newsgif


Ngày 1 tháng 9 năm 2004


Fuji Heavy Industries nộp đơn cho FIA để đạt được chứng nhận Nhóm N
dành cho Subaru Impreza WRX STi thông số C



  Fuji Heavy Industries Ltd (FHI), nhà sản xuất toàn cầu về các sản phẩm liên quan đến vận tải và hàng không vũ trụ, đồng thời là nhà sản xuất ô tô Subaru, hôm nay thông báo rằng họ sẽ gửi đơn đăng ký công nhận tới Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) để Subaru Impreza WRX STi spec C tham gia đua với tư cách là keo nha cai fb88 Nhóm N vào năm 2005*Ứng dụng này thể hiện kế hoạch của công ty nhằm định vị mẫu keo nha cai fb88 này như một đối thủ cạnh tranh chính trong các hoạt động đua keo nha cai fb88 thể thao từ năm 2005 trở đi

  Để tham gia các giải vô địch đua keo nha cai fb88 và tập hợp được FIA phê duyệt diễn ra trên khắp thế giới, ô tô phải được chứng nhận theo quy định của FIA Nhóm N (keo nha cai fb88 sản xuất) là một trong những nhóm keo nha cai fb88 đua và keo nha cai fb88 địa hình do FIA đặt ra Được xác định là keo nha cai fb88 du lịch sản xuất hàng loạt quy mô lớn, tương đồng Nhóm N áp đặt các giới hạn nghiêm ngặt đối với việc sửa đổi các mẫu keo nha cai fb88 sản xuất và được coi là danh mục phản ánh tốt nhất hiệu suất vốn có của mẫu sản xuất cơ bản

​ ​ FHI sẽ sản xuất hơn 1000 chiếc Impreza WRX STi thông số C trong năm 2004, đây là mức sản xuất tối thiểu cần thiết để phân loại Nhóm N và công ty đang lên kế hoạch cho chiếc keo nha cai fb88 này được chứng nhận trước khi mùa đua năm 2005 bắt đầu

  Impreza WRX STi từ lâu đã thể hiện được sức mạnh của mình ở các chặng đua hạng Nhóm N; trên thực tế, ba tay đua hàng đầu trong Giải vô địch đua keo nha cai fb88 thế giới sản xuất ô tô FIA (PCWRC) năm 2003 dành cho keo nha cai fb88 Nhóm N đều đã lái chiếc Impreza WRX STi Giờ đây nhẹ hơn và thậm chí còn phù hợp hơn để cạnh tranh so với Impreza WRX STi, Subaru Impreza WRX STi spec C được tích hợp nhiều tính năng mới và được trang bị động cơ hiệu suất cao hơn

     
Các tính năng chính của Impreza WRX STi spec C
 
  So với Impreza WRX STi, Impreza WRX STi spec C nhẹ hơn khoảng 90 kg nhờ sử dụng kính nhẹ hơn, nắp cốp làm bằng nhôm và kết cấu mui mỏng hơn
  Một thanh ngang phía sau đã được trang bị để cải thiện độ cứng của thân keo nha cai fb88 hơn nữa
  Bộ tăng áp trong Impreza WRX STi spec C sử dụng ổ bi chính xác trong trục để giảm ma sát, từ đó mang lại khả năng tăng áp mượt mà và nhanh chóng, đồng thời mang lại phản hồi động cơ lý tưởng
  Một bình chứa nước lớn để phun nước làm mát khí nạp cũng như bộ làm mát dầu động cơ làm mát bằng không khí đã được triển khai để đảm bảo hiệu suất động cơ ổn định
     
     
  * Chỉ áp dụng thông số kỹ thuật của lốp 17 inch
 

 

TRỞ LẠI



Bản quyền(C)FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD,2000TẤT CẢ quyền được bảo lưu