Fuji Heavy Industries Ltd (FHI), nhà sản xuất toàn cầu về các sản phẩm liên quan đến vận tải và hàng không vũ trụ, đồng thời là nhà sản xuất ô tô Subaru, hôm nay đã công bố các tính năng chính của xe Subaru và công nghệ của chúng, sẽ được trưng bày tại Triển lãm Ô tô Tokyo lần thứ 35 được tổ chức tại Makuhari Messe từ ngày 27 tháng 10 đến ngày 7 tháng 11 năm 2001 Với chủ đề "Cảm xúc Lái xe", FHI sẽ thể hiện cam kết kiên định của mình đối với truyền thống cung cấp lâu đời niềm vui lái xe Phát triển từ truyền thống này và kỹ thuật chính xác của mình, công ty sẽ tiếp tục phát triển những chiếc ô tô đáp ứng các yêu cầu cấp cao của ngày mai về an toàn và tiến bộ về môi trường
Niềm vui lái xe tột đỉnh cùng khả năng cơ động vượt trội theo lệnh của người lái không chỉ được coi là chức năng thiết yếu của xe Subaru mà còn là đặc điểm hấp dẫn của bất kỳ chiếc xe nào FHI từ lâu đã nhấn mạnh đến niềm vui lái xe trong tất cả quá trình phát triển ô tô của mình, bất kể chiếc ô tô đó có hình dạng hay mục đích gì Trong khi không ngừng cải thiện các tính năng an toàn và cân nhắc về môi trường, công ty đã nỗ lực hết mình để cải thiện niềm vui lái xe bằng cách kết hợp các công nghệ tiên tiến, nguyên bản của mình, chẳng hạn như keo nha cai fb88 dẫn động bốn bánh (AWD), để phù hợp với sự nhạy cảm và mong muốn của người lái xe
Triển lãm của Subaru tại Triển lãm ô tô Tokyo năm nay thể hiện sự chú trọng của FHI vào cảm giác lái thích thú và cam kết không ngừng của họ trong việc tạo ra những chiếc xe Subaru trong tương lai trở nên thú vị khi lái hơn bao giờ hết Ở trung tâm của màn hình Subaru sẽ là một màn hình lớn có thể di chuyển được, phía trước sẽ là một mô hình trong suốt, có kích thước thật của Legacy Station Wagon, được tạo ra để trình diễn keo nha cai fb88 kiểm soát lực kéo của Subaru Tương tác với mô hình có kích thước thật, màn hình di chuyển qua lại trên sân khấu và chiếu những cảnh tượng rực rỡ về chiếc Legacy Station Wagon đang được điều khiển Triển lãm còn trưng bày hai mẫu xe ý tưởng được trang bị đầy đủ công nghệ mới: WX-01, mẫu Grand Touring Car thế hệ mới, thể thao, hiệu suất cao với những tiện ích vượt trội có thể chở 7 hành khách thoải mái; và HM-01, một mẫu xe mini nhỏ gọn, thời trang được trang bị keo nha cai fb88 dẫn động hybrid AWD mang tính cách mạng HM-01 được ra mắt lần đầu tiên tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2001 vào tháng 9 năm nay, trong khi WX-01 ra mắt thế giới tại Triển lãm ô tô Tokyo
ï¿ ½@ï¿ ½@ï¿ ½@ï¿ ½@ï¿ ½@ï¿ ½@
ï¿ ½@
WX-01| 1) | Sử dụng hình tam giác làm họa tiết trong thiết kế, kiểu dáng WX-01 thể hiện sự ổn định, cứng cáp và hình dáng nhanh nhẹn trong một hình thức Mái nhà hình nón và phần đuôi xe được thiết kế theo phong cách nhằm tăng cường hình dáng và cải thiện hiệu suất khí động học |
| 2) | Màu sắc nội thất của WX-01 được phối hợp với tông màu ngà và tạo điểm nhấn bằng màu tím là màu thân xe Được thiết kế để phản ánh một diện mạo tương lai gần, nội thất kết hợp các bảng điều khiển bằng nhôm gia công với ghế và cửa bằng da lộn mềm mại Các nút điều khiển tiện ích và thiết bị đọc ra cho keo nha cai fb88 điều hòa không khí và định vị được tập trung trên bảng điều khiển trung tâm ở vị trí dễ nhìn thấy Đồng thời, các nút điều khiển và công tắc được thiết kế đơn giản với ít nút bấm hơn nên thân thiện với người dùng |
| 3) | Một loại keo nha cai fb88 kiểm soát lực kéo bốn bánh mới đã được áp dụng trong WX-01 để phân phối mô-men xoắn tối ưu đến từng bánh trong số bốn bánh của nó |
| 4) | Thông qua việc áp dụng "công nghệ đa vật liệu", trong đó vật liệu tổng hợp mới được sử dụng và vật liệu được khai thác cho các bộ phận và bộ phận kết cấu theo chức năng và vai trò của chúng, WX-01 đạt được khả năng linh hoạt nhẹ nhàng, giúp mang lại cảm giác lái êm ái, sảng khoái cũng như tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn |
| 5) | keo nha cai fb88 đèn pha tiên tiến của WX-01 dự đoán hướng di chuyển của ô tô bằng cách phân tích thông tin từ keo nha cai fb88 điều khiển lái và định vị, giúp chiếu sáng chính xác lên đường mà ô tô đang rẽ Ứng dụng công nghệ phân bổ ánh sáng thay đổi này được sử dụng trong đèn pha phụ giúp cải thiện độ an toàn khi lái xe vào ban đêm |
ï¿ ½@
HM-01| 1) | Kiểu dáng của HM-01 dựa trên mẫu 360 huyền thoại, một chiếc xe Subaru nguyên bản từ những năm 1950 Mượn đường chắn bùn của 360, mẫu xe ý tưởng này có sự pha trộn giữa vẻ ngoài cổ điển và hiện đại Phần nhô ra phía trước và phía sau ngắn và chiều cao tương đối thấp, cùng với tay nắm cửa sau ẩn bên trong khung cửa, giúp tôn lên hình dáng bên hông, tinh gọn và mượt mà như mẫu xe 2 cửa |
| 2) | Mặc dù có kiểu dáng nhỏ gọn nhưng vẫn mang lại không gian nội thất rộng rãi, đặc biệt là ở cabin phía trước Nội thất đơn giản, tiện dụng được tạo điểm nhấn bằng đường ống cong trong bảng điều khiển và các tấm cửa bên Trong khi vải ghế và vật liệu có bề mặt nhôm trên bảng điều khiển và cửa làm nổi bật chất lượng trong thiết kế thì cách phối màu ngà và vàng tạo ra bầu không khí hiện đại, mang tính đại chúng |
| 3) | keo nha cai fb88 hybrid AWD mới được phát triển của HM-01 được thực hiện nhờ phương pháp táo bạo kết hợp pin điện với động cơ đốt xăng để tạo ra năng lượng dẫn đầu sự phát triển của một loại xe AWD mới với tính linh hoạt trong cách đóng gói Được trang bị động cơ xăng hiệu quả và pin sạch, mẫu xe ý tưởng này không chỉ hứa hẹn mang lại cảm giác lái nhanh nhẹn khi lái bốn bánh mà những cải tiến công nghệ còn giúp giảm lượng khí thải và cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu |
| 4) | keo nha cai fb88 điện áp kép mới được phát triển của HM-01, bao gồm hai pin (36 và 12 V) và bộ chuyển đổi DC-DC ở bộ phận phía sau cộng với máy phát điện xoay chiều công suất cao ở phía trước, cho phép các tuyến đi dây điện áp kép 42 và 14-V để điều khiển truyền tải điện tới các bánh xe và cấp điện vào các bộ phận điều khiển bằng điệnẮc quy 36-V là loại axit chì kín, chi phí thấp và có thể tái chế dễ dàng |
| 5) | Bộ dẫn động cầu sau trong keo nha cai fb88 hybrid AWD của HM-01 có tính năng kiểm soát mô-men xoắn tối ưu ở bánh sau để phù hợp với nhiều điều kiện lái khác nhau, điều này một lần nữa chứng minh chuyên môn của Subaru về công nghệ kiểm soát lực kéo bốn bánhĐộ ổn định lái xe tuyệt vời được duy trì thông qua việc kiểm soát khả năng tái tạo năng lượng trong động cơ điện ở tốc độ giảm Bộ truyền động cầu sau nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ trong keo nha cai fb88 của HM-01 có thể được đóng gói gần giống như các bánh răng vi sai cầu sau thông thường |
ï¿ ½@
