Fuji Heavy Industries giới thiệu Subaru bong da truc tiep keo nha cai, một mẫu xe mini hoàn toàn mới
Tokyo, ngày 24 tháng 12 năm 2004 - Fuji Heavy Industries, Ltd (FHI), nhà sản xuất toàn cầu về các sản phẩm liên quan đến vận tải và hàng không vũ trụ, đồng thời là nhà sản xuất ô tô Subaru, hôm nay công bố giới thiệu Subaru bong da truc tiep keo nha cai,* một mẫu xe mini hoàn toàn mới dành cho thị trường Nhật Bản Công ty sẽ bắt đầu bán bong da truc tiep keo nha cai thông qua các đại lý Subaru trên toàn quốc vào ngày 4 tháng 1 năm 2005
Được xây dựng dựa trên ý tưởng về một chiếc ô tô mini độc đáo với bao bì được sắp xếp hợp lý, mẫu bong da truc tiep keo nha cai tự hào có khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, các tính năng an toàn ở mức độ cao, thiết kế giàu cảm xúc và vẻ ngoài chất lượng cao cũng như không gian nội thất tiện nghi và tiện dụng Mặc dù chiếc xe mới được thiết kế như một chiếc xe mini 3 cửa về cơ bản có thể chở được 2 hành khách nhưng nó có không gian phía sau linh hoạt có thể trở thành hai chỗ ngồi hoặc khu vực để hành lý rộng rãi
Thiết kế bên ngoài tinh xảo tạo nên hình bóng mượt mà, uyển chuyển Được mệnh danh là dạng chuyển động một chiều, kiểu dáng bên ngoài có hình dạng vỏ trứng chảy từ trước ra sau được thiết kế để hấp thụ hiệu quả tác động va chạm Thiết kế nội thất nhấn mạnh tính thể thao của bong da truc tiep keo nha cai bằng cách sử dụng sự kết hợp màu sắc giữa đen và đỏ, cũng như thiết kế bảng điều khiển được chạm khắc
Được trang bị động cơ 4 xi-lanh, DOHC, hút khí tự nhiên (658 cc) với hệ thống điều khiển van chủ động (AVCS) cũng như i-CVT (hộp số biến thiên liên tục thông minh), bong da truc tiep keo nha cai đã đạt mức tiêu thụ nhiên liệu 24,0 km/L (chu kỳ 10-15 chế độ; mẫu 2WD), nằm trong số những mẫu xe mini tiết kiệm nhiên liệu nhất tại Nhật Bản bong da truc tiep keo nha cai đáp ứng các tiêu chuẩn về Phương tiện phát thải cực thấp (U-LEV) của Nhật Bản do Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải (MLIT) đặt ra, yêu cầu giảm thêm 50% lượng khí thải so với mức của quy định về khí thải năm 2005 và nó cũng đạt được các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu năm 2010 cộng thêm 5%, tất cả đều không ảnh hưởng đến hiệu suất lái xe vượt trội
* R của bong da truc tiep keo nha cai là mã của dòng xe mini Subaru 1 tượng trưng cho ý tưởng và kích thước của chiếc xe để phân biệt với mẫu R2
SUBARU bong da truc tiep keo nha cai |
Tính năng chính của bong da truc tiep keo nha cai
1 Thiết kế và đóng gói
| ・ | Tập trung vào việc sử dụng cá nhân thuận tiện, bao bì của bong da truc tiep keo nha cai nhấn mạnh đến không gian dành cho hành khách phía trước không bị hạn chế bởi khái niệm xe mini Đã đạt được không gian tối ưu cho một chiếc ô tô mini riêng lẻ |
| ・ | Hình dáng vỏ trứng kéo dài từ mui xe phía trước đến mép sau của mái nhà và các tấm ốp bên được uốn cong tạo nên hình dáng năng động và tinh tế |
| ・ | Thiết kế lưới tản nhiệt dạng cánh xòe gợi nhớ đến những cánh máy bay, liên quan trực tiếp đến nguồn gốc của FHI với tư cách là một nhà sản xuất máy bay, đồng thời thể hiện những ứng dụng hiện tại của công nghệ tiên tiến của Subaru |
| ・ | Được thiết kế để thể hiện cảm giác lái ổn định, hiệu suất cao, vòm bánh xe mạnh mẽ chứa bánh xe 15 inch (155/60R15), kích thước lớn nhất trong danh mục xe mini |
| ・ | Có sáu màu thân xe, nhấn mạnh kiểu dáng bên ngoài tinh tế |
| ・ | Màu sắc nội thất là sự kết hợp giữa đen và đỏ, củng cố ý tưởng xe mini cá tính |
| ・ | Màn hình điện phát quang được bố trí theo thiết kế 3 chiều của đồng hồ đo trên bảng điều khiển Bảng điều khiển không chỉ nhấn mạnh tính thể thao của chiếc xe mà còn giúp dễ dàng đọc các đồng hồ đo khác nhau |
| ・ | Mặc dù cabin được thiết kế chủ yếu cho 2 hành khách và có chỗ để hành lý rộng rãi nhưng không gian phía sau linh hoạt có thể chứa 2 hành khách với cách sắp xếp chỗ ngồi 2x2 |
| ・ | Sự kết hợp giữa da thật và Alcantara† cho ghế và nội thất có sẵn như một tùy chọn giúp nâng cao cảm giác về các chi tiết bóng bẩy và tính thể thao |
2 Tính năng an toàn
| ・ | Dạng chuyển động một chiều đã được thiết kế để hấp thụ hiệu quả tác động va chạm phía trước |
| ・ | Áp dụng khung gia cố hình vòng mới, bong da truc tiep keo nha cai đạt được độ cứng cao với trọng lượng thấp |
| ・ | Khung trước và sau để đỡ cản xe được đặt cao hơn mặt sàn và được bố trí thẳng, nằm ngang so với mặt đất Thiết kế bố trí này giúp giảm tác động khi va chạm với xe lớn hơn |
| ・ | Bàn đạp an toàn nhả giá đỡ khi có va chạm trực diện, cho phép bàn đạp rút lại để giảm nguy cơ chấn thương chi dưới của người lái xe |
| ・ | Tựa đầu có độ cứng cao được gắn trên ghế trước, hỗ trợ nâng đỡ đầu người ngồi phía trước và giúp giảm nguy cơ chấn thương cổ khi va chạm phía sau |
| ・ | Dây an toàn có cơ cấu căng đôi được sử dụng, có thể rút lại để thắt chặt và giảm độ chùng ở cả vai và dây đai ngang hông, giúp giữ người ngồi trên ghế an toàn hơn |
| ・ | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) với Hỗ trợ phanh, đi kèm với hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD), là tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe |
| ・ | Một neo dây buộc ghế trẻ em ISO FIX phổ quát và một neo dây buộc thấp hơn được gắn (Ghế trẻ em được phê duyệt cụ thể để sử dụng với bong da truc tiep keo nha cai và bộ phận cơ sở cho ghế trẻ em ISOFIX phải được mua riêng) |
3 Động cơ và hệ thống treo
| ・ | bong da truc tiep keo nha cai được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, 16 van với hệ thống điều khiển van chủ động (AVCS) Động cơ DOHC hút khí tự nhiên vượt trội về hiệu suất ở tốc độ lái thực tế cũng như tiết kiệm nhiên liệu |
| ・ | Hệ thống treo kiểu thanh chống độc lập đảm bảo chuyển động êm ái, êm ái |
4 Những cân nhắc về môi trường
| ・ | Sự kết hợp giữa điều khiển ga điện tử, AVCS và i-CVT không chỉ mang lại cảm giác lái mạnh mẽ, êm ái mà còn đạt được khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội |
| ・ | Hệ thống AWD với bộ khớp nối nhớt có hộp chuyển số nhẹ, nhỏ gọn cũng như vỏ nhôm có độ cứng cao ở bộ vi sai phía sau Bằng cách giảm thiểu trọng lượng so với mẫu 2WD, các kỹ sư của FHI đã cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu trên mẫu AWD |
| ・ | bong da truc tiep keo nha cai được chứng nhận là Phương tiện có lượng khí thải cực thấp (U-LEV) vì mức phát thải của mẫu xe này thấp hơn 50% so với quy định về khí thải năm 2005 Nó cũng đáp ứng tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu năm 2010 cộng thêm 5% |
| ・ | Được gắn động cơ tiết kiệm nhiên liệu và i-CVT, bong da truc tiep keo nha cai mang đến khả năng truyền động tiết kiệm năng lượng trong khi vẫn tăng tốc mượt mà Nó cũng đi kèm với chế độ Info-Eco, hiển thị thông tin tiết kiệm nhiên liệu và tích cực khuyến khích các kiểu lái xe tiết kiệm nhiên liệu |
5 Tiện lợi và các chức năng khác
| ・ | Bản lề cửa bên di chuyển linh hoạt về phía trước và cho phép mở cửa lớn hơn để ra vào dễ dàng |
| ・ | Thiết kế nút xoay nâng ghế giúp dễ dàng điều chỉnh vị trí lái tối ưu |
| ・ | Lưng ghế hành khách phía trước gập về phía trước và lưng phẳng có thể dùng làm bàn Hàng ghế sau cũng có thể gập phẳng Khi ghế hành khách được gập phẳng, nó sẽ ngang bằng với sàn để hành lý phía sau, giúp hàng hóa dài có thể nằm phẳng trong cabin |
| ・ | Có một không gian cốp phụ sâu 20 cm dưới sàn hành lý phía sau |
[Mục tiêu doanh số]
800 chiếc/tháng (tại thị trường Nhật Bản)
Giá bán lẻ đề xuất bao gồm thuế tiêu thụ(Giá trước thuế trong ngoặc đơn)
| Mẫu: | hệ thống truyền động | truyền | Giá(Yên) | Màu sắc cơ thể |
|---|---|---|---|---|
| SUBARU bong da truc tiep keo nha cai |
2WD | i-CVT | 1,260,000 （1,200,000） <1233750 (1175000) 2> |
Titan xám kim loại Thạch anh tím ánh kim màu xám Topaz vàng Ngọc trai trắng mượt1 Kim loại màu đỏ mọng Ngọc trai đen Obsidian |
| AWD | 1,369,200 （1,304,000） <1342950 (1279000) 2> |
| i-CVT (hộp số biến thiên liên tục thông minh) Hệ thống túi khí SRS kép là tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe 1) Ngọc trai trắng mượt: cộng thêm \15750 (đã bao gồm thuế tiêu thụ) 2) Giá chưa có hệ thống âm thanh ô tô Thêm \5250 cho mẫu xe có thông số kỹ thuật 2WD thời tiết lạnh |
|