newsgif
23 tháng 10 năm 2001
Fuji Heavy Industries phát triển nguyên mẫu Traviq với hệ thống dẫn động bốn bánh
-- Đảm bảo danh hiệu Trung tâm Chuyên môn (CoE) của GM về công nghệ keo nha cai 888 --

Fuji Heavy Industries Ltd (FHI), nhà sản xuất toàn cầu về các sản phẩm liên quan đến vận tải và hàng không vũ trụ, đồng thời là nhà sản xuất ô tô Subaru, hôm nay thông báo rằng họ đã phát triển thành công nguyên mẫu của Subaru Traviq dẫn động bốn bánh (keo nha cai 888), ban đầu được thiết kế bởi General Motors (GM) như một phương tiện bảy hành khách mới, dẫn động cầu trước Thiết kế lại của FHI là ví dụ mới nhất minh họa vai trò quan trọng của nó trong liên minh với GM với tư cách là Trung tâm Chuyên môn* (CoE) của tập đoàn GM về công nghệ keo nha cai 888 tiên tiến

FHI đã hoàn thành một thiết kế lại phức tạp trong việc chuyển đổi Subaru Traviq động cơ phía trước, dẫn động cầu trước, nhỏ gọn nhưng rộng rãi thành nguyên mẫu keo nha cai 888 Traviq đã được chuyển đổi vẫn giữ lại tất cả các tiện ích ban đầu và các tính năng thiết kế nội ngoại thất cũng như các tấm và bộ phận kết cấu chính của thân xe Việc chuyển đổi hiệu quả đã được thực hiện nhờ ứng dụng đầy đủ công nghệ keo nha cai 888 tiên tiến của FHI, chẳng hạn như hệ thống treo sau đa liên kết từ mẫu Subaru Legacy, cùng với hệ thống ngắt điện, trục các đăng bốn khớp và khớp nối điện từ Bằng cách giảm thiểu việc bổ sung trọng lượng và các sửa đổi không quan trọng khác trong quá trình chuyển đổi, nguyên mẫu keo nha cai 888 Traviq vẫn giữ được độ ổn định và khả năng cơ động tuyệt vời, đồng thời cung cấp khả năng bám đường vượt trội trên đường ướt và trơn trượt Traviq mới tiếp tục đảm bảo mang lại cảm giác lái dễ chịu, độ rung thấp và không có độ ồn cao hơn so với phiên bản dẫn động cầu trước ban đầu

Với sự thành công của quá trình chuyển đổi phức tạp Traviq sang keo nha cai 888, FHI tin tưởng rằng công ty sẽ tiếp tục phát triển công nghệ trong nhóm GM và đóng một vai trò quan trọng trong việc tiếp thị hệ thống keo nha cai 888 Mặc dù không có kế hoạch thương mại hóa nguyên mẫu keo nha cai 888 Traviq nhưng công ty vẫn đang tiếp tục nghiên cứu và phát triển để nâng cao hơn nữa khả năng của các hệ thống keo nha cai 888 tiên tiến Với vai trò là CoE cho hệ thống keo nha cai 888, hoạt động R&D của FHI cũng sẽ đóng góp cho nhóm GM trong việc cùng nhau theo đuổi mục tiêu an toàn chủ động


Thông số kỹ thuật chính của keo nha cai 888 Traviq và so sánh

ï¿ ½@ Traviq keo nha cai 888 Traviq gốc được sử dụng để chuyển đổi
Dài x rộng x cao 4315 mm x 1740 mm x 1650 mm 4315 mm x 1740 mm x 1630 mm
Trọng lượng 1570 kg 1470 kg
Động cơ Z22 DOHC 4 xi-lanh thẳng hàng (2198 cc) Tương tự
Truyền tải AT 4 cấp điều khiển điện tử Tương tự
Hệ thống truyền động keo nha cai 888 toàn thời gian Dẫn động cầu trước
Đình chỉ Mặt trước: Kiểu thanh chống McPherson
Phía sau: Đa liên kết
Mặt trước: Kiểu thanh chống McPherson
Phía sau: cánh tay đòn kiểu chùm xoắn


LƯU Ý: *Trung tâm Chuyên môn (CoE) là một phương pháp tiếp cận chức năng chiến lược trong tập đoàn GM, trong đó lĩnh vực chuyên môn hoặc công nghệ trọng tâm được tập trung ở một địa điểm trung tâm để thực hiện R&D, tiếp thị và các hoạt động khác một cách hiệu quả

TRỞ LẠI



Bản quyền(C)FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD,2001TẤT CẢ quyền được bảo lưu