn phía trước nhẹ hơn nhiều và cho phép xử lý tốt hơn cũng như cải thiện khả năng cơ động
  
• Hệ thống treo sau xương đòn kép được thiết kế mới giúp hấp thụ chấn động từ mặt đường một cách hiệu quả, đảm bảo mức độ thoải mái cao khi lái xe và khả năng xử lý linh hoạt cũng như giảm mức ồn một cách hiệu quả
  
• Hệ thống phanh sử dụng các thanh giằng để trợ lực phanh, đảm bảo phanh và kiểm soát ổn định
• $ Chức năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc duy trì chức năng phanh một giây sau khi nhả bàn đạp phanh trong trường hợp khởi động xe trên đường đồi núi (Có trên mẫu S-GT MT có Hệ thống kiểm soát động lực xe, VDC)
  
• Kết cấu thân xe hợp lý và việc sử dụng rộng rãi thép cường độ cao, bao gồm thép cấp 590 MPa cho các khung thân chính, Impreza mới đã đạt được cả độ cứng thân xe cao và giảm trọng lượng 20 kg

5 An toàn

• Nâng cao cấu trúc thân khung gia cố hình vòng, Impreza mới đã đạt được mức độ an toàn cao và khả năng chịu va chạm thông qua việc hấp thụ và phân tán hiệu quả tác động va chạm trong các vụ va chạm phía trước, bên hông hoặc phía sau
  
• Impreza mới cũng tự hào có các tính năng tác động thấp đối với người đi bộ và các phương tiện khác khi va chạm
  
• Tất cả mẫu xe đều được trang bị túi khí SRS kép, trong khi túi khí SRS bên hông và túi khí rèm là tùy chọn
  
• Bàn đạp an toàn có thể thu gọn được trang bị trên tất cả các mẫu xe để giảm nguy cơ chấn thương bàn chân trong các vụ tai nạn
  
• VDC có sẵn dưới dạng tùy chọn trên các mẫu S-GT

6 Tính năng thân thiện với môi trường

• Động cơ DOHC 1,5 lít và động cơ SOHC 2,0 lít đã giảm được thêm 75% lượng khí thải so với mức quy định về khí thải năm 2005 do Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Nhật Bản đặt ra Động cơ turbo 20 lít đã giảm 50% lượng khí thải so với mức keo nha cai thải năm 2005 Ngoài ra, hiệu suất sử dụng nhiên liệu của mẫu Impreza 15S 2WD/4AT (trọng lượng >1270 kg) và mẫu AWD/5MT tốt hơn ít nhất 20% so với mức yêu cầu theo tiêu chuẩn năm 2010 của Nhật Bản Các mẫu xe 2WD/5MT và AWD/4AT cũng đạt mức tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn 10% so với tiêu chuẩn năm 2010 Những phương tiện này đủ điều kiện nhận ưu đãi theo Hệ thống thuế xanh của chính phủ Nhật Bản*
  * Thuế Xanh giảm thuế cho người tiêu dùng khi họ mua phương tiện tiết kiệm nhiên liệu, ít khí thải
  
• Impreza sử dụng vật liệu nội thất và keo dán để giải phóng lượng VOC (hợp chất hữu cơ dễ bay hơi) nhỏ hơn nhiều Các VOC như formaldehyde và toluene, được cho là gây kích ứng ở mũi và cổ họng, đã giảm đi phần lớn VOC trong sơn cũng đã được cắt giảm đáng kể
  
• Tất cả các mẫu xe đều được trang bị chế độ Thông tin-Tiết kiệm và Đèn báo Thông tin tiết kiệm trên bảng đồng hồ sẽ sáng khi chạy với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, khuyến khích việc lái xe có ý thức về quãng đường

7 Thoải mái và tiện lợi

a) Điều hòa không khí

• Mặc dù tăng sản lượng không khí tối đa lên 10% so với mức của mẫu trước đó, bộ điều hòa vẫn yên tĩnh hơn với luồng khí giảm và tiếng ồn khi vận hành thông qua việc sử dụng loại bình ngưng làm mát phụ cho phép sử dụng hiệu quả máy nén và chất làm lạnh, đồng thời giảm lực cản không khí bên trong thiết bị
  
• Bộ điều hòa mới được thiết kế để tiêu thụ ít năng lượng hơn, góp phần tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn
  
• Tất cả các mẫu đều có ống sưởi phía sau

b) Hệ thống âm thanh và định vị

• 1) Hệ thống âm thanh kết hợp đầu đĩa CD và bộ điều chỉnh AM/FM là tùy chọn trên Impreza 15S Với các thiết bị điện tử chọn lọc và loa mới được keo nha cai triển, thiết bị này mang lại chất lượng âm thanh được cải thiện và cho phép tinh chỉnh để đáp ứng các điều kiện âm thanh bên trong xe
• 2) Hệ thống âm thanh kết hợp gồm đầu đĩa CD và bộ dò AM/FM, tương thích với định dạng MP3 và WMA, là tùy chọn trên 20S Nó không chỉ có chất lượng âm thanh được cải thiện và tinh chỉnh để đáp ứng các điều kiện âm thanh mà còn bao gồm chức năng khử rung và tiếng vang từ cửa Ngoài ra, nó còn đi kèm với bộ điều khiển âm lượng tự động giúp điều chỉnh âm lượng đến mức thoải mái do người lái đặt và tự động thay đổi đầu ra ở các tốc độ khác nhau Ổ cắm phụ là một tính năng trên bảng điều khiển trung tâm để dễ dàng kết nối các thiết bị di động
• 3) Hệ thống định vị HDD có khả năng âm thanh (tương thích với dịch vụ viễn thông keo nha cai G-Book Alpha) là tùy chọn trên tất cả các mẫu xe

[Hệ thống định vị]

• Với phần mềm được tối ưu hóa và ổ cứng HDD dung lượng lớn 40 GB, hệ thống xử lý cuộn màn hình 3D và tìm kiếm thông tin định hướng nhanh hơn và dễ dàng hơn nhiều so với các hệ thống trước đó
  
• Hệ thống có màn hình VGA LC rộng 7 inch với đèn nền LED, cho phép hình ảnh rõ ràng và chi tiết

[Hệ thống âm thanh]

• Hệ thống này sử dụng công nghệ Audyssey MultEQ* giúp khắc phục hiện tượng méo âm thanh trong ô tô và mang lại chất lượng âm thanh tốt nhất ở mọi chỗ ngồi
  
• Giảm tiếng ồn và độ méo tiếng đến mức tối thiểu để keo nha cai lại nhạc và âm thanh gần với bản ghi gốc hơn, hệ thống cũng cung cấp khả năng tinh chỉnh
  * Audyssey MultEQ là thương hiệu của Audyssey Laboratories, Inc

[Tính năng khác]

• Ngoài việc keo nha cai đĩa CD và DVD, hệ thống này còn tương thích với DVD±R/RW và CD-R/RW cũng như MP3 và WMA
  
• Ổ cắm phụ là một tính năng trên bảng điều khiển trung tâm để dễ dàng kết nối các thiết bị âm thanh di động và máy quay video
  

c) Khác

• Tất cả các model đều được trang bị hệ thống báo động chống trộm Bộ cố định là tiêu chuẩn trên S-GT và là tùy chọn trên 15S và 20S
  
• Bộ giảm chấn mui xe là tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe
  
• Hệ thống ra vào không cần chìa khóa với bộ khởi động đẩy đáy là tùy chọn trên tất cả các mẫu xe

Mục tiêu doanh số của dòng Impreza tại Nhật Bản

2500 đơn vị mỗi tháng

Giới thiệu về keo nha cai Ltd

keo nha cai Ltd (FHI), nhà sản xuất ô tô Subaru, là nhà sản xuất hàng đầu tại Nhật Bản với lịch sử lâu đời về đổi mới công nghệ bắt nguồn từ một công ty máy bay Trong khi kinh doanh ô tô là trụ cột kinh doanh chính, các bộ phận Hàng không vũ trụ, Sản phẩm công nghiệp và Công nghệ sinh thái của FHI cung cấp nhiều loại sản phẩm từ động cơ đa năng, máy phát điện và xe tải vệ sinh cho đến máy bay nhỏ, các bộ phận quan trọng cho máy bay chở khách và hệ thống phát điện chạy bằng sức gió Được quốc tế công nhận về công nghệ AWD (dẫn động bốn bánh) và động cơ Đối lập theo chiều ngang trong Subaru, FHI cũng đang dẫn đầu việc phát triển các sản phẩm thân thiện với môi trường và cam kết góp phần bảo vệ môi trường toàn cầu