1 ty le keo nha cai kế và đóng gói

Ngoại thất
Trong khi các yếu tố kiểu dáng Legacy ban đầu được giữ lại và trau chuốt, Legacy mới

• Cùng với kích thước thân xe được tối ưu hóa, bề ngoài tiện dụng và khí động học
• Sức mạnh và sự nhỏ gọn được thể hiện trong thân máy Legacy rộng hơn với các đường nghiêng
• ty le keo nha cai kế đuôi xe của Legacy nhấn mạnh vào khối lượng, được ty le keo nha cai kế theo phong cách thể hiện sự đơn giản
• Cửa sổ có đường viền sạch sẽ, không có cửa chắn, vốn là truyền thống của chúng tôi, làm nổi bật mặt bên
• Bảy màu thân xe mới thể hiện chất lượng thể thao, cao cấp (trắng sa tanh, Bắc cực^*, bạc sáng, kim loại, ngọc trai đen Obsidian, ngọc hồng lựu^*, ngọc trai xanh hợp pháp, ngọc trai xanh Đại Tây Dương)
  
  *không bao gồm phiên bản thông thường 20i

• Nội thất phía trước phản ánh ty le keo nha cai kế khoang lái thể thao, nhỏ gọn Để có điều tốt nhất
• Bốn mét tròn được nhóm lại với nhau bằng các mét cúi chồng lên nhau
• Đồng hồ đo điện phát quang được lắp đặt trên thông số kỹ thuật 20 GT và 20 GT B
• Bộ điều khiển âm thanh và điều hòa không khí được kết hợp trong một trung tâm trông như kim loại
• Ghế được ty le keo nha cai kế lại để giảm mệt mỏi trên những hành trình dài Bằng cách sử dụng mật độ cao

[ Tiện ích toa xe ]

• Bốn vali lớn có thể được cất dễ dàng trong khoang chở hàng của Station Wagon,
• Tất cả các mẫu Station Wagon đều có công tắc gập một chạm, tự động
• Vỏ che thùng chở hàng được hoàn thiện chất lượng cao có trọng lượng nhẹ và
• Sáu móc hành lý làm bằng nhôm đúc được đặt trên khoang chở hàng

Đóng gói
Kích thước thân xe tối ưu giúp đạt được hiệu suất lái xe, khả năng cơ động cao hơn,

• Phạm vi điều chỉnh vị trí lái xe đã được mở rộng để tối ưu hóa
• Không gian nội thất của Legacy mới được ty le keo nha cai kế nhằm mang lại sự thoải mái và tính năng sử dụng cao,
  

• Một hệ thống ống xả động cơ mới mang tính cách mạng và bộ giảm thanh đôi (ngoại trừ ở
• Thông qua việc sử dụng hệ thống xả mới và cơ cấu xả được ty le keo nha cai kế lại,
• Bướm ga điều khiển điện tử tối ưu hóa việc cung cấp mô-men xoắn để đáp ứng

[ Động cơ tăng áp ]

• Hệ thống turbo tuabin đơn sử dụng bộ sạc turbo titan cuộn đôi mới
• Hệ thống điều khiển van chủ động (AVCS) tối ưu hóa thời gian nạp và

［Động cơ cam kép không hút khí (DOHC)］

• Động cơ NA DOHC có đường ống nạp mới được ty le keo nha cai kế để tạo ra lượng nạp
• AVCS được lắp trong các van nạp giúp tăng cường công suất đầu ra, mô-men xoắn tối ưu

［Động cơ cam đơn (SOHC) không hút khí］

• Hiệu quả nạp đã được cải thiện hơn nữa nhờ sử dụng lượng nạp mới

Truyền tải
Hộp số tự động (AT) được nâng cấp đáng kể để chuyển số mượt mà

• Tất cả các xe được trang bị AT đều được trang bị lựa chọn số Sportshift và
• Tất cả các xe AT đều được trang bị ty le keo nha cai bị điều khiển điện tử có khả năng điều chỉnh
• Tất cả các mẫu AT đều được điều khiển chủ động để mang lại vị trí số tối ưu, theo
• Trình tự cần số ở các mẫu Legacy dòng AT là P (đỗ), R (lùi

［AT 5 tốc độ］

• AT 5 cấp mới kết nối với mẫu động cơ turbo hứa hẹn mang lại cảm giác êm ái,
• Bằng cách chọn vị trí chế độ thủ công (chuyển lên hoặc xuống) từ một công tắc được đặt

［AT 4 tốc độ］

• AT 4 tốc độ đi kèm với N Control, tự động chuyển từ

［MT 5 tốc độ］

• Bánh đà khối lượng kép trên xe hộp số tay 5 cấp cung cấp

Khung gầm
Vị trí động cơ đã được hạ xuống 22 mm ở mép trước và 10 mm ở

• Độ ổn định khi lái xe đã được cải thiện hơn nữa nhờ mặt lốp mở rộng và được thay đổi
• Độ cứng và sức mạnh của khung gầm được tăng cường nhờ những thay đổi ở thanh ngang phía trước
• Những cải tiến về hệ thống treo sau bao gồm việc sử dụng tay đòn phía sau bằng nhôm,
• Bộ giảm chấn do Bilstein sản xuất trên thông số kỹ thuật 20 GT và 20 GT Phiên bản B đã có
• Cấu trúc hộp lái đã được sửa đổi và một phương pháp mới được áp dụng
• Hiệu quả phanh và khả năng kiểm soát vượt trội đã đạt được nhờ
• Mẫu xe có động cơ Turbo có giá đỡ chuyển động tuyến tính chuyển sang bên phải
• Thông số kỹ thuật 20 GT, 20 GT Phiên bản B và 20 R được trang bị tùy chỉnh
  

3 Giảm trọng lượng để nâng cao hiệu suất tổng thể

Thân thể
Sử dụng các tiến bộ trên Khung gia cố hình vòng mới với khung phụ được gia cố

• Cấu trúc thân máy đã được sắp xếp hợp lý với việc tối ưu hóa máy tính lớn
• Để tăng cường độ ổn định của xe, chuyển động ngáp đã được giảm bớt

An toàn
Cả tính năng an toàn và hiệu suất lái xe đều được tích hợp vào Legacy mới,

• Di sản mới được trang bị hệ thống Kiểm soát động lực xe, giúp
• SRS kép phía trước^*túi khí có bộ bơm hơi hai tầng được triển khai
  *SRS=Hệ thống hạn chế bổ sung Hiệu quả nhất khi sử dụng trong
• Túi khí tác động bên hông đã được bổ sung để bảo vệ thân của hành khách Ngoài ra
• Tựa đầu chủ động được gắn trên ghế trước, giúp giảm thiểu rủi ro
• Bàn đạp ga và phanh an toàn mới nhả giá đỡ phía trước
• Khoang không gian động cơ được đảm bảo bằng những thay đổi về vị trí động cơ, tác động
• Hệ thống gạt nước phía trước được ty le keo nha cai kế lại để có độ cứng tốt hơn Một cái vây có
• Một vòi phun rửa phun áp lực đã được đặt dưới mui xe phía trước Máy giặt
• Hàng ghế sau được trang bị dây rút khóa tự động ba điểm (ALR)

Các cân nhắc về môi trường

• Động cơ SOHC 2 lít là động cơ Subaru đầu tiên đáp ứng Mức phát thải cực thấp
  (U-LEV) của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Nhật Bản (MLIT),
• Động cơ cũ, ngoại trừ động cơ của thông số 20 GT Phiên bản B, đáp ứng
• Tất cả các mẫu xe, ngoại trừ mẫu 20R MT, đều có chế độ Thông tin-ECO dành cho
• Khả năng tái chế của polypropylen đã được tăng lên thông qua việc sử dụng nhiều hơn
• Việc sử dụng chì đã giảm đáng kể Sử dụng chì có hại cho môi trường
  

4 Tính năng chất lượng cao

• Xây dựng dựa trên danh tiếng vững chắc về chất lượng âm thanh ở mẫu trước đó,
• Màn hình LCD cảm ứng 7 inch có độ sáng cao với hệ thống định vị DVD là
• Legacy được trang bị hệ thống cảnh báo chống trộm, kích hoạt còi
• Thông số kỹ thuật 20 GT và 20 GT Mẫu B được trang bị khóa cố định chống trộm
• Cửa sổ trời chỉnh điện nghiêng/trượt lớn được trang bị trên Station Wagon Mái nhà