newsgif
Tính năng chính
ï¿ ½@
1 Bao bì
Mẫu keo nha cai net mới vẫn giữ nguyên kiểu dáng độc đáo truyền thống của dòng Forester với những ưu điểm tốt nhất của cả hai thế giới - vị trí lái cao hơn với tính linh hoạt chắc chắn của một chiếc SUV cộng với khả năng cơ động êm ái và thoải mái của một chiếc keo nha cai net du lịch Cải thiện độ an toàn, khả năng xử lý cũng như các chức năng dễ sử dụng đã được kết hợp một cách khéo léo trong bao bì của Forester
  • Duy trì khoảng sáng gầm keo nha cai net 200 mm để tối đa hóa hiệu suất lái keo nha cai net trên nhiều loại địa hình, vị trí ngồi thấp nhất của người lái được đặt cách mặt đất 600 mm Chiều cao này mang lại vị trí lái keo nha cai net nâng cao giúp cải thiện tầm nhìn của người lái, giống như trên một chiếc SUV, đồng thời giúp người lái dễ dàng ra vào keo nha cai net
  • Phạm vi điều chỉnh của ghế nâng đã được mở rộng lên 50 mm, gấp đôi phạm vi điều chỉnh của các mẫu keo nha cai net trước đó, nhằm mang lại vị trí lái tối ưu Cột lái nghiêng nay cũng có phạm vi điều chỉnh rộng hơn
  • Để đảm bảo tầm nhìn quan trọng cho người lái keo nha cai net, mui keo nha cai net của các mẫu keo nha cai net mới đã được thay đổi để có tầm nhìn phía trước tốt hơn Thân keo nha cai net đã được định hình để cho phép nhìn rõ hơn các cạnh của mui keo nha cai net Hình dạng cửa sổ và bố cục trụ trong các mẫu keo nha cai net cũng đã được sửa đổi để mang lại tầm nhìn tối ưu cho người lái
  • Bằng cách mở rộng không gian giữa ghế sau và ghế trước, đồng thời với sự thay đổi về hình dạng của lưng ghế, mức độ thoải mái ở không gian dành cho hành khách phía sau đã được nâng cao Khoang hành khách phía sau bây giờ rộng rãi hơn Cấu hình cửa mở đã được sửa đổi và chỗ để chân dưới hàng ghế trước cho hành khách ngồi phía sau được mở rộng Những thay đổi này cho phép hành khách ra vào keo nha cai net dễ dàng hơn
  • Không gian để hành lý phía sau được mở rộng hơn nữa bằng cách giảm độ nhô của thanh giằng treo phía sau và loại bỏ không gian lãng phí trong khoang hành lý
  • Bán kính quay vòng tối thiểu 5,3 m (ngắn hơn 0,1 m so với các mẫu keo nha cai net trước đó) đã được hiện thực hóa bằng cách loại bỏ 10 mm chiều dài keo nha cai net và thiết kế hình dạng phía trước tròn hơn Bán kính quay vòng nhỏ hơn giúp rút ngắn thời gian rẽ thực tế và cải thiện khả năng vào cua vốn đã nhanh nhẹn
2 Ngoại thất
Ngoại thất của Forester mới kết hợp giữa tính năng tiện dụng và hình dáng thể thao, mạnh mẽ trong thân keo nha cai net trang nhã và tỷ lệ cân đối Kiểu dáng tinh tế cho thấy bản sắc bền bỉ của nó
  • Lưới tản nhiệt phía trước được thiết kế để mang lại vẻ ngoài ổn định, ổn định và đèn sương mù cỡ lớn thể thao đã được sử dụng
  • Một đường gân chạy dọc từ phía trước đến chắn bùn phía sau cùng với vẻ ngoài cứng cáp của bề mặt thân keo nha cai net nâng cao hình dáng nguyên bản của Forester và tích hợp chuyển động duyên dáng nhưng mạnh mẽ
  • Một đường nét khỏe khoắn từ cột A đến mui keo nha cai net cũng như các đường viền hình nêm thể hiện hiệu suất lái năng động
  • Một thiết kế đuôi keo nha cai net được cải tiến làm nổi bật vẻ ngoài rõ ràng và tiện dụng bao gồm cổng sau hình lục giác mới và đèn kết hợp hình tam giác phía sau
  • Giá nóc bằng nhôm thể thao màu kim loại được trang bị trên mẫu keo nha cai net XT
  • Các cột C và chi tiết trang trí phía sau được phủ một lớp sơn kim loại sáng hơn để mang lại vẻ ngoài chất lượng hơn
  • Bánh keo nha cai net hợp kim nhôm được thiết kế mới là trang bị tiêu chuẩn trên các mẫu keo nha cai net XT (Chúng là tùy chọn của nhà sản xuất trên các mẫu X20)
  • Có sẵn bảy màu thân keo nha cai net để lựa chọn nhằm thể hiện kiểu dáng nổi bật Các lựa chọn hai tông màu trong số đó sẽ được đưa ra vào tháng 4 năm 2002
3 Nội thất
Các mẫu keo nha cai net Forester mới sở hữu nội thất chất lượng tốt với sự kết hợp hoàn hảo giữa tính năng tiện ích và thể thao Nhiều thành phần đã được thiết kế tỉ mỉ nhằm đạt được tính mở và chức năng cao
  • Để nâng cao vẻ ngoài thể thao của Forester, vật liệu đệm có hoa văn lúm đồng tiền đã được sử dụng trên bảng điều khiển và phần trên của cửa Cụm đồng hồ và bảng điều khiển trung tâm có bề mặt kim loại tinh xảo
  • Sự kết hợp giữa màu xám nhạt trang nhã trong cabin và họa tiết thô ráp của chất liệu bọc ghế hài hòa trong một không gian mạnh mẽ nhưng tinh tế Ghế trước đã được cải tiến để giữ hành khách chắc chắn và tăng thêm sự thoải mái khi lái keo nha cai net
  • Thêm không gian chứa đồ trong cabin đã được tạo ra Các túi đựng bản đồ ở cửa trước sử dụng chất liệu lưới linh hoạt, cũng như các túi ở phía sau ghế hành khách phía trước và ở phía hành khách của bảng điều khiển trung tâm Để có thêm không gian chứa đồ, có bảng điều khiển phía trên hai lớp và hộp đựng đồ có móc đa năng trong bảng điều khiển trung tâm
  • Tất cả các hộp đựng đồ có nắp trong Forester mới đều có cơ chế mở nắp khi nhấn
  • Tất cả các mẫu keo nha cai net có hộp số tự động đều có cần gạt chọn AT loại cổng được thiết kế mới để cải thiện chất lượng
  • Ba đồng hồ đo quan trọng được bố trí độc lập trên bảng đồng hồ để người lái dễ dàng phân biệt khi lái keo nha cai net Thiết kế thể thao của họ cố gắng đáp ứng các yêu cầu về chức năng
  • Ba mặt số đã được sử dụng để điều khiển bộ điều hòa không khí tự động
  • Hệ thống khóa cửa điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến có chức năng trả lời là trang bị tiêu chuẩn cho tất cả các mẫu keo nha cai net Forester Để ngăn chặn việc xâm nhập trái phép, ổ khóa cửa chỉ được lắp ở cửa bên người lái
4 Tiện ích
Các mẫu Forester mới có không gian dành cho hành khách phía sau được cải thiện và không gian chứa hành lý rộng rãi Chuyên môn của Subaru trong việc phát triển keo nha cai net wagon giúp tạo nên sự kết hợp lý tưởng giữa không gian cabin và hành lý, đáp ứng nhu cầu lái keo nha cai net thoải mái và linh hoạt của người dùng
  • Không gian cabin có thể được bố trí theo nhiều cách khác nhau Cùng với việc loại bỏ tựa đầu, hàng ghế trước phẳng mềm có thể ngả lưng hoàn toàn tạo không gian rộng rãi ở giữa cabin; và hàng ghế sau có thể gập lại theo tỷ lệ 60/40 rộng rãi cũng có thể gập lại để tạo thành một không gian chở hàng phẳng, đầy đủ
  • Mẫu keo nha cai net XT và X20 có tựa tay giữa phía sau
  • Gối ghế sau có thể được điều chỉnh theo chiều dọc để có cửa sổ phía sau gọn gàng và tầm nhìn phía sau tốt hơn
  • Việc xếp hành lý đã được cải thiện nhờ sửa đổi thiết kế cổng sau và tăng chiều cao của khoang hành lý
  • Không gian lưu trữ đã được bổ sung thông qua việc bổ sung các túi bên và móc bên có thể thu vào Các phụ kiện bổ sung khác bao gồm một hộp đựng ô lớn và một hộp đa dụng trên sàn khu vực chở hàng có thể chứa các dụng cụ và tấm che tono (tùy chọn của đại lý)
  • Ổ cắm điện (DC12V/120W) đã được bổ sung bên trong túi bên hông khoang hành lý và hộp điều khiển trên sàn
5 Động cơ
5-1) Động cơ tăng áp 20 lít DOHC, 16 van đối xứng ngang "crossover turbo" ở mẫu keo nha cai net XT
  • Bộ tăng áp mới với bộ tua-bin nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ đã được sử dụng trong động cơ 2,0 lít, DOHC, đặt ngang của Forester, giúp cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu, công suất mô-men xoắn ở dải tốc độ thấp và trung bình cũng như khả năng phản hồi khi tăng tốc của mẫu keo nha cai net mới Hiệu quả ngay cả ở tốc độ động cơ thấp, bộ tăng áp trong mẫu Forester XT mới mang lại hiệu suất cao, cảm giác lái tuyệt vời, khả năng điều khiển dễ dàng và nâng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu Bạn có thể trải nghiệm công suất mô-men xoắn mạnh mẽ ở XT, giúp công suất mô-men xoắn mà người lái trải nghiệm cao hơn từ 20 đến 30%
  • Mẫu Forester AT được trang bị ga điều khiển điện tử giúp tăng tốc mượt mà Van tiết lưu của mẫu MT, bề mặt buồng bên trong đã được thiết kế lại theo hình cầu, mang lại khả năng tăng tốc tự nhiên hơn bằng cách đưa không khí vào buồng một cách trơn tru để phản ứng với việc người lái nhấn ga
  • Hiệu suất đốt cháy đã được cải thiện đáng kể thông qua việc sử dụng khả năng phun nhiên liệu mịn hơn của hệ thống kim phun cũng như thông qua hệ thống điều khiển van chủ động (AVCS) giúp tối ưu hóa thời gian đóng và mở van nạp tùy theo điều kiện lái keo nha cai net hiện tại Ma sát trên nhiều bộ phận bên trong động cơ đã được giảm bớt nhằm nâng cao hiệu suất và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu
  • Lượng khí thải đã giảm đáng kể nhờ tối ưu hóa hình dạng của đầu cổng nạp động cơ, cũng như nhờ việc giới thiệu cảm biến tỷ lệ khí thải-nhiên liệu, cảm biến O2 phía sau và bộ chuyển đổi xúc tác phía sau
5-2) Động cơ 20 lít, SOHC, 16 van đặt ngang ở mẫu X20 và X
  • Bố trí cấu trúc nạp nhiên liệu đã được thay đổi để tạo ra mô-men xoắn tối ưu ở dải tốc độ thấp và trung bình, nhờ đó đạt được hiệu suất lái vượt trội
  • Việc đưa vào sử dụng hệ thống tuần hoàn khí thải điều khiển điện (EGR) giúp giảm tổn thất bơm Ma sát trong bơm dầu đã được giảm bằng cách giảm chiều rộng của rôto bơm dầu Cả hai thay đổi này cũng góp phần cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu
  • Lượng khí thải chủ yếu đã giảm nhờ sự ra đời của cảm biến tỷ lệ không khí-nhiên liệu ở phía sauO2cảm biến và bộ chuyển đổi xúc tác phía sau
6 Hệ thống truyền động
Hệ thống AWD của Subaru hứa hẹn khả năng lái keo nha cai net ổn định tuyệt vời trên đường cao tốc bên cạnh khả năng bám đường tuyệt vời trên đường gồ ghề Hộp số được tinh chỉnh giúp giảm độ rung và cải thiện sự yên tĩnhï¿ ½@
6-1) Forester AT với động cơ turbo 20 lít
  • Hộp số tự động hoàn toàn, 4 cấp, điều khiển điện tử mới, đã thay thế mạch thủy lực làm chế độ sang số Hệ thống chuyển số trực tiếp, được điều khiển điện tử này cải thiện phản ứng chuyển số và giảm rung động vốn có trong quá trình chuyển số, đồng thời nhẹ hơn của nó góp phần cải thiện tổng thể khả năng lái keo nha cai net
  • Chức năng điều khiển N mới được áp dụng trong hộp số sẽ tự động chuyển sang số không khi keo nha cai net đã dừng một lúc và nhấn bàn đạp phanh Cơ chế này làm tăng thêm mức tiêu thụ nhiên liệu và độ rung
  • Ngoài ra, chế độ Info-ECO đã được thêm vào Forester mới để hỗ trợ các kiểu sang số tiết kiệm nhiên liệu Khi chế độ ECO được chọn, lịch chuyển số và điều khiển đánh lửa trong thời gian chạy không tải sẽ được điều chỉnh để tiết kiệm xăng Khi phát hiện thấy bơm ga quá mức khi keo nha cai net khởi động hoặc khi tăng tốc, đèn báo ECO sẽ tắt để cảnh báo người lái keo nha cai net biết rằng keo nha cai net đang ở chế độ ECO
6-2) Mẫu AT
  • Bộ chuyển đổi mô-men xoắn khóa điều khiển trượt trong hộp số tự động đã được điều chỉnh để cung cấp khả năng khóa mô-men xoắn ở số vòng quay động cơ thấp hơn so với các mẫu keo nha cai net trước đó, cải thiện hơn nữa hiệu quả sử dụng nhiên liệu và giảm độ rung của keo nha cai net
6-3) Tất cả kiểu máy
  • LSD nhớt phía sau là trang bị tiêu chuẩn Mẫu keo nha cai net có động cơ hút khí thông thường, dung tích 20 lít được trang bị đặc biệt với LSD mới được phát triển, trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn hơn
  • Rung lắc và rung lắc đã được giảm bớt nhờ sử dụng khớp nối ma sát thấp ở các khớp phía trong của trục trục trước
7 khung gầm
Hệ thống treo được tinh chỉnh và hoàn thiện cao đảm bảo cảm giác lái thoải mái theo lệnh của người lái và mang lại cảm giác lái êm ái, ổn định cả trên đường trường và địa hìnhï¿ ½@
7-1) Hệ thống treo kiểu thanh chống, độc lập 4 bánh "hệ thống treo chéo"
  • Độ ổn định xử lý vượt trội khi vào cua và lái keo nha cai net trên đường thẳng đã được nâng cao hơn nữa thông qua nhiều thay đổi về thiết kế: (i) cả gai phía trước và phía sau đều được mở rộng; (ii) lò xo đàn hồi đã được lắp ở thanh chống phía trước và phía sau; (iii) đường kính của bộ ổn định phía trước và phía sau được mở rộng; (iv) các khớp bi được lắp thành các mắt xích song song; (v) và độ cứng đã được tăng cường ở các bộ phận kết nối giữa các tấm thân keo nha cai net, thanh ngang và hệ thống treo
  • Một loại van giảm chấn mới ở thanh chống phía trước và phía sau cùng với lò xo cuộn được tinh chỉnh đã giúp cải thiện hơn nữa độ ổn định và lực kéo của keo nha cai net
  • Mẫu động cơ turbo 20 lít được trang bị tay đòn bằng nhôm rèn Ngoài ra, trọng lượng tổng thể không có lò xo đã được giảm xuống, nhờ đó cải thiện khả năng xử lý và sự thoải mái khi lái keo nha cai net
  • Máy tự san phẳng được thiết kế mới là lựa chọn của nhà sản xuất Thiết bị này cung cấp tác dụng bơm lên hệ thống treo sau khi Forester đã chất đầy hàng hóa Nó đưa keo nha cai net về phương ngang và duy trì tư thế keo nha cai net cố định So với bộ tự cân bằng trên Foresters trước đó, bộ cân bằng mới có khả năng đưa keo nha cai net về phương ngang tốt hơn với tải trọng hàng hóa nặng hơn sau khi thay đổi dung tích thùng chứa và các bộ phận khác Khả năng phục hồi thái độ đã được cải thiện 50%
7-2) Phanh
  • Bàn đạp phanh đã được sửa đổi để cải thiện độ cứng Mẫu động cơ tăng áp 20 lít còn được trang bị phanh đĩa thông gió 16 inch cho bánh trước
7-3) Chỉ đạo
  • Tất cả mẫu keo nha cai net đều có trợ lực lái với tỷ số truyền thay đổi được đặt trong khoảng 15:1 đến 19:1 Cảm giác lái mượt mà nhưng tự tin đã được cân bằng tối ưu
7-4) Lốp keo nha cai net
  • Tất cả các mẫu đều được trang bị radial theo mùa Lực cản lăn của chúng hiện thấp hơn 10% so với lốp Forester trước đây, một cải tiến được thực hiện mà không làm mất đi khả năng bám đường chắc chắn Mẫu keo nha cai net trang bị động cơ turbo 20 lít được trang bị lốp radial bốn mùa nhẹ hơn 10% so với lốp trên các mẫu keo nha cai net trước đó
8Cấu trúc thân máy
Sau khi phân tích chi tiết về tất cả các loại tác động xảy ra trong các trường hợp xảy ra tai nạn, kết cấu thân keo nha cai net nhẹ hơn của Forester đã được tăng cường bằng cách tăng độ cứng của keo nha cai net và đặc tính hấp thụ va chạm
  • Khung gia cố hình vòng mới với khung phụ được gia cố đã được chứng minh là có khả năng chống va đập cao từ mọi hướng
  • Kết cấu có độ cứng cao nhưng đơn giản, nhẹ đã được thực hiện nhờ bố cục hợp lý của các tấm thép cường độ cao và các phôi được thiết kế riêng, được tạo thành từ các tấm thép được hàn bằng laze có độ dày khác nhau
  • Vật liệu nhôm được sử dụng ở thanh cản trước, có hình dạng mặt cắt ngang được tối ưu hóa để hấp thụ năng lượng từ các tác động trực diện Nhôm cũng góp phần giảm trọng lượng
9 An toàn
9-1) An toàn chủ động
  • Việc tránh rủi ro trên đường thường được xem xét trong thiết kế các tính năng ổn định và xử lý tuyệt vời, chẳng hạn như hệ thống treo được tinh chỉnh, hiệu suất phanh được cải thiện, kết cấu thân keo nha cai net có độ cứng cao và hệ thống AWD kết hợp với động cơ đặt ngang
  • Tầm nhìn của người lái đã được cải thiện nhiều thông qua bao bì hợp lý giúp loại bỏ các điểm mù do các trụ tạo ra và sử dụng cần gạt nước kiểu mô-đun cũng như vòi phun nước phun nước tiên tiến giúp làm sạch hoàn toàn tầm nhìn rộng hơn Các tùy chọn như đèn phóng điện cường độ cao (HID) và đèn sương mù chùm sáng cao và chùm sáng thấp cũng giúp đảm bảo chiếu sáng đường tốt hơn cũng như tầm nhìn rộng hơn cho keo nha cai net
  • Mẫu động cơ turbo 20 lít được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) 4 cảm biến, 4 kênh, đi kèm hệ thống phân bổ lực phanh điện tử điều khiển điện tử (EBD) Các hệ thống này tối ưu hóa lực phanh ở bánh sau tùy theo sự thay đổi tải trọng hàng hóa và sự dịch chuyển hàng hóa trong quá trình giảm tốc, giúp cải thiện hiệu suất phanh tổng thể
  • Hệ thống AWD Kiểm soát động lực keo nha cai net điều khiển điện tử là một tùy chọn với mẫu động cơ tăng áp 2,0 lít Hệ thống Kiểm soát động lực học tinh vi của keo nha cai net mang lại sự ổn định vượt trội trong mọi điều kiện đường xá
9-2) An toàn thụ động
  • Để cải thiện khả năng bảo vệ hành khách, tác động va chạm phía trước được thiết kế để hấp thụ và phân tán thông qua các khung phụ được gia cố kết hợp với Khung gia cố hình vòng tròn mới
  • Tựa đầu chủ động được gắn trên ghế trước của tất cả các mẫu keo nha cai net Những thứ này bảo vệ cổ của người lái keo nha cai net và hành khách trong trường hợp dừng đột ngột hoặc va chạm trực diện, giảm nguy cơ chấn thương do chấn thương cổ
  • Dây an toàn phía sau có khóa khẩn cấp ba điểm (ELR) và gối cho hàng ghế sau có thể điều chỉnh độ cao là trang bị tiêu chuẩn Dây đai an toàn phía sau xa ở hai bên còn có bộ phận điều chỉnh vai
  • Dây an toàn phía sau cũng có chức năng rút khóa tự động (ALR) để cố định ghế trẻ em Ngoài ra, một neo ghế trẻ em ISO FIX đa năng được gắn vào cả hai ghế bên phía sau Vị trí gắn neo được đánh dấu trên tựa lưng ghế để dễ sử dụng Các neo buộc dây ghế trẻ em cũng được lắp ở cả hai ghế bên để đảm bảo an toàn hơn nữa Ghế trẻ em được chế tạo đặc biệt đã được phê duyệt theo tiêu chuẩn an toàn mới của Nhật Bản có thể được sử dụng trong Forester
  • Hàng ghế sau được gia cố bằng khung tựa lưng có độ cứng cao
  • Dây an toàn có cơ cấu căng đôi mới được phát triển đã được lắp vào ghế lái của mẫu keo nha cai net có động cơ turbo 20 lít Bộ căng dây rút lại để thắt chặt và giảm độ chùng ở cả vai và dây đai ngang hông, giữ người ngồi trên ghế an toàn hơn
  • Túi khí kép SRS với cảm biến vệ tinh là trang bị tiêu chuẩn Túi khí cho hành khách phía trước được trang bị bộ bơm hơi hai giai đoạn
  • Túi khí bên SRS mới có chức năng bảo vệ đầu để bảo vệ không chỉ phần thân mà cả phần đầu với thể tích và diện tích bề mặt lớn hơn, là lựa chọn của nhà sản xuất
  • Bàn đạp phanh an toàn mới sẽ nhả giá đỡ khi va chạm, cho phép bàn đạp rút lại để giảm bớt chấn thương ở chi dưới của người lái keo nha cai net
  • Vật liệu hấp thụ va chạm đã được sử dụng trong việc trang trí trụ để bảo vệ đầu hành khách trong cabin
9-3) Cấu hình keo nha cai net khi va chạm và an toàn cho người đi bộ
  • Mũ hấp thụ va chạm được thiết kế để giảm nguy cơ chấn thương đầu cho người đi bộ khi xảy ra tai nạn
  • Trục gạt nước kính chắn gió được thiết kế để tự động ngắt kết nối khi có lực quá lớn, điều này cũng giúp giảm nguy cơ chấn thương đầu cho người đi bộ khi xảy ra tai nạn
  • Trong một vụ va chạm trực diện với keo nha cai net khách, bố cục khung dưới tương thích với sàn thấp của keo nha cai net khách để khoảng cách chiều cao giữa hai keo nha cai net là tối thiểu và tác động va chạm được cả hai keo nha cai net hấp thụ hiệu quả
10 Những cân nhắc về môi trường
Không ảnh hưởng đến hiệu suất lái keo nha cai net xuất sắc, Forester mới luôn chú trọng đến môi trường ở mức độ cao
  • Mẫu động cơ tăng áp 20 lít với hộp số tay đã đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu lên tới 13,0 km/L trong lịch lái keo nha cai net 10,15 chế độ của Nhật Bản và mẫu keo nha cai net tương tự với hộp số tự động đã đạt được mức này khi lái ở chế độ ECO Quãng đường đi được của mẫu keo nha cai net không tăng áp 20 lít với hộp số sàn là 13,6 km/L ở chế độ 10,15 và mẫu keo nha cai net có AT đạt được 13 km/L Tất cả các mẫu Forester cũng đều đáp ứng tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu năm 2010 do Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải và Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp đặt ra vào năm 1999 Giá trị hệ số cản của Forester mới thấp tới 0,35, góp phần quan trọng giúp giảm lực cản không khí ở tốc độ cao và tiết kiệm nhiên liệu
  • Lượng khí thải đã giảm dần và đã đạt được chứng nhận G-LEV của Nhật Bản Chứng nhận này yêu cầu lượng khí thải phải giảm thêm 25% so với mức được phê duyệt theo quy định về khí thải năm 2000 của Nhật Bản
  • Việc sử dụng chì đã giảm đáng kể, điều đó có nghĩa là Forester mới đã hoàn thành mục tiêu năm 2005 yêu cầu giảm sử dụng chì xuống 1/3 mức năm 1996 Việc sử dụng nhựa có chứa polyvinyl clorua (PVC) đã giảm xuống dưới 3% trong tổng số các bộ phận bằng nhựa, ngoại lệ chính là ở dây đai Sự phát thải các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) trong quá trình sản xuất Forester cũng đã được cắt giảm nhờ sử dụng sơn rắn ở giữa, kết hợp với dung môi thải ra ít VOC hơn vào không khí FHI đang nỗ lực hết sức để đáp ứng mục tiêu tự nguyện của toàn công ty là giảm 59% VOC trước năm 2005 so với mức VOC năm 1995
  • Khả năng tái chế của các bộ phận và vật liệu đã được cải thiện Nhiều vật liệu có thể tái chế hơn và ít nhựa hơn được sử dụng, đồng thời các vật liệu nhựa có thể tái chế được đánh dấu để tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình tái chế sau bán ra thị trường Một số bộ phận đã được thiết kế sao cho có thể dễ dàng tách rời để tái chế: ví dụ: thấu kính và nhựa của bộ đèn pha có thể dễ dàng tách rời; và các đường gờ và khung urethane là những bộ phận có thể tách rời trong ghế
  • Nhiều thành phần hơn được thiết kế để có thể hoán đổi cho nhau từng bộ phận, ngay cả khi chúng được kết hợp thành đơn vị lớn hơn Điều này có nghĩa là việc sửa chữa sau một tai nạn nhẹ sẽ yêu cầu thay thế ít bộ phận cấu thành hơn và những bộ phận không bị ảnh hưởng sẽ không bị lãng phí một cách không cần thiết
11 Tùy chọn của nhà sản xuất
Nhiều tùy chọn nguyên bản được cung cấp trong ba gói tùy chọn, tùy thuộc vào loại mẫu máy
  • Gói Euro (có sẵn trên bánh keo nha cai net XT và nhôm (chỉ trên X20)
  • Gói Field (có sẵn trên XT và X20) bổ sung chức năng cho hoạt động sử dụng ngoài trời Nó bao gồm ghế chống thấm nước và các chi tiết trang trí màu nâu quế, thảm sàn chở hàng bền bỉ, vô lăng bọc da phối màu, cần số AT, cần số MT, cần số kép (chỉ có trên X20)
  • Gói du lịch (có sẵn trên các mẫu keo nha cai net XT và X20, có sẵn cửa sổ trời chỉnh điện lớn, trượt vào bên trong Cửa sổ trời này hoàn toàn tự động với chức năng thu vào và dừng lại, sau đó mở cửa sổ khi có vật gì đó cản trở việc đóng cửa Các mẫu keo nha cai net này cũng có tùy chọn đèn chiếu xa và đèn cốt HID
12 Khác
Subaru có kế hoạch giới thiệu phiên bản TransCare Wing Seat của Forester mới dành cho người khuyết tật vào tháng 3 năm 2002 Nó sẽ có ghế hành khách phía trước nâng điện, xoay 90 độ ra ngoài so với cửa và cho phép hành khách khuyết tật vào keo nha cai net dễ dàng và an toàn hơn bằng thao tác điều khiển từ xa Ghế cũng sẽ có chức năng ngả lưng, tựa tay được thiết kế mới và dây an toàn giữ thân, từ đó mang đến cho hành khách một chuyến đi an toàn hơn, dễ chịu hơn
Tổng quan về Người đi rừng mới Tính năng chính giá


Bản quyền(C)FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD,2001TẤT CẢ quyền được bảo lưu