keo nha cai 88 bắt đầu trên quy mô toàn diện
Sản xuất cụm cánh cho Eclipse 500
Tokyo, ngày 6 tháng 3 năm 2006 - keo nha cai 88 Ltd (FHI), nhà sản xuất toàn cầu về các sản phẩm liên quan đến vận tải và hàng không vũ trụ, đồng thời là nhà sản xuất ô tô Subaru, hôm nay thông báo Công ty Hàng không Vũ trụ của họ đã bắt đầu lắp ráp các cánh cho chiếc Eclipse 500 sản xuất đầu tiên, một loại máy bay phản lực rất nhẹ (VLJ) do Tập đoàn Hàng không Eclipse tiên phong FHI gần đây đã tiến hành một buổi lễ nội bộ, theo phong tục Nhật Bản, nhằm đánh dấu sự khởi đầu của quá trình sản xuất chính thức và thúc đẩy sự an toàn tại nơi làm việc Các lô hàng lắp ráp cánh cho Eclipse Aviation ở Hoa Kỳ dự kiến sẽ bắt đầu vào giữa tháng 4 năm nay
Thích hợp cho sáu người ngồi, Eclipse 500 là một chiếc VLJ mới, năng động, được phát triển và chế tạo bởi Eclipse Aviation Tập đoàn dự kiến sẽ nhận được Chứng nhận Loại của FAA (Cục Quản lý Hàng không Liên bang) cho Eclipse 500 vào quý 2 năm 2006 Máy bay áp dụng công nghệ tiên tiến như hàn ma sát khuấy và các cải tiến thiết kế khác giúp giảm đáng kể chi phí sản xuất và cho phép sản xuất số lượng lớn Bằng các tính năng kỹ thuật và thiết kế chưa từng có trong ngành này, kết hợp với nhu cầu ngày càng tăng về VLJ trong ngành taxi hàng không, Eclipse Aviation đã nhận được hơn 2400 đơn đặt hàng cho Eclipse 500
Vào tháng 10 năm 2003, FHI đã ký kết quan hệ đối tác chiến lược với Eclipse Aviation để sản xuất các Bộ lắp ráp cánh hoàn chỉnh cho Eclipse 500 Để cân bằng chi phí đầu tư ban đầu, FHI hiện đang sử dụng các cơ sở sản xuất và tòa nhà hiện có cho các Bộ lắp ráp cánh Khi nhu cầu tăng lên, FHI có kế hoạch nâng cao năng lực sản xuất và xây dựng dây chuyền sản xuất mới để có thể sản xuất các Bộ lắp ráp Cánh Eclipse 500 với số lượng lớn hơn, chi phí thấp hơn
Giới thiệu về Hàng không Eclipse
Có trụ sở tại Albuquerque, New Mexico, Tập đoàn Hàng không Eclipse thiết kế và sản xuất máy bay phản lực hiện đại, giá cả phải chăng sẽ cách mạng hóa thị trường vận tải
Eclipse 500, một máy bay phản lực rất nhẹ (VLJ), dài 10,1 mét và rộng 11,4 mét và chỉ nặng 2558 kg
Bài thuyết trình đầu tiên của Phó chủ tịch cấp cao tập đoàn Matsuo |
Nhật thực 500 |

